[發(fā)明專利]一種加工制動鼓的車床在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810264815.9 | 申請日: | 2018-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN108515192A | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 盛廣喜 | 申請(專利權(quán))人: | 廣德盛源電器有限公司 |
| 主分類號: | B23B5/00 | 分類號: | B23B5/00;B23B3/30;B23Q11/10 |
| 代理公司: | 合肥鼎途知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34122 | 代理人: | 葉丹 |
| 地址: | 242200 安徽省宣城*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導軌 車體 制動鼓 車床 第二滑塊 第一滑塊 控制面板 傳動箱 上端 滑臺 刀具 驅(qū)動電機 三抓卡盤 傳動 夾緊 下端 右壁 支架 加工 平行 | ||
1.一種加工制動鼓的車床,包括車體(1),其特征在于:所述車體(1)上端左側(cè)設(shè)有傳動箱(2),所述傳動箱(2)內(nèi)部下端左側(cè)設(shè)有驅(qū)動電機(4),所述傳動箱(2)右壁上設(shè)有用于夾緊制動鼓的三抓卡盤(3),所述車體(1)右側(cè)上端設(shè)有平行的第一導軌(16)和第二導軌(22),所述第一導軌(16)上設(shè)有第一滑臺(14),所述第一滑臺(14)上固定設(shè)有第三導軌(15),所述第三導軌(15)上設(shè)有第一滑塊(8),所述第一滑塊(8)左側(cè)固定安裝有第一刀具(7),所述第二導軌(22)上設(shè)有第二滑臺(11),所述第二滑臺(11)上固定設(shè)有第四導軌(17),所述第四導軌(17)上安裝有第二滑塊(9),所述第二滑塊(9)左側(cè)固定安裝有第二刀具(21),所述車體(1)右側(cè)前端設(shè)有控制面板(12),所述控制面板(12)固定安裝在支架(13)上,所述支架(13)與車體(1)前壁固定連接,所述車體(1)下端設(shè)有減震座(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工制動鼓的車床,其特征在于:所述三抓卡盤(3)轉(zhuǎn)動安裝在車體(1)右壁上,所述驅(qū)動電機(4)通過傳動連接帶動三抓卡盤(3)轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工制動鼓的車床,其特征在于:所述第一滑臺(14)左右滑動連接在第一導軌(16)上,所述第一滑塊(8)前后滑動連接在第三導軌(15)上,所述第二滑臺(11)左右滑動連接在第二導軌(22)上,所述第二滑塊(9)前后滑動連接在第四導軌(17)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工制動鼓的車床,其特征在于:所述第一滑臺(14)和第二滑臺(11)上均安裝有噴油管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工制動鼓的車床,其特征在于:所述減震座(6)上設(shè)有多個減震裝置,所述減震裝置包括伸縮柱(18)、圓筒(19)和彈簧(20),所述伸縮柱(18)上端與車體(1)底端面固定連接,所述伸縮柱(18)下方設(shè)有圓筒(19),所述圓筒(19)下端與減震座(6)固定連接,所述圓筒(19)內(nèi)部設(shè)有彈簧(20),所述彈簧(20)下端固定連接在圓筒(19)底部,所述彈簧(20)上端與穿過圓筒(19)上端的伸縮柱(18)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工制動鼓的車床,其特征在于:所述減震座(6)底部設(shè)有橡膠坐墊。
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