[發明專利]一種電動叉車車架尾部

在審

• 申請號: 201810263278.6
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN108408648A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 田文狀;楊春宏;王文賢;王佳鵬;任莎莎
• 申請（專利權）人: 寧波海邁克動力科技有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 周玨

本發明公開了一種電動叉車車架尾部，其包括用于支撐叉車電池底部及容納叉車輔助配重的上部組件、用于安裝叉車轉向橋的下部組件、用于裝配叉車尾部配重的后端組件，上部組件、下部組件和后端組件相互配合；優點是上部組件、下部組件和后端組件相互配合，在保障電動叉車的主要部件的基本裝配的前提下，便于區域化管理；可使上部組件、下部組件和后端組件中的各個部件焊接緊湊，這樣不僅能夠保證該叉車車架尾部的整體形變量和強度，有效提高了電動叉車整體的穩定性和安全性，而且能夠使叉車電池、叉車轉向橋及配重的安裝更為便捷、穩定，使得更具有通用性；通過裝配叉車輔助配重，可增大電動叉車的穩定性和載荷。

技術領域

本發明涉及一種叉車車架，尤其是涉及一種電動叉車車架尾部。

背景技術

經濟的快速增長和物流行業的蓬勃發展，使“萬能搬運工”——電動叉車的作用日益凸顯，而電動叉車的穩定性主要是由叉車車架和配重所決定的，因此作為電動叉車的主要承重和外觀結構，叉車車架設計的好壞直接影響著整輛電動叉車的穩定、強度、外觀、布置和與配重的配合度等。叉車車架尾部主要用來與配重及后橋連接固定，同時也起到一定的支撐叉車電池的作用，叉車車架尾部作為與配重連接的關鍵部位，其設計構造會直接影響到配重的定位、裝配的便捷性和通用性。因此，如何設計一款合理的叉車車架尾部結構，使其與配重配合方便、整車的穩定性在一定范圍內可調、能夠保證電動叉車整體的安全，具有十分重要的研究意義。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種電動叉車車架尾部，其設計布局合理，使得其與配重配合便捷且具有一定通用性，且提高了整車的穩定性和安全性。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種電動叉車車架尾部，其特征在于包括用于支撐叉車電池底部及容納叉車輔助配重的上部組件、用于安裝叉車轉向橋的下部組件、用于裝配叉車尾部配重的后端組件，所述的上部組件、所述的下部組件和所述的后端組件相互配合。

所述的上部組件由兩塊左右對稱分布的支撐折彎板及一塊呈上寬下窄的梯形結構的尾部擋板組成，所述的支撐折彎板的前端與叉車車架前部的中間擋板的后端面焊接，所述的支撐折彎板的水平板的頂端面與叉車車架前部的頂端齊平，使兩塊所述的支撐折彎板的水平板作為平穩支撐叉車電池底部的電池支撐板，所述的支撐折彎板的水平板的外側與叉車車架前部的外側對應齊平，兩塊所述的支撐折彎板的傾斜板的位置相對，所述的尾部擋板的兩側對應與兩塊所述的支撐折彎板的傾斜板的后端焊接，叉車車架前部的中間擋板、兩塊所述的支撐折彎板的傾斜板、所述的尾部擋板圍成一個用于容納叉車輔助配重的上寬下窄的梯形腔體；所述的下部組件由尾部底板和兩塊平行分布的轉向橋安裝板組成，所述的尾部底板的前端與叉車車架前部的中間擋板的后端面焊接，所述的尾部底板的頂端面與兩塊所述的支撐折彎板的傾斜板的底端、所述的尾部擋板的底端焊接，兩塊所述的轉向橋安裝板對應焊接于所述的尾部底板的底端中間位置和后端位置上，叉車轉向橋安裝于兩塊所述的轉向橋安裝板上；所述的后端組件由兩塊上配重安裝塊及一塊下配重安裝塊組成，兩塊所述的上配重安裝塊對稱焊接于兩塊所述的支撐折彎板的水平板的頂端的后端，所述的下配重安裝塊與所述的尾部底板的后端、兩塊所述的支撐折彎板的傾斜板的后端及靠近所述的尾部底板的后端的所述的轉向橋安裝板的后端焊接。使支撐折彎板的水平板的頂端面與叉車車架前部的頂端齊平，這樣在保證叉車車架整體強度的前提下，能夠使叉車電池平穩地裝配于該叉車車架尾部上；使支撐折彎板的水平板的外側與叉車車架前部的外側對應齊平，可以確保叉車車架整體的美觀性；叉車車架前部的中間擋板、兩塊支撐折彎板的傾斜板、尾部擋板圍成的梯形腔體可作為叉車輔助配重的安裝處進行利用，從而增大了該叉車車架尾部的利用率，更使得電動叉車在穩定性滿足的前提下，在一定范圍內增大了噸位和載貨重量，大大擴大了適用性。

所述的支撐折彎板由為一平板折彎形成一體連接的水平板和傾斜板組成。