[發明專利]用于鉸接式自卸車的四檔定軸變速箱及其實現方法在審
| 申請號: | 201810268164.0 | 申請日: | 2018-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN108240421A | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發明(設計)人: | 張宏;張杰山;喬奎普;王周;秦紅義;湯治明;王道明;王勇;姚錫江;謝和平;王點 | 申請(專利權)人: | 徐州徐工礦山機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H3/093 | 分類號: | F16H3/093;F16H57/023 |
| 代理公司: | 徐州市三聯專利事務所 32220 | 代理人: | 周愛芳 |
| 地址: | 221004 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 定軸 鉸接式自卸車 旋轉方向相反 定軸變速箱 前進檔 取力口 中間軸 空轉 液力變矩器 動力輸出 空擋功能 輸出動力 變速箱 倒退檔 輸出軸 輸入端 輸入軸 換擋 檔位 倒檔 發動機 | ||
1.用于鉸接式自卸車的四檔定軸變速箱,其特征在于:包括其上均設有齒輪和離合器的第一定軸I、第二定軸II、第三定軸III、第四定軸IV、第五定軸V、第六定軸VI為和中間軸M,且各軸之間通過互相嚙合的齒輪和離合器的結合或斷開來實現不同的檔位;
其中,所述第一定軸I為輸入軸,所述第六定軸VI為輸出軸;
在前進檔時,第一定軸I與第二定軸II、第四定軸IV、第六定軸VI旋轉方向保持一致,與第三定軸III、第五定軸V、中間軸M旋轉方向相反;
在倒檔時,第一定軸I與第三定軸III、第五定軸V旋轉方向保持一致,與第二定軸II、第四定軸IV、第六定軸VI旋轉方向相反,中間軸M空轉,不參與換擋。
2.根據權利要求1所述的用于鉸接式自卸車的四檔定軸變速箱,其特征在于:
所述第一定軸I由內軸和外軸組成,內軸與輸入法蘭(8)相連;內軸同時與帶鎖止離合器的變矩器(9)的輸入端相連,輸出端和外軸相連,外軸同時與緩速器(10)相連。
3.根據權利要求2所述的用于鉸接式自卸車的四檔定軸變速箱,其特征在于:
所述第一定軸內軸與取力口PTO(13)相連,提供動力輸出。
4.根據權利要求1所述的用于鉸接式自卸車的四檔定軸變速箱,其特征在于:
所述第一定軸I的外軸裝備有浮動齒輪Z11和固定齒輪Z12,浮動齒輪Z11通過離合器C1與第一定軸I的外軸相連;
所述第二定軸II裝備有固定齒輪Z21和Z23、浮動齒輪Z22,浮動齒輪Z22通過離合器C2與第二定軸II相連;
所述第三定軸III裝備有固定齒輪Z31、浮動齒輪Z32,浮動齒輪Z32通過離合器C3與第三定軸III相連;
所述第四定軸IV裝備有固定齒輪Z41和Z43、浮動齒輪Z42,浮動齒輪Z42通過離合器C4與第四定軸IV相連;
所述第五定軸V裝備有固定齒輪Z51、浮動齒輪Z52,浮動齒輪Z52通過離合器C5與第五定軸V相連;
所述第六定軸VI裝備有固定齒輪Z61和Z62,前端和前輸出法蘭11相連,后端和輸出法蘭12相連;
所述中間軸M 裝備有固定齒輪ZM1、浮動齒輪ZM2,浮動齒輪ZM2通過離合器CM與中間軸M相連。
5.根據權利要求4所述的用于鉸接式自卸車的四檔定軸變速箱,其特征在于:
所述第一定軸I的固定齒輪Z12和中間軸M的浮動齒輪ZM2保持常嚙合,用于在前進檔時將扭矩轉速傳遞到中間軸M;
中間軸M固定齒輪ZM1和第四定軸固定齒輪Z41保持常嚙合,第四定軸IV固定齒輪Z43和第五定軸浮動齒輪Z52保持常嚙合;中間軸M固定齒輪ZM1通過浮動齒輪Z11和第二定軸II固定齒輪Z21保持常嚙合,第二定軸II固定齒輪Z23和第三定軸III浮動齒輪Z32保持常嚙合。
6.根據權利要求4所述的用于鉸接式自卸車的四檔定軸變速箱,其特征在于:
所述第一定軸I的浮動齒輪Z11和第二定軸II固定齒輪Z21、第四定軸IV固定齒輪Z41保持常嚙合,第二定軸II固定齒輪Z23和第三定軸III浮動齒輪Z32保持常嚙合,第四定軸固定齒輪Z43和第五定軸浮動齒輪Z52保持常嚙合。
7.根據權利要求4所述的用于鉸接式自卸車的四檔定軸變速箱,其特征在于:
所述第六定軸VI固定齒輪Z61和第五定軸固定齒輪Z51保持常嚙合,第六定軸VI固定齒輪Z62與第三定軸III固定齒輪Z31保持常嚙合。
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