[發明專利]一種基于大數據的餐飲配送系統

在審

• 申請號: 201810267516.0
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN108389022A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 陳靜
• 申請（專利權）人: 陳靜
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q30/06;G06Q10/02;G06Q50/12
• 代理公司: 山東重諾律師事務所 37228
• 代理人: 冷奎亨

本發明提供一種基于大數據的餐飲配送系統，首先，該系統優先采用配送員配送的方式進行餐品配送，由于采用了非機動車配送結合多個配送員在各自熟悉的區域內接駁配送的方式，不僅節約的配送成本，而且提高了配送效率；其次，該餐品配送方法引入了共享汽車平臺，不僅滿足了較遠距離的配送需求，相對于傳統的汽車配送方法提高了社會資源的利用率，進一步提高了配效率；最后，該方法對配送路徑、配送時間進行了合理評估與規劃，保證了餐品配送過程中各個環節之間的銜接，最大限度的滿足了配送時效。

技術領域

本發明涉及大數據云計算和餐飲配送的技術領域，尤其涉及一種基于大數據的餐飲配送系統。

背景技術

目前餐飲外賣的運營模式基本上是，客戶通過訂餐平臺下單，平臺通知商家準備食物，同時通知派送員到商家處取走食物，然后攜帶食物騎行電動車向客戶目的地出發進行配送。在配送過程中會采用一定的保溫措施，但是由于配送時間一般都不會很短，送達時食物的溫度會變化較大，口感沒法和堂吃相比。另外消費者從下單到收貨等待時間是食物加工和配送時間總和，這個等待時間一般較長。遇到用餐高峰期等待時間還會更長。這都導致這種外賣配送方式消費體驗不理想。另外派送過程中還容易出現食物的污損、丟失等問題，對食品安全產生影響。依據《電動自行車通用技術條件》(國家標準GB17761-1999)審定，電動自行車最高時速不能超過20 千米/小時，這種單純依靠電動自行車和步行的配送方式效率較低，選擇外賣餐飲又在每日僅有的幾個時段的用餐時間。想要大幅提高單人日配送量會很困難。目前人工成本逐漸提高的情況下，這種低效率產生的高成本最終還是需要被消費者承受。這些缺陷對外賣產業的繼續發展造成了一定的限制。對商家而言想要擴大經營規模還是需要通過增加門店面積或者門店數量來實現，但是高昂的開店成本限制了餐飲產業的規模化。

在不考慮用餐氛圍的情況下，堂吃和外賣食物的最明顯體驗差異是時間和溫度兩個屬性。時間是指食物從下單到送達客戶的時間，溫度是指食物送達時的溫度。堂吃食物可以在加工完成后用較短的距離送達，所需時間最短，溫度保持的最好。外賣食物因為配送距離長，時間和溫度兩個方面均處劣勢。所以縮短堂吃和外賣的時間和溫度屬性差別就可以提供更接近堂吃的效果。從而最大程度的提升消費體驗。

針對上述問題，文獻CN107016522A提供一種能通過將機動車、電瓶車 、派送員步行三種運送方式合的高效餐飲外賣運營系統及方法，通過提高配送速度，縮短食物制作完成后的配送距離，縮短消費者的等待時間同時減少食物抵達后的溫度變化，提高配送效率降低配送成本還能提升食物送達后的口感。最終可以提高客戶的消費體驗達到外賣餐飲更接近堂吃的效果。

然而，上述方法也存在許多缺陷，首先，上述方法雖然可以實現不同交通工具的配合配送，但由于城市道路尤其是大型一線城市的道路常常處于擁堵狀態，這種情況下機動車配送不但不能提高效率，甚至會因為道路擁堵降低配送效率；其次，由于食物的成本往往只有十幾元或者幾十元，而上述方法將機動車參與食物配送，配送成本大大增加，實際操作中配送可行性較低；最后，上述方法沒有將配送員的個人配送效率因素考慮進去，送餐過程中的整體配送效率有待提高。

發明內容

本發明提供一種基于大數據的餐飲配送系統，所述系統包括如下模塊：多個餐飲信息服務客戶端，一個大數據服務器，每一個所述餐飲信息服務客戶端建立與所述大數據服務器的通信連接；所述餐飲信息服務客戶端注冊有多個商家和多個用戶，所述大數據服務器對每一個所述餐飲商家和所述用戶進行身份驗證和安全驗證執行登錄操作；所述系統還包括如下模塊：

訂單生成模塊，用于用戶登錄餐飲信息服務客戶端，所述用戶選擇所述餐飲信息服務客戶端上的商家后，進入餐品選擇界面，在完成所述餐品選擇后生成餐品訂單，所述餐飲信息服務客戶端將所述餐品訂單發送到大數據服務器，所述大數據服務器獲取所述商家和所述用戶的位置信息后生成所述餐品訂單的備選配送路徑，所述備選配送路徑有多個；