[發(fā)明專利]一種汽車塑料真空罐合格檢測裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810261757.4
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN108507614A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邵登;馬旭;王麗;張浩;周孫進
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖捷歐汽車部件有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;B07C5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽車塑料真空罐合格檢測裝置，屬于真空罐質(zhì)量檢測領(lǐng)域，該合格檢測裝置包括真空罐氣密性檢測裝置和真空罐質(zhì)量檢測機，真空罐氣密性檢測裝置和真空罐質(zhì)量檢測機通過傳送帶連接；氣密性檢測裝置，包括上箱體和下箱體，還包括壓縮空氣儲罐和氣體探測器，質(zhì)量檢測機包括主控制裝置、運動臺裝置、傳輸臺裝置和撿料臺裝置，運動臺裝置包括運動架、推桿電機、雷達傳感器模塊和重量傳感器模塊，傳輸臺裝置包括傳輸架、傳輸裝置和升降裝置；主控制裝置內(nèi)安裝有主控模塊，雷達傳感器模塊、推桿電機、伺服電機和重量傳感器模塊均與主控模塊信號連接；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，智能程度較高的特點，大大提高了真空罐檢測的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及真空罐檢測裝置，尤其涉及一種汽車塑料真空罐合格檢測裝置。

背景技術(shù)

長期以來，燃油車都是汽車行業(yè)的主力軍。不過，隨著環(huán)境污染日趨加重，石油資源逐漸枯竭等問題的出現(xiàn)，新能源汽車開始成為車市新的增長點。推動高污染、高排放的傳統(tǒng)燃油車向零排放或者低排放的新能源汽車過渡，已是汽車行業(yè)必由之路。傳統(tǒng)的燃油汽車主要通過發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)來不斷地抽真空，以保證有一定的剎車助力，操作方式比較靈敏。而在現(xiàn)有的電動汽車中，發(fā)動機己被電動機替換掉，混合動力汽車中的發(fā)動機也不是一直在工作，而且電動機不能像發(fā)動機那樣一直旋轉(zhuǎn)，因此剎車的效果遠不如傳統(tǒng)的燃油汽車。所以在電動汽車或混合動力汽車中就需要配設(shè)一種剎車助力系統(tǒng)，尤其是電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)。而真空助力器是剎車助力系統(tǒng)的重要部件，它是利用發(fā)動機空氣進氣歧管形成的真空與外部大氣壓力的壓差，借助于膜片式動力活塞將制動踏力放大，推動制動總泵工作。決定電動汽車真空剎車助力系統(tǒng)功能好壞的最大因素就是剎車系統(tǒng)所提供真空度的優(yōu)劣程度，真空剎車助力系統(tǒng)需要能夠為剎車系統(tǒng)提供足夠壓力的真空源。

而真空源的壓力大小又與存儲真空的真空罐質(zhì)量有關(guān)，因此真空罐的改良和改進已經(jīng)成為了提升剎車助力系統(tǒng)好壞的重要課題。并且隨著汽車輕量化、低污染標準的提出，在提高真空罐真空存儲性能的同時，也需要降低真空罐的罐體重量，以提高電動汽車的使用效率。而目前市場上用來作為存儲真空的真空罐大都是采用鐵質(zhì)或不銹鋼質(zhì)材料制成，真空罐自身的重量在汽車行駛過程中也加大了對能源的浪費。并且鐵質(zhì)或不銹鋼質(zhì)真空罐制造時往往采用沖壓、焊接、噴塑、組裝、點膠固化等一系列加工工序，焊接過程中易出現(xiàn)焊渣、虛焊、變形等問題；并且不銹鋼真空罐上的進、出氣接口往往采用外加的L形配件在罐體頂部進行鉆孔螺紋安裝，因此L形配件在進氣口和出氣孔的螺紋安裝角度往往不能很好控制，這也為后續(xù)的安裝、美觀程度帶來了難題。隨著國家對新能源汽車節(jié)能減排要求的實施，質(zhì)地輕盈的塑料真空罐在真空剎車助力系統(tǒng)上會有較大的發(fā)展空間；目前塑料罐的生產(chǎn)大多采用注塑工藝制成，注塑成型的塑料件再通過焊接，形成所需要的部件。而塑料件在加工成型后需要對真空罐進行嚴格的檢測，其中主要的檢測項目就包括產(chǎn)品外觀、中心距、重量監(jiān)控、螺栓通止、氣密性檢測等，整套檢測工序?qū)嵭?00％全檢，其中氣密性檢測和重量監(jiān)控也是真空罐檢測工序中必不可少的兩項檢測工序。而目前現(xiàn)有的氣密性檢測設(shè)備往往都是根據(jù)企業(yè)需要找專門的機構(gòu)進行代生產(chǎn)，這些設(shè)備往往體積龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且這些設(shè)備往往生產(chǎn)成本也較高，不適于中小型汽車零部件生產(chǎn)商的使用。同時真空罐在生產(chǎn)加工后，必須要使得真空罐維持在較為穩(wěn)定的重量范圍之內(nèi)，重量范圍與標準重量的真空罐不能相差較大。因此，對于真空罐重量的檢測也成為了真空罐質(zhì)量達標的衡量標準；而如果采用人工的方式對加工成型的真空罐進行一個個地稱重，無疑降低了人工篩選的效率。現(xiàn)有的檢測是將兩種檢測工序單獨分開進行檢測的，這也加大了工人檢測的強度，工作效率不高。為此，本發(fā)明公開了一種汽車塑料真空罐合格檢測裝置，本裝置能夠在氣密性檢測完成后，將氣密性合格的真空罐由真空罐質(zhì)量檢測機自動篩選出符合標準重量的合格件，然后將不符合標準的自動檢出，本裝置將兩種檢測項目轉(zhuǎn)化成一個流程進行，大大提高了檢驗的效率，本檢測裝置合格率能夠達到100％，加大了真空罐的安全性能。

發(fā)明內(nèi)容