[發(fā)明專利]一種液壓高度可調(diào)車刀有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810262842.2 | 申請日: | 2018-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN108515195B | 公開(公告)日: | 2020-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 龐勇;劉磐;吳立明 | 申請(專利權(quán))人: | 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | B23B27/00 | 分類號: | B23B27/00;B23B29/06 |
| 代理公司: | 61214 西安弘理專利事務(wù)所 | 代理人: | 胡燕恒 |
| 地址: | 710089 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 第一油缸 油管 第二油缸 車刀 抽拉式 刀體 閥門 活塞 調(diào)高機構(gòu) 高度可調(diào) 矩形通槽 儲油腔 支撐框 端蓋 連通 穿過 刀體軸向 上下底面 圓柱孔 側(cè)壁 膠圈 把手 外部 | ||
本發(fā)明公開的一種液壓高度可調(diào)車刀,包括刀體,刀體上安裝有若干組液壓調(diào)高機構(gòu),液壓調(diào)高機構(gòu)包括第一油缸,第一油缸為位于刀體軸向的兩個相對的上下底面之間的圓柱孔,第一油缸內(nèi)設(shè)有活塞,活塞的端部穿過端蓋,端蓋與凹槽之間還設(shè)有膠圈,第一油缸的一側(cè)依次設(shè)有第二油缸及液壓儲油腔,第二油缸內(nèi)設(shè)有抽拉式閥門,第一油缸的上部設(shè)有與第二油缸頂部前端連通的第一油管,第二油缸底部設(shè)有第三油管及第四油管,第三油管及第四油管與液壓儲油腔連通,刀體外部套有支撐框,支撐框側(cè)壁開有矩形通槽,抽拉式閥門的端部穿過矩形通槽,抽拉式閥門的端部安裝有把手。本發(fā)明能夠快捷的調(diào)整車刀的中心高度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于車削加工刀具技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種液壓高度可調(diào)車刀。
背景技術(shù)
車床包括普通車床及數(shù)控車床在進行加工時要求刀具的刀尖必須位于回轉(zhuǎn)零件的中心高,否則就會改變刀具切削的實際前角及后角,或者在切斷時零件不能切斷,并且非常容易造成打刀,傳統(tǒng)刀具在制造好以后刀具的中心高就固定下來,對于焊接式的車刀,當(dāng)?shù)毒呷心ズ螅貏e是刃磨前刀面后,會造成安裝刀具的實際中心高變低,傳統(tǒng)的辦法是采用厚薄不同的一些墊片進行安裝調(diào)整,此種方法進行中心高的調(diào)整費時費力,而且由于墊片經(jīng)過多次使用后的平整度不好,特別是多片組合后,由于墊片平整度不好,上緊壓刀螺絲時會造成,安裝不牢靠的現(xiàn)象。
能否設(shè)計一種可以方便、快捷、安裝牢靠車刀,并且可以快捷的調(diào)整車刀的中心高,就是本發(fā)明要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種液壓高度可調(diào)車刀,能夠快捷的調(diào)整車刀的中心高度。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種液壓高度可調(diào)車刀,包括刀體,刀體上安裝有若干組液壓調(diào)高機構(gòu),液壓調(diào)高機構(gòu)包括第一油缸,第一油缸為位于刀體軸向的兩個相對的上下底面之間的圓柱孔,其軸線與上下底面垂直,
第一油缸內(nèi)設(shè)有活塞,第一油缸的上下底面邊緣處均設(shè)有凹槽,凹槽處安裝有端蓋,端蓋的外形與凹槽相匹配,活塞的端部穿過端蓋內(nèi)孔,端蓋內(nèi)孔設(shè)有膠圈,端蓋與凹槽之間還設(shè)有膠圈,第一油缸的一側(cè)依次設(shè)有第二油缸及液壓儲油腔,第二油缸與刀體的上下底面平行,液壓儲油腔與刀體的兩側(cè)壁平行,第二油缸內(nèi)設(shè)有抽拉式閥門,第一油缸的上部設(shè)有與第二油缸頂部前端連通的第一油管,第一油缸的下部設(shè)有與第二油缸中部側(cè)壁連通的第二油管,第二油缸底部設(shè)有第三油管及第四油管,第三油管及第四油管與液壓儲油腔連通,刀體外部套有支撐框,支撐框的上下底面與活塞的兩端端部固接,支撐框側(cè)壁開有矩形通槽,矩形通槽的數(shù)量與液壓調(diào)高機構(gòu)的數(shù)量相同,抽拉式閥門的端部穿過矩形通槽,抽拉式閥門的端部安裝有把手。
本發(fā)明的特點還在于:
第二油缸上開有第一油管接口、第二油管接口、第三油管接口及第四油管接口,第一油管接口、第二油管接口、第三油管接口及第四油管接口分別與第一油管、第二油管、第三油管及第四油管一一對應(yīng),第一油管接口與第三油管接口位于第二油缸側(cè)壁的同一緯度上,第二油管接口與第四油管接口位于第二油缸側(cè)壁的同一緯度上;第一油管接口與第二油管接口之間的軸向距離等于第三油管接口與第四油管接口之間的軸向距離。
抽拉式閥門包括拉桿,拉桿的中部設(shè)有兩個活塞,兩個活塞的間距等于第一油管接口與第二油管接口之間的軸向距離,拉桿位于第二油缸內(nèi)的端部設(shè)有彈簧,拉桿的另一端端部設(shè)有扳把,扳把上開有兩個安裝槽,安裝槽用于安裝把手。
液壓儲油腔上設(shè)有封油絲堵。
液壓調(diào)高機構(gòu)的數(shù)量為2~6組。
凹槽為矩形帶圓角凹槽。
端蓋上安裝有緊固螺絲,緊固螺絲用于將端蓋與凹槽固定。
本發(fā)明一種液壓高度可調(diào)車刀的有益效果為:可以方便的使用在車床加工中,并且可以方便的無級的調(diào)整車刀的安裝高度,操作方便實用性強。
附圖說明
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