[發明專利]一種車輛碰撞試驗的壁障固定裝置有效
| 申請號: | 201810265589.6 | 申請日: | 2016-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN108535022B | 公開(公告)日: | 2019-11-26 |
| 發明(設計)人: | 商恩義 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 11391 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 康正德;薛峰<國際申請>=<國際公布>= |
| 地址: | 317000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接件 槽體 固定件 車輛碰撞試驗 墻體 移動 固定裝置 側壁貼合 方向移動 碰撞過程 偏置碰撞 體內 | ||
1.一種車輛碰撞試驗的壁障固定裝置,其特征在于,包括:
碰撞墻體(1),所述碰撞墻體(1)具有多個槽體(11);
壁障連接件(7),所述壁障連接件(7)能夠選擇地保持于所述多個槽體(11)內,且所述壁障連接件(7)能夠沿所述槽體(11)移動;
用于偏置碰撞或角度碰撞的碰撞壁障(2),所述碰撞壁障(2)與所述壁障連接件(7)連接;和
固定件(5),所述固定件(5)能夠與多個所述壁障連接件(7)連接,且所述固定件(5)能夠與所述槽體(11)一端處的所述碰撞墻體(1)側壁貼合,以阻止所述壁障連接件(7)沿所述槽體(11)移動;
螺栓件(71),沿所述壁障連接件(7)的長度方向均布多個與所述螺栓件(71)相配合的螺紋孔,所述螺栓件(71)旋入所述螺紋孔中并使所述壁障連接件(7)與所述槽體(11)的頂壁或側壁貼合,以使得所述碰撞壁障(2)固定于所述碰撞墻體(1)。
2.根據權利要求1所述的壁障固定裝置,其特征在于,所述槽體(11)為通槽,所述固定件(5)為板狀件,所述壁障連接件(7)為條狀件并且其一端為與所述固定件(5)能夠拆卸連接的螺紋桿,以方便所述壁障連接件(7)與所述固定件(5)拆裝。
3.根據權利要求2所述的壁障固定裝置,其特征在于,所述槽體(11)的橫截面形狀為倒T形,所述螺栓件(71)旋入所述螺紋孔中并使所述壁障連接件(7)與所述槽體(11)的頂壁貼合,以使得所述碰撞壁障(2)固定于所述碰撞墻體(1);
所述固定件(5)開設有多個第一通孔,所述螺紋桿可以穿過所述第一通孔,與相應的螺栓旋合,從而實現可拆卸固接。
4.根據權利要求2所述的壁障固定裝置,其特征在于,所述槽體(11)為燕尾槽,所述壁障連接件(7)的橫截面形狀與所述槽體(11)的橫截面形狀相一致,所述螺栓件(71)旋入所述螺紋孔中并使所述壁障連接件(7)與所述槽體(11)的側壁貼合,以使得所述碰撞壁障(2)固定于所述碰撞墻體(1);
所述固定件(5)開設有多個第一通孔,所述螺紋桿可以穿過所述第一通孔,與相應的螺栓旋合,從而實現可拆卸固接。
5.根據權利要求4所述的壁障固定裝置,其特征在于,所述壁障連接件(7)的長度大于等于所述槽體(11)的長度,通過增大所述壁障連接件(7)與所述槽體(11)間的接觸面積使所述碰撞壁障(2)固定于所述碰撞墻體(1)。
6.根據權利要求5所述的壁障固定裝置,其特征在于,所述壁障固定裝置還包括多個貼合于所述碰撞墻體(1)的第二板狀件(4),所述第二板狀件(4)的數量與所述螺紋孔的數量一一對應,所述螺栓件(71)穿過所述第二板狀件(4)旋入所述壁障連接件(7)的所述螺紋孔中并使所述第二板狀件(4)能夠與所述槽體(11)處的所述碰撞墻體(1)相貼合,以使得所述碰撞壁障(2)固定于所述碰撞墻體(1)。
7.根據權利要求6中所述的壁障固定裝置,其特征在于,所述碰撞壁障(2)的底面設置有多個能夠與所述螺栓件(71)相配合的孔體,以方便所述碰撞壁障(2)能夠快速的固定于所述碰撞墻體(1)墻面的任意位置處。
8.根據權利要求1至7中任一項所述的壁障固定裝置,其特征在于,所述多個槽體(11)相互平行設置,以便于調節所述碰撞壁障(2)沿水平方向的位置。
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