[發明專利]一種汽車控制臂沖擊試驗工裝

在審

• 申請號: 201810270844.6
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN108414179A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 李帥領;李旻;上官文斌
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 何淑珍;黃海波

1.一種汽車控制臂沖擊試驗工裝，其特征在于，包括：安放平臺(1)、固定端連接工裝(2)、球頭端連接工裝(4)以及滑動端連接工裝(5)，所述固定端連接工裝(2)和滑動端連接工裝(5)均固定在所述安放平臺(1)上，所述固定端連接工裝(2)通過螺栓連接汽車控制臂(3)的大橡膠襯套端，所述滑動端連接工裝(5)通過螺栓連接所述汽車控制臂(3)的小橡膠襯套端；所述球頭端連接工裝(4)上端通過螺栓連接所述汽車控制臂(3)的球頭端，下端鉸接在所述安放平臺(1)上。

2.根據權利要求1所述的一種汽車控制臂沖擊試驗工裝，其特征在于，所述的固定端連接工裝(2)包括L形后支板(21)、通過螺栓固定在所述后支板(21)的豎直部上的∏形后支座(22)，所述后支座(22)前端設置有連接汽車控制臂(3)的大橡膠襯套端的螺栓孔，所述后支板(21)底部通過螺栓固定在所述安放平臺(1)上。

3.根據權利要求2所述的一種汽車控制臂沖擊試驗工裝，其特征在于，所述后支板(21)上設置有三角形肋板以及用于調節所述后支座(22)上下位置的第四長圓孔(23)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車控制臂沖擊試驗工裝，其特征在于，所述球頭端連接工裝(4)包括U形球頭連接塊(41)、沖擊柱(42)、連桿(43)以及∏形下支座(44)，所述球頭連接塊(41)上分別設置有錐形孔和通孔，所述沖擊柱(42)一端設置有螺紋孔，并通過穿入所述球頭連接塊(41)通孔的連接螺栓(45)與所述球頭連接塊(41)相連接，所述球頭連接塊(41)的安裝角度可調整；所述沖擊柱(42)另一端與連桿(43)上端通過螺栓活動連接，所述連桿(43)的下端與下支座(44)通過螺栓活動連接，所述球頭連接塊(41)的錐形孔通過螺母(31)連接所述汽車控制臂(3)的球頭端，所述下支座(44)通過螺栓固定在所述安放平臺(1)上。

5.根據權利要求1所述的一種汽車控制臂沖擊試驗工裝，其特征在于，所述安放平臺(1)的四個角位置設置有第一長圓孔(11)。

6.根據權利要求2所述的一種汽車控制臂沖擊試驗工裝，其特征在于，所述安放平臺(1)對應后支板(21)的安裝位置上設置有用于滑動調整后支板(21)安裝位置的第二長圓孔(12)。

7.根據權利要求4所述的一種汽車控制臂沖擊試驗工裝，其特征在于，所述安放平臺(1)對應下支座(44)的安裝位置上設置有用于滑動調整下支座(44)安裝位置的第三長圓孔(13)。

8.根據權利要求1所述的一種汽車控制臂沖擊試驗工裝，其特征在于，所述滑動連接端工裝由上至下依次包括通過螺栓連接所述汽車控制臂(3)小橡膠襯套端的∏形前支座(51)、連接板(52)、直線滑塊(53)、直線導軌(54)，所述前支座(51)通過螺栓固定在連接板(52)上，所述連接板(52)通過螺栓固定在直線滑塊(53)上，所述直線滑塊(53)放置在所述直線導軌(54)上且能沿所述直線導軌(54)相對滑動，所述直線導軌(54)通過螺栓固定在所述安放平臺(1)上。