[發明專利]用于保溫粉的運輸車裝置和裝卸方法

有效

• 申請號: 201810274422.6
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN108583413B
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 王傳厚;張學拯;孫培龍;胡彬;張國富;潘炳龍
• 申請（專利權）人: 山東泰開汽車制造有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22;B60P1/16;B60P1/00
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 于鵬

一種用于保溫粉的運輸車裝置和裝卸方法，包含有具有罐殼（4）的運輸車裝置本體，在罐殼（4）的后端端面部上設置有用于保溫粉排出的管斗部（42），通過管斗部（42），形成了保溫粉的排出通道，防止保溫粉揚塵，不再使用自卸車，因此防止保溫粉對環境產生污染。

技術領域

本發明涉及一種運輸車裝置和裝卸方法，尤其是一種用于保溫粉的運輸車裝置和裝卸方法。

背景技術

保溫粉即硅酸鋁，密度為2.8到2.9克/立方厘米，是制取鋁的附材料，是一種低導熱率優良的熱穩定性及化學穩定性不含粘結劑和腐蝕性粉末狀物質，用適量的水玻璃或水調和后，可直接涂布于鍋爐、蒸汽管道等表面，或預制成磚、板、管制品，因此用于保溫粉的運輸車裝置和裝卸方法是一種重要的交通設備，在現有的用于保溫粉的運輸車裝置和裝卸方法中，還都是使用自卸車，沒有密封運輸，運輸過程中粉塵污染十分嚴重，而且保溫粉有腐蝕性，對周邊農作物、動物、人有嚴重危害，對環境產生污染。

基于現有的技術問題、技術特征和技術效果，做出本發明的申請技術方案。

發明內容

本發明的客體是一種用于保溫粉的運輸車裝置，

本發明的客體是一種用于保溫粉的運輸車裝卸方法。

為了克服上述技術缺點，本發明的目的是提供一種用于保溫粉的運輸車裝置和裝卸方法，因此防止保溫粉對環境產生污染。

為達到上述目的，本發明采取的技術方案是：包含有具有罐殼的運輸車裝置本體，在罐殼的后端端面部上設置有用于保溫粉排出的管斗部。

由于設計了運輸車裝置本體，通過管斗部，形成了保溫粉的排出通道，防止保溫粉揚塵，不再使用自卸車，因此防止保溫粉對環境產生污染。

本發明設計了，按照收縮漏斗為排料部的方式把管斗部與罐殼相互聯接。

本發明設計了，按照管道孔為排料部的方式把管斗部與罐殼聯接。

本發明設計了，運輸車裝置本體設置為還包含有前頂伸縮缸、翻轉伸縮缸、翻轉耳和后蓋板并且罐殼、前頂伸縮缸、翻轉伸縮缸、翻轉耳和后蓋板設置為呈翻轉卸料分布。

本發明設計了，還包含有上蓋板、導軌、推拉伸縮缸、框架、行程開關、導位板和支座并且上蓋板、導軌、推拉伸縮缸和框架設置為呈推拉門分布、行程開關、導位板和支座設置為呈限制翻轉角度分布。

本發明設計了，罐殼設置在行駛底盤的車架上并且罐殼設置為與行駛底盤的車架轉動式聯接，在罐殼與行駛底盤的車架之間設置有前頂伸縮缸并且在罐殼的上端端口部設置有框架，在框架上設置有導軌并且在導軌上設置有上蓋板，在上蓋板與框架之間設置有推拉伸縮缸并且在罐殼的后端端口部設置有后蓋板，后蓋板設置為與罐殼轉動式聯接并且在后蓋板上設置有翻轉耳，翻轉耳設置為與罐殼轉動式聯接并且在翻轉耳與罐殼之間設置有翻轉伸縮缸，行程開關設置在支座并且導位板設置在翻轉耳上，行程開關的觸頭設置為與導位板接觸式聯接并且前頂伸縮缸、推拉伸縮缸和翻轉伸縮缸設置為與液壓泵連通，行程開關設置為與翻轉伸縮缸的液壓泵控制器連接。

本發明設計了，罐殼設置為還包含有罐部并且管斗部設置在罐部的后端端面部，在罐部的前端端面部設置有連接耳并且罐部的連接耳設置為通過銷軸與前頂伸縮缸聯接，在罐部的上端端面部設置有上端端口部并且后蓋板設置在管斗部的后端端口部，在管斗部的上端端面部設置有翻轉伸縮缸、翻轉耳、導位板和支座并且在罐部的底端端面的后側部設置有與行駛底盤的車架連接的轉動軸，罐部設置為矩形箱狀體并且管斗部設置為四邊形錐筒狀體。

本發明設計了，前頂伸縮缸的底端端頭設置為與行駛底盤的車架轉動式聯接并且前頂伸縮缸的頂端端頭設置為與罐殼轉動式聯接，前頂伸縮缸的液壓端口設置為前頂伸縮缸的液壓泵的輸出端口連通。