[發明專利]一種互助式電動車尋求充電電動車的方法

在審

• 申請號: 201810277043.2
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108985538A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 張憲國
• 申請（專利權）人: 廣州安檀科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/06;G06Q50/30
• 代理公司: 廣州潤禾知識產權代理事務所(普通合伙) 44446
• 代理人: 林名欽

1.一種互助式電動車尋求充電電動車的方法，包括一臺請求車C1和多臺被請求車C2i(i＝1、2、3……n)，其特征在于，包括如下步驟：

S1-1：C1向周邊多臺C2i發出充電需求信息；

S1-2：多臺C2i接收C1的充電需求信息，將自身車輛信息發送給C1；

S1-3：C1收到多臺C2i發來的車輛信息，篩選出最適合的C2；

S1-4：最適合的C2與C1達成協議，前往C1所在位置，為C1充電。

2.根據權利要求1所述的一種互助式電動車尋求充電電動車的方法，其特征在于，所述C1的充電需求信息包括所需電量E1、愿意等待時間T1、定位信息D1、車輛型號M1；

C2i(i＝1、2、3……n)的車輛信息包括自身剩余電量E2i(i＝1、2、3……n)、到達C1需要的時間T2i(i＝1、2、3……n)、定位信息D2i(i＝1、2、3……n)、車輛型號M2i(i＝1、2、3……n)。

3.根據權利要求2所述的一種互助式電動車尋求充電電動車的方法，其特征在于，所述步驟S1-3中篩選出最適合的C2步驟還包括：

S2-1：C1將收到的E2i、T2i、D2i、M2i信息進行收集；

S2-2：通過以下加權公式得到各個被請求車的值：

S2-3：將多個C2i的值進行排序，向C1顯示排名前3位C2j(j＝1、2、3)值；

定義：a、b、c、d為影響因子。

4.根據權利要求3所述的一種互助式電動車尋求充電電動車的方法，其特征在于，當C1對E1的需求較大時，a>d≥c≥d；

當C1需要在短時間內充電時，b≥c>d>a；

當C1為特殊車型時，d>b≥c≥a。

5.根據權利要求3所述的一種互助式電動車尋求充電電動車的方法，其特征在于，在獲得排名前3位C2j(j＝1、2、3)的車輛信息后，所述步驟S1-3的篩選步驟為：

S3-1：判斷E2j(j＝1、2、3)與E的大小；

S3-2：若E2j≥Δr·E+E1，則滿足條件；

若E2j<Δr·E+E1，則不滿足條件；

定義：E2j為C2j剩余的電量；E為C2j行駛至C1處消耗的電量，與C2j從C1位置距離C2j目的地需要的電量之和；E1為C1需要的充電電量；Δr為C2的行駛余量。

6.根據權利要求5所述的一種互助式電動車尋求充電電動車的方法，其特征在于，當E2j(j＝1、2、3)中出現至少兩個滿足條件的情況時，采用如下步驟繼續篩選：

S4-1：判斷T1與T2j(j＝1、2、3)的大小；

S4-2：若T1>Δr·T2j，則滿足條件；若T1≤Δr·T2j，則不滿足條件。

定義：T1為C1愿意等待的時間；Tj為C2j行駛至C1處所需要的時間。

7.根據權利要求6所述的一種互助式電動車尋求充電電動車的方法，其特征在于，當T2j(j＝1、2、3)中出現至少兩個滿足條件的情況時，采用如下步驟繼續篩選：

S5-1：判斷M1與M2j(j＝1、2、3)的大小；

S5-2：當M1與M2j相同時，將M2j對應的被請求車定位為步驟S1-3中C2。

8.根據權利要求7所述的一種互助式電動車尋求充電電動車的方法，其特征在于，當M1與M2j都不同時，選取C2j(j＝1、2、3)中的第一位作為步驟S1-3中C2。

9.根據權利要求5或6所述的一種互助式電動車尋求充電電動車的方法，其特征在于，行駛余量Δr滿足以下關系式：

其中，δ為C2到達C1路段的擁堵系數；

V為C2到達C1路段在交通順暢時的平均車速；

V_X為C2到達C1路段在交通擁堵路段的平均車速；

當時，δ＝1.05～1.15；當時，δ＝1～1.02。

10.根據權利要求7所述的一種互助式電動車尋求充電電動車的方法，其特征在于，所述影響因子取值為：

a＝1.2～1.4；b＝1.1～1.3；c＝1.1～1.3；d＝1.0～1.3。