[發(fā)明專利]氣門工作狀態(tài)調節(jié)方法與裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810273357.5
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN108386282B
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設計）人: 王杰
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02D13/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 畢翔宇

1.一種氣門工作狀態(tài)調節(jié)方法，其特征在于，所述氣門工作狀態(tài)調節(jié)方法包括：

接收凸輪軸位置傳感器傳輸?shù)耐馆嗇S的實際始點角度位置；

當凸輪軸的實際始點角度位置與預先自學習得到的始點角度位置的差值在預設定的第一標定偏差值以內時，接收第一溫度傳感器傳輸?shù)陌l(fā)動機機油溫度及第二溫度傳感器傳輸?shù)陌l(fā)動機水溫；

依據發(fā)動機機油溫度、發(fā)動機水溫以及當前發(fā)動機燃燒工作模式控制氣門驅動裝置調節(jié)氣門的工作狀態(tài)；

其中，所述始點角度位置為凸輪軸機械始點角度位置。

2.根據權利要求1所述的氣門工作狀態(tài)調節(jié)方法，其特征在于，所述依據發(fā)動機機油溫度、發(fā)動機水溫以及當前發(fā)動機燃燒工作模式控制氣門驅動裝置調節(jié)氣門的工作狀態(tài)的步驟包括：

依據發(fā)動機機油溫度、發(fā)動機水溫以及預設定的系數(shù)查找表查找表征發(fā)動機冷機和熱機程度的系數(shù)；

依據表征發(fā)動機冷機和熱機程度的系數(shù)以及發(fā)動機的工作模式對應的位置查找表查找凸輪軸的目標角度位置；

依據凸輪軸的目標角度位置、預先自學習得到的始點角度位置控制氣門驅動裝置調節(jié)氣門的工作狀態(tài)。

3.根據權利要求2所述的氣門工作狀態(tài)調節(jié)方法，其特征在于，所述依據凸輪軸的目標角度位置、預先自學習得到的始點角度位置控制氣門驅動裝置調節(jié)氣門的工作狀態(tài)的步驟包括：

判斷凸輪軸的目標角度位置是否小于自學習得到的始點角度位置與預設定的標定值差值，如果是，則依據凸輪軸的目標角度位置控制氣門驅動裝置調節(jié)氣門的工作狀態(tài)。

4.根據權利要求3所述的氣門工作狀態(tài)調節(jié)方法，其特征在于，所述氣門工作狀態(tài)調節(jié)方法還包括：

在凸輪軸的目標角度位置大于自學習得到的始點角度位置與預設定的標定值差值時，直接輸出凸輪軸的目標角度位置。

5.一種氣門工作狀態(tài)調節(jié)裝置，其特征在于，所述氣門工作狀態(tài)調節(jié)裝置包括：

信息接收單元，用于接收凸輪軸位置傳感器傳輸?shù)耐馆嗇S的實際始點角度位置；

所述信息接收單元還用于當凸輪軸的實際始點角度位置與預先自學習得到的始點角度位置的差值在預設定的第一標定偏差值以內時，接收第一溫度傳感器傳輸?shù)陌l(fā)動機機油溫度及第二溫度傳感器傳輸?shù)陌l(fā)動機水溫；

工作狀態(tài)調節(jié)單元，用于依據發(fā)動機機油溫度、發(fā)動機水溫以及當前發(fā)動機燃燒工作模式控制氣門驅動裝置調節(jié)氣門的工作狀態(tài)；

其中，所述始點角度位置為凸輪軸機械始點角度位置。

6.根據權利要求5所述的氣門工作狀態(tài)調節(jié)裝置，其特征在于，所述工作狀態(tài)調節(jié)單元用于依據發(fā)動機機油溫度、發(fā)動機水溫以及預設定的系數(shù)查找表查找表征發(fā)動機冷機和熱機程度的系數(shù)；依據表征發(fā)動機冷機和熱機程度的系數(shù)以及發(fā)動機的工作模式對應的位置查找表查找凸輪軸的目標角度位置；依據凸輪軸的目標角度位置、預先自學習得到的始點角度位置控制氣門驅動裝置調節(jié)氣門的工作狀態(tài)。

7.根據權利要求6所述的氣門工作狀態(tài)調節(jié)裝置，其特征在于，所述工作狀態(tài)調節(jié)單元還用于判斷凸輪軸的目標角度位置是否小于自學習得到的始點角度位置與預設定的標定值差值，如果是，則依據凸輪軸的目標角度位置控制氣門驅動裝置調節(jié)氣門的工作狀態(tài)。

8.根據權利要求7所述的氣門工作狀態(tài)調節(jié)裝置，其特征在于，所述工作狀態(tài)調節(jié)單元用于在凸輪軸的目標角度位置大于自學習得到的始點角度位置與預設定的標定值差值時，直接輸出凸輪軸的目標角度位置。