[發(fā)明專利]車位檢測器及泊車控制方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810273617.9 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN110335491A | 公開（公告）日： | 2019-10-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉鐵;朱智星;黃開德;張正順 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 廣東中科陸普物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G08G1/14 | 分類號(hào)： | G08G1/14;G07B15/02 |
| 代理公司： | 北京市立方律師事務(wù)所 11330 | 代理人： | 劉延喜 |
| 地址： | 511457 廣東省廣州市南沙區(qū)環(huán)*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車位 控制模塊 車位狀態(tài)信息 車位檢測器 磁場強(qiáng)度變化 電子車牌信息 泊車 讀取 發(fā)送 磁感應(yīng)檢測 電池模塊 電子車牌 空余車位 快速尋找 通信模塊 位檢測器 狀態(tài)時(shí) 檢測 磁場 服務(wù)器 喚醒 停車 關(guān)聯(lián) 聯(lián)網(wǎng) 結(jié)算 應(yīng)用 | ||
1.一種車位檢測器，其預(yù)裝于地面，其特征在于，包括：
控制模塊，用于依據(jù)所述磁場強(qiáng)度變化值判斷當(dāng)前車位狀態(tài)信息，并在判斷出所述車位狀態(tài)信息為車輛駛?cè)霠顟B(tài)時(shí)控制讀取并判別所述當(dāng)前車位上的電子車牌信息；
磁感應(yīng)檢測模塊，用于檢測到所述當(dāng)前車位的磁場強(qiáng)度變化時(shí)喚醒所述控制模塊，并將檢測出的磁場強(qiáng)度發(fā)送至所述控制模塊；
通信模塊，用于發(fā)送所述控制模塊接收到的電子車牌信息、所述車位狀態(tài)信息至服務(wù)器以對(duì)所述當(dāng)前車位上車輛的停車費(fèi)進(jìn)行結(jié)算；
電池模塊，用于向所述控制模塊、所述磁感應(yīng)檢測模塊以及所述通信模塊供電。
2.如權(quán)利要求1所述的車位檢測器，其特征在于，所述車位檢測器還包括射頻讀寫模塊，所述射頻讀寫模塊用于讀取并判別當(dāng)前車位附近車輛上的電子車牌信息，并判別當(dāng)前車位駛?cè)胲囕v的電子車牌信息，并將所述電子車牌信息發(fā)送至控制模塊。
3.如權(quán)利要求1所述的車位檢測器，其特征在于，所述車位檢測器還包括電量檢測模塊，所述電量檢測用于檢測電量。
4.如權(quán)利要求1所述的車位檢測器，其特征在于，所述車位檢測器還包括電子開關(guān)，所述電子開關(guān)受控于控制模塊以控制所述磁感應(yīng)檢測模塊以及所述通信模塊的開啟與關(guān)閉。
5.一種泊車控制方法，應(yīng)用于如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的車位檢測器，其特征在于，包括如下步驟：
接收磁感應(yīng)檢測模塊檢測到的當(dāng)前車位的磁場強(qiáng)度變化值；
依據(jù)所接收的所述磁場強(qiáng)度變化值判斷所述當(dāng)前車位狀態(tài)信息，并在判斷出所述車位狀態(tài)信息為車輛駛?cè)霠顟B(tài)時(shí)控制讀取并判別所述當(dāng)前車位上的電子車牌信息；
將所述車位狀態(tài)信息和電子車牌信息通過所述通信模塊發(fā)送至服務(wù)器以使得所述服務(wù)器對(duì)所述當(dāng)前車位上車輛的停車費(fèi)進(jìn)行結(jié)算。
6.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述車位狀態(tài)信息具體還包括有車駛出狀態(tài)、車輛駛出的時(shí)刻以及車輛駛?cè)氲臅r(shí)刻。
8.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，依據(jù)所接收的所述磁場強(qiáng)度變化值判斷所述當(dāng)前車位狀態(tài)信息，并在判斷出所述車位狀態(tài)信息為車輛駛?cè)霠顟B(tài)時(shí)控制讀取并判別所述當(dāng)前車位上的電子車牌信息，具體包括：
在判斷出所述車位狀態(tài)信息為車輛駛?cè)霠顟B(tài)時(shí)控制開啟射頻讀寫模塊以便接收所述射頻讀寫模塊讀取并判別后發(fā)送的所述當(dāng)前車位上車輛的電子車牌信息。
9.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述在判斷出所述車位狀態(tài)信息為車輛駛?cè)霠顟B(tài)時(shí)控制開啟射頻讀寫模塊以便所述射頻讀寫模塊讀取并判別所述當(dāng)前車位上車輛的電子車牌信息，具體包括：
所述射頻讀寫模塊發(fā)出射頻讀寫信息；
所述射頻讀寫模塊接收當(dāng)前車位預(yù)設(shè)距離內(nèi)的車輛上的電子車牌標(biāo)簽接收所述射頻讀寫信息后反饋的應(yīng)答消息；
所述射頻讀寫模塊對(duì)所述應(yīng)答消息進(jìn)行解碼以獲取當(dāng)前車位預(yù)設(shè)距離內(nèi)的車輛上的電子車牌信息；
所述射頻讀寫模塊依據(jù)預(yù)設(shè)算法對(duì)當(dāng)前車位預(yù)設(shè)距離內(nèi)的車輛上的電子車牌信息進(jìn)行判別，以確定當(dāng)前車位上的車輛的電子車牌信息。
10.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述依據(jù)所接收的所述磁場強(qiáng)度變化值判斷所述當(dāng)前車位狀態(tài)信息，具體包括：
檢測所述車位的磁場強(qiáng)度的變化量，當(dāng)檢測到所述磁場強(qiáng)度的變化量大于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，判斷所述車位的車位狀態(tài)信息為車輛駛?cè)霠顟B(tài)；
或者，當(dāng)檢測到所述磁場強(qiáng)度的變化量小于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，判斷所述車位的車位狀態(tài)信息為有車駛出狀態(tài)。
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