[發明專利]一種用于整體式驅動橋的制動減速發電裝置在審
| 申請號： | 201810280682.4 | 申請日： | 2018-04-02 |
| 公開（公告）號： | CN108312853A | 公開（公告）日： | 2018-07-24 |
| 發明（設計）人： | 范炳良;呂正兵 | 申請（專利權）人： | 常熟理工學院 |
| 主分類號： | B60L7/10 | 分類號： | B60L7/10;H02K7/18 |
| 代理公司： | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 張俊范 |
| 地址： | 215500 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 摩擦輪 電磁離合器 制動 傳遞扭矩 傳力 整體式驅動橋 錐面 發電裝置 減速 發電機 輪輞 發電機轉子軸 設計制造成本 工藝繼承性 減速能量 徑向定位 輪輞結構 發電 驅動片 錐形輪 內圈 吸合 轉套 匹配 改造 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于整體式驅動橋的制動減速發電裝置，其特征在于，包括輪輞、摩擦輪、傳力轂、電磁離合器和發電機，所述輪輞內圈設成錐面，所述摩擦輪為與所述錐面匹配的錐形輪，所述摩擦輪與傳力轂連接并傳遞扭矩，所述傳力轂與電磁離合器的吸合轉套徑向定位并傳遞扭矩，所述電磁離合器的驅動片與發電機轉子軸連接并傳遞扭矩。
2.根據權利要求1所述的用于整體式驅動橋的制動減速發電裝置，其特征在于，所述傳力轂與摩擦輪連接端設有軸向盲孔，所述摩擦輪的輪軸設置在所述軸向盲孔內，所述摩擦輪的輪軸與軸向盲孔的底部之間設有軸向壓縮的彈簧。
3.根據權利要求2所述的用于整體式驅動橋的制動減速發電裝置，其特征在于，所述摩擦輪的輪軸設有徑向銷釘，所述傳力轂的盲孔孔壁設有軸向腰形孔，所述徑向銷釘設置于所述軸向腰形孔內。
4.根據權利要求1所述的用于整體式驅動橋的制動減速發電裝置，其特征在于，所述電磁離合器與車輛制動踏板聯動。
5.根據權利要求1所述的用于整體式驅動橋的制動減速發電裝置，其特征在于，所述發電機通過安裝底板固定安裝于驅動橋殼上。
6.根據權利要求1所述的用于整體式驅動橋的制動減速發電裝置，其特征在于，所述摩擦輪表面設有銅基粉末冶金涂層。
7.根據權利要求1所述的用于整體式驅動橋的制動減速發電裝置，其特征在于，所述摩擦輪、傳力轂、電磁離合器和發電機均以所述輪輞的水平軸線對稱設有兩個。
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