[發明專利]一種汽車預警雷達

在審

• 申請號: 201810276715.8
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108638998A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 季振山;夏森;肖炳甲;黃耀;陳大龍
• 申請（專利權）人: 安徽尼古拉電子科技有限公司
• 主分類號: B60R21/013
• 分類號: B60R21/013;B60R11/00
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 楊紅梅

本發明公開了一種汽車預警雷達，包括：固定組件，安裝于車輛上；雷達組件，安裝于固定支架上，用于發射檢測信號與接收檢測信號；調節組件，安裝于固定支架上，用于控制雷達組件掃描角度；控制組件，與調節組件、雷達組件、車輛上的車速傳感器連接，用于根據車速的數值與雷達組件的檢測數值進行計算，并根據計算結果向分別向調節組件發射信號。本發明通過車輛的行駛速度，對雷達的發射角度進行控制，在車輛低速時，檢測距離車輛較近的位置，在車輛高速時，檢測距離車輛較遠的位置，提高了行車的安全性，減少檢測盲區，降低了制造成本，并且具有緊湊的結構，節約了車輛使用的空間。

技術領域

本發明涉及汽車雷達技術領域，具體的說是一種汽車預警雷達。

背景技術

隨著時代的發展，汽車逐漸走進了大多數的家庭中，因此汽車相關制造技術得到了快速發展。在現有的汽車技術中，汽車預碰撞雷達是一種新型的汽車技術，在這種汽車雷達可以檢測汽車前部一定范圍內的空間，但是這種雷達也具有檢測盲區，不能對車頭正下方的區域進行檢測，因此使用時具有一定的局限性。

發明內容

根據以上現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是提出一種汽車預警雷達。

本發明解決其技術問題采用以下技術方案來實現：

一種汽車預警雷達，包括：

固定組件，其安裝于車輛上；

雷達組件，其安裝于固定支架上，用于發射檢測信號與接收檢測信號；

調節組件，其安裝于固定支架上，用于控制雷達組件掃描角度；

控制組件，其與調節組件、雷達組件、車輛上的車速傳感器連接，用于根據車速的數值與雷達組件的檢測數值進行計算，并根據計算結果向分別向調節組件發射信號，控制調節組件工作，若車速在某一預設值之內，則控制雷達組件發射角度轉動為某一角度，若車速在另一預設值之內，則控制雷達組件的發射角度與水平面的夾角為另一角度。

固定組件包括固定支架，固定支架通過螺栓固定在車輛上。

雷達組件包括殼體與蓋板，蓋板通過螺栓連接的方式安裝在殼體的端部，殼體與蓋板形成一個容納腔，殼體的底部通過焊接的方式固定有安裝架，安裝架上通過螺栓連接的方式安裝有雷達發射器與雷達接收器，雷達發射器與雷達接收器的外壁上均包裹有防震層，容納腔內填充有氣體，殼體上通過螺栓連接的方式安裝有圓弧形的齒條。

容納腔內的氣壓要高于大氣壓。

雷達發射器可以為紅外發射器、電磁波發射器與激光發射器中的至少一個。

雷達接收器可以為紅外接收器、電磁波接收器與激光接收器中的至少一個。

調節組件包括驅動電機，驅動電機的軸上安裝有驅動輪。

控制組件包括單片機與驅動電機控制器，單片機與驅動電機控制器電性連接。

本發明的有益效果是：

本發明通過車輛的行駛速度，對雷達的發射角度進行控制，在車輛低速時，檢測距離車輛較近的位置，在車輛高速時，檢測距離車輛較遠的位置，提高了行車的安全性，減少檢測盲區，降低了制造成本，并且具有緊湊的結構，節約了車輛使用的空間。

附圖說明

下面對本說明書附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明的具體實施方式的汽車預警雷達的結構示意圖；

圖2為本發明的具體實施方式的雷達組件的結構示意圖；

圖3為本發明的具體實施方式的控制組件的原理示意圖。

具體實施方式