[發(fā)明專利]一種氣缸套內(nèi)徑檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810262428.1 | 申請日: | 2018-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN108692666B | 公開(公告)日: | 2020-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱振偉;王玉慶;張瑞;孫俊杰;李延民;宋方超;申葉城;袁朝陽;于淵;雷川川;李戰(zhàn)領(lǐng) | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州鄭大智能科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B11/12 | 分類號: | G01B11/12 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109 | 代理人: | 李想 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市高新*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氣缸套 內(nèi)徑 檢測 裝置 | ||
本發(fā)明提供一種氣缸套內(nèi)徑檢測裝置,包括移載部分、導向部分和測量部分,移載部分帶動檢測探頭或氣缸套移動,檢測探頭上設(shè)有導向部分和測量部分;移載部分包括水平運動機構(gòu)、豎直運動機構(gòu)以及回轉(zhuǎn)運動機構(gòu);導向部分包括至少兩條導向條;所述測量部分包括頂推機構(gòu)和測量傳感器。本發(fā)明提供的內(nèi)徑檢測裝置,通過移載機構(gòu)的柔性設(shè)計解決了以往機械移載柔性不夠的問題;通過二次定位,在測量時規(guī)避了移載時的誤差,而且使探頭有了自適應(yīng)缸壁傾斜的問題,大大減小了測量誤差;可以伸縮的導向條大大提高了檢測的范圍,解決了高精密測量設(shè)備量程小的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種內(nèi)徑檢測裝置,具體涉及一種氣缸套內(nèi)徑檢測裝置。
背景技術(shù)
氣缸套內(nèi)徑檢測作為生產(chǎn)環(huán)節(jié)中檢測項目的重要環(huán)節(jié),一直是檢測的重點和難點。目前檢測方法主要分為接觸式測量和非接觸式測量兩大類。常見的接觸式測量方法存在著測量速度慢、容易劃傷氣缸套內(nèi)表面等缺點。目前的非接觸測量(激光傳感器等),由于氣缸套外表面及內(nèi)表面為非精加工面,且底面存在不平整等原因,測量時無法精確標定,測量精度、準確度等均有較大的影響,同時無法實現(xiàn)全自動測量、在線測量,無法滿足工廠生產(chǎn)線的實際在線檢測需求。
具體表現(xiàn)為:由于氣缸套的外表面為毛面、底面有傾斜,在測量時常規(guī)檢測裝置無法保證傳感器的測量中心與氣缸套的中心保持一致,存在偏心;另外由于測量時需要測量氣缸套至少三個截面不同位置的直徑,必須使氣缸套和傳感器有相對運動才能實現(xiàn),偏心及氣缸套偏擺的存在,會引入測量誤差。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:解決機械移載柔性不夠的問題,解決機械檢測無法自適應(yīng)缸壁傾斜的問題,提供一種高精度的氣缸套內(nèi)徑檢測裝置。
為解決上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種氣缸套內(nèi)徑檢測裝置,它包括移載部分、導向部分和測量部分;移載部分帶動檢測探頭或氣缸套移動,檢測探頭上設(shè)有導向部分和測量部分;
所述的移載部分包括由動力機構(gòu)驅(qū)動的、帶動檢測探頭或氣缸套做水平、豎直和回轉(zhuǎn)運動的水平運動機構(gòu)、豎直運動機構(gòu)以及回轉(zhuǎn)運動機構(gòu);
所述的導向部分包括至少兩條導向條,導向條的軸向與氣缸套的軸向相同,且工作時導向條與氣缸套內(nèi)壁貼緊;
所述測量部分包括:在導向條與氣缸套內(nèi)壁貼緊過程中,對氣缸套姿態(tài)進行調(diào)整的頂推機構(gòu),以及當導向條與氣缸套內(nèi)壁貼緊之后,對氣缸套內(nèi)徑進行測量的測量傳感器;
所述的移載部分動力機構(gòu)、頂推機構(gòu)以及測量時測量傳感器均由控制系統(tǒng)控制;工作時,移載部分將檢測探頭伸入氣缸套內(nèi),控制系統(tǒng)控制頂推機構(gòu)對氣缸姿態(tài)進行調(diào)整,直至每條導向條與氣缸套內(nèi)壁貼緊;當導向條與氣缸套內(nèi)壁貼緊之后,控制系統(tǒng)控制測量傳感器工作,由安裝在檢測探頭上的至少一個測量傳感器測量氣缸套內(nèi)徑。
所述水平運動機構(gòu)、豎直運動機構(gòu)、回轉(zhuǎn)運動機構(gòu)三者的位置關(guān)系為以下三種之一:
a)、所述的水平運動機構(gòu)固定在工作臺上,豎直運動機構(gòu)滑動設(shè)置在水平運動機構(gòu)上,回轉(zhuǎn)運動機構(gòu)滑動設(shè)置在豎直運動機構(gòu)上,檢測探頭固定在回轉(zhuǎn)運動機構(gòu)的下方;
b)、所述的水平運動機構(gòu)固定在工作臺面上,回轉(zhuǎn)運動機構(gòu)滑動設(shè)置在水平運動機構(gòu)上,回轉(zhuǎn)運動機構(gòu)之上設(shè)置氣缸套;豎直運動機構(gòu)固定在工作臺上,檢測探頭滑動設(shè)置在豎直運動機構(gòu)上;
c)、所述回轉(zhuǎn)運動機構(gòu)固定在工作臺上,回轉(zhuǎn)運動機構(gòu)之上設(shè)置氣缸套;所述的水平運動機構(gòu)固定在工作臺上,豎直運動機構(gòu)滑動設(shè)置在水平運動機構(gòu)上,檢測探頭滑動設(shè)置在豎直運動機構(gòu)上。
檢測探頭包括連接件及固定板,導向部分包括三條或四條固定導向條,固定導向條共圓且固定在固定板上。
檢測探頭包括連接件及固定板,導向部分包括兩條固定導向條,兩條固定導向條設(shè)置在固定板上,當兩條導向條緊貼氣缸套內(nèi)壁時,兩條固定導向條之間確定的弧即為氣缸套內(nèi)徑的劣弧。
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