[發明專利]空中交通工具中的空氣調節系統的空氣分配系統和方法

有效

• 申請號: 201810261128.1
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN108688817B
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發明（設計）人: A·E·卡登;R·E·博格斯;B·D·赫拉維卡;S·D·謝爾
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64D13/06
• 分類號: B64D13/06
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙志剛;張秀芬

1.一種用于空中交通工具(10)中的空氣調節系統(28)的空氣分配系統(200、200a、200b)，所述空氣分配系統(200、200a、200b)包括：

位于所述空中交通工具(10)的機艙(22)的機艙地板(26)下方的多個下部葉管道(208)，所述多個下部葉管道(208)中的每一個均與耦接到所述空中交通工具(10)中的所述空氣調節系統(28)的一個或更多個空氣調節組件即AC組件(29)的混合歧管(210)流體連通；

耦接到所述多個下部葉管道(208)的多個側壁立管(202)，所述多個側壁立管(202)包括短的側壁立管(240a)和長的側壁立管(240b)；

一對外側歧管管道(222)，其包括第一外側歧管管道(222c)和第二外側歧管管道(222d)；

位于所述機艙地板(26)上方的所述空氣分配系統(200、200a、200b)的冠部(27)中的再循環空氣管道(212)；

耦接到所述再循環空氣管道(212)的多個分支再循環管道(244)，其中所述短的側壁立管(240a)中的每一個耦接到相應的第一分支再循環管道(244a)以形成短的混合空氣流管道(248a)，并且所述長的側壁立管(240b)中的每一個耦接到相應的第二分支再循環管道(244b)以形成長的混合空氣流管道(248b)，其中所述短的混合空氣流管道(248a)連接到所述第二外側歧管管道(222d)，并且所述長的混合空氣流管道(248b)連接到所述第一外側歧管管道(222c)；

經調節的空氣流(232)，其通過所述混合歧管(210)從所述一個或更多個AC組件(29)分配到所述多個下部葉管道(208)并且然后到達所述多個側壁立管(202)；

再循環空氣流(234)，其從所述再循環空氣管道(212)分配到所述多個分支再循環管道(244)；和

通過混合所述經調節的空氣流(232)和所述再循環空氣流(234)形成的混合空氣流(236)，所述混合空氣流(236)被分配到所述一對外側歧管管道(222)，并且進入所述空中交通工具(10)的所述機艙(22)中。

2.根據權利要求1所述的空氣分配系統(200、200a)，其中所述空氣調節系統(28)和所述一個或更多個空氣調節組件即AC組件(29)形成所述交通工具(10)的環境控制系統即ECS(60)的一部分。

3.根據權利要求2所述的空氣分配系統(200、200a)，其中所述ECS(60)還包括具有一個或更多個控制器(70)的控制系統(68)，以通過所述空氣分配系統(200b)控制所述經調節的空氣流(232)、所述再循環空氣流(234)和所述混合空氣流(236)的分配和流動。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的空氣分配系統(200、200b)，其中所述經調節的空氣流(232)和所述再循環空氣流(234)在位于所述機艙(22)的所述機艙地板(26)上方的所述冠部(27)中的多個混合空氣流管道(248)中的一個或更多個中混合，以形成所述混合空氣流(236)。

5.根據權利要求4所述的空氣分配系統(200、200b)，其中所述多個混合空氣流管道(248)包括短的混合空氣流管道(248a)和長的混合空氣流管道(248b)，并且進一步地，其中所述混合空氣流(236)從所述短的混合空氣流管道(248a)中的一個或更多個和所述長的混合空氣流管道(248b)中的一個或更多個被分配到所述一對外側歧管管道(222)。

6.根據權利要求1所述的空氣分配系統(200、200a、200b)，其中所述一對外側歧管管道(222)各自連接到一個或更多個軟管(218)、一個或更多個噴嘴(220)和包括多個各自空氣出口即PAO(238a)的多個空氣出口(238)，以將所述混合空氣流(236)分配到所述機艙(22)。

7.根據權利要求1所述的空氣分配系統(200、200a、200b)，其進一步包括將所述多個側壁立管(202)連接到所述一對外側歧管管道(222)并連接到所述多個下部葉管道(208)的多個直立連接器元件(224)。