[發(fā)明專利]水上起降飛機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810268280.2
• 申請(qǐng)日: 2018-03-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108263611A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏伯卿;宋亦欣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宋亦欣
• 主分類號(hào): B64C35/00
• 分類號(hào): B64C35/00;B64C3/30;B64C3/00;B64C9/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.水上起降飛機(jī)，包括壓氣膨脹的機(jī)翼（9）及其安裝的特定位置；其特征在于：壓氣膨脹的機(jī)翼（9）安裝在靠近機(jī)腹（26）表面和機(jī)身（8）中央附近的位置，使機(jī)翼（9）的機(jī)翼后端（4）與過(guò)飛機(jī)重心的垂直線距離為D（飛機(jī)處于水平狀態(tài)），L/10≤D≤L/6，L為飛機(jī)機(jī)身長(zhǎng)度，并使機(jī)翼（9）的機(jī)翼前端（1）下方的軸連器（13）位置的機(jī)翼翼腹（3）外表面在機(jī)腹（26）外表面以下H距離，10mm≤H≤600mm，從而使機(jī)翼（9）在充氣后能有不小于80%的機(jī)翼（9）充氣內(nèi)膽（5）區(qū)域被壓入水中產(chǎn)生浮力，進(jìn)而使飛機(jī)機(jī)身（8）最大高度的80%以上浮在水面上，并使機(jī)翼（9）在充氣時(shí)，飛機(jī)停在水面上，機(jī)翼（9）在水中所產(chǎn)生浮力的中心點(diǎn)的垂直線與飛機(jī)的重心點(diǎn)垂直線之間的距離為E，500mm≤E≤2000mm，并且使機(jī)翼（9）在水中所產(chǎn)生浮力的中心點(diǎn)在飛機(jī)機(jī)頭（22）與飛機(jī)的重心點(diǎn)之間，從而使飛機(jī)停在水面上時(shí)，飛機(jī)機(jī)頭（22）能夠向上翹起，即使飛機(jī)的中軸線與水面有一個(gè)向上的夾角α，10?≤α≤30?，這樣不僅使飛機(jī)起飛方便，而且能保證機(jī)頭（22）的螺旋漿不浸入水中，螺旋漿飛機(jī)停在水面上時(shí)的仰角α要大于渦扇飛機(jī)停在水面上時(shí)的仰角α；飛機(jī)的副翼（29）和轉(zhuǎn)彎翼（28）安裝在靠近飛機(jī)的機(jī)尾（30）附近，并且副翼（29）和轉(zhuǎn)彎翼（28）安裝在靠近機(jī)背（27）位置，使飛機(jī)停在水面上時(shí)，或飛機(jī)起飛、降落時(shí)，副翼（29）和轉(zhuǎn)彎翼（28）不會(huì)被浸入水中，從而使副翼（29）和轉(zhuǎn)彎翼（28）在起飛和降落時(shí)不會(huì)失去其應(yīng)有的功能。