[發(fā)明專利]一種在車輛測(cè)試中驗(yàn)證參數(shù)設(shè)置的測(cè)試設(shè)備和測(cè)試方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810265646.0
• 申請(qǐng)日: 2018-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN110320049A
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱婷婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海擎感智能科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 駱希聰

1.一種在車輛測(cè)試中驗(yàn)證參數(shù)設(shè)置的方法，在經(jīng)由通信線路連接到車輛的車載終端設(shè)備的測(cè)試設(shè)備執(zhí)行，所述方法包括以下步驟：

經(jīng)由所述通信線路向所述車載終端設(shè)備發(fā)送針對(duì)預(yù)設(shè)參數(shù)的設(shè)置指令，所述設(shè)置指令包括所述預(yù)設(shè)參數(shù)的設(shè)置值；

經(jīng)由所述通信線路捕獲所述車輛的內(nèi)部通信信號(hào)；

從所述內(nèi)部通信信號(hào)中選擇與所述預(yù)設(shè)參數(shù)對(duì)應(yīng)的通信信號(hào)；

解析所選擇的通信信號(hào)，獲取所述預(yù)設(shè)參數(shù)的實(shí)際值；

比較所述預(yù)設(shè)參數(shù)的設(shè)置值與實(shí)際值，據(jù)此判斷參數(shù)設(shè)置是否成功。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，是在未經(jīng)操作者干預(yù)的情況下，自動(dòng)地執(zhí)行一組或多組預(yù)設(shè)參數(shù)的設(shè)置，每組預(yù)設(shè)參數(shù)包括一個(gè)或多個(gè)參數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述多組預(yù)設(shè)參數(shù)的設(shè)置是同時(shí)執(zhí)行或者依次執(zhí)行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括保存參數(shù)設(shè)置過程中的數(shù)據(jù)與日志。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)參數(shù)包括空調(diào)參數(shù)、車窗控制器參數(shù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述空調(diào)參數(shù)包括：空調(diào)的模式、溫度、風(fēng)量。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，從所述內(nèi)部通信信號(hào)中選擇與所述預(yù)設(shè)參數(shù)對(duì)應(yīng)的通信信號(hào)步驟包括：根據(jù)內(nèi)部通信信號(hào)的識(shí)別碼選擇。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述測(cè)試設(shè)備是個(gè)人計(jì)算機(jī)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述內(nèi)部通信信號(hào)是CAN信號(hào)。

10.一種測(cè)試設(shè)備，用于在車輛測(cè)試中驗(yàn)證參數(shù)設(shè)置，所述測(cè)試設(shè)備處理器、存儲(chǔ)器和存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中的指令，其中所述指令被所述處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的方法。

11.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令，其中當(dāng)計(jì)算機(jī)指令被處理器執(zhí)行時(shí)，執(zhí)行如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的方法。