[發(fā)明專利]車輛安全監(jiān)控方法及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810260491.1
• 申請(qǐng)日: 2018-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN108454568A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 漆奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江鼎奕科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/30
• 分類號(hào): B60R25/30;B60R25/31;B60R25/33;B60R25/10
• 代理公司: 北京卓唐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11541
• 代理人: 唐海力;李志剛

1.一種車輛安全監(jiān)控方法，其特征在于，包括：

獲得車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)營環(huán)境信息；

將所述實(shí)時(shí)運(yùn)營環(huán)境信息通過顯示器進(jìn)行顯示；

將所述實(shí)時(shí)運(yùn)營環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常運(yùn)營環(huán)境信息進(jìn)行比對(duì)；

根據(jù)比對(duì)結(jié)果判斷是否需要進(jìn)行報(bào)警。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛安全監(jiān)控方法，其特征在于，所述獲得車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)營環(huán)境信息包括：

根據(jù)圖像監(jiān)測(cè)單元得到所述車輛周圍圖像信息；

根據(jù)胎壓監(jiān)測(cè)儀得到所述車輛的車胎胎壓信號(hào)；

根據(jù)GPS定位器采集所述車輛的實(shí)時(shí)位置信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛安全監(jiān)控方法，其特征在于，還包括：

預(yù)先獲得車輛的行駛狀態(tài)；

在根據(jù)所述行駛狀態(tài)得到所述車輛的狀態(tài)為倒車、靠站或低速行駛時(shí)；

啟動(dòng)雷達(dá)探測(cè)器開始檢測(cè)四周障礙物，并得到障礙物信息；

根據(jù)所述障礙物信息得到所述車輛與障礙物的障礙物距離，并判斷所障礙物距離是否小于最近閾值；

在所述障礙物距離小于最近閾值時(shí)進(jìn)行報(bào)警。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛安全監(jiān)控方法，其特征在于，在獲得車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)營環(huán)境信息之后，還包括：

判斷所述車胎胎壓信號(hào)是否為在正常閾值范圍內(nèi)；

在所述車胎胎壓信號(hào)不在所述正常閾值范圍內(nèi)時(shí)，對(duì)所述車輛進(jìn)行制動(dòng)；以及

在所述車胎胎壓信號(hào)不在所述正常閾值范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行報(bào)警。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛安全監(jiān)控方法，其特征在于，所述將所述實(shí)時(shí)運(yùn)營環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常運(yùn)營環(huán)境信息進(jìn)行比對(duì)；根據(jù)比對(duì)結(jié)果判斷是否需要進(jìn)行報(bào)警；包括：

預(yù)先確定所述車輛的預(yù)設(shè)限行區(qū)域；

根據(jù)所述實(shí)時(shí)位置信息判斷所述車輛是否在所述預(yù)設(shè)限行區(qū)域內(nèi)；

當(dāng)所述車輛不在所述預(yù)設(shè)限行區(qū)域內(nèi)時(shí)進(jìn)行報(bào)警。

6.一種車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括：

環(huán)境信息獲取單元，用于獲得車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)營環(huán)境信息；

顯示單元，用于將所述實(shí)時(shí)運(yùn)營環(huán)境信息通過顯示器進(jìn)行顯示；

信息比對(duì)單元，用于將所述實(shí)時(shí)運(yùn)營環(huán)境信息與預(yù)設(shè)的正常運(yùn)營環(huán)境信息進(jìn)行比對(duì)；

報(bào)警單元，用于根據(jù)比對(duì)結(jié)果判斷是否需要進(jìn)行報(bào)警。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述環(huán)境信息獲取單元包括：

圖像信息獲取模塊，用于根據(jù)圖像監(jiān)測(cè)單元得到所述車輛周圍圖像信息；

胎壓信號(hào)獲取模塊，用于根據(jù)胎壓監(jiān)測(cè)儀得到所述車輛的車胎胎壓信號(hào)；

GPS定位模塊，用于采集所述車輛的實(shí)時(shí)位置信息。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

行駛狀態(tài)獲得單元，用于獲得車輛的行駛狀態(tài)；

行駛狀態(tài)確定單元，用于根據(jù)所述行駛狀態(tài)得到所述車輛的狀態(tài)為倒車、靠站還是低速行駛；

雷達(dá)探測(cè)模塊，用于啟動(dòng)雷達(dá)探測(cè)器開始檢測(cè)四周障礙物，并得到障礙物信息；

所述信息比對(duì)單元，還用于根據(jù)所述障礙物信息得到所述車輛與障礙物的障礙物距離，并判斷所障礙物距離是否小于最近閾值；

所述報(bào)警單元，還用于在所述障礙物距離小于最近閾值時(shí)進(jìn)行報(bào)警。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括：制動(dòng)單元；

所述信息比對(duì)單元，還用于判斷所述車胎胎壓信號(hào)是否為在正常閾值范圍內(nèi)；

所述制動(dòng)單元，用于在所述車胎胎壓信號(hào)不在所述正常閾值范圍內(nèi)時(shí)，對(duì)所述車輛進(jìn)行制動(dòng)；以及

所述報(bào)警單元，還用于在所述車胎胎壓信號(hào)不在所述正常閾值范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行報(bào)警。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括：限行區(qū)域預(yù)設(shè)單元；

所述限行區(qū)域預(yù)設(shè)單元，用于預(yù)先確定所述車輛的預(yù)設(shè)限行區(qū)域；

所述信息比對(duì)單元，還用于所述根據(jù)所述實(shí)時(shí)位置信息判斷所述車輛是否在所述預(yù)設(shè)限行區(qū)域內(nèi)；

所述報(bào)警單元，還用于當(dāng)所述車輛不在所述預(yù)設(shè)限行區(qū)域內(nèi)時(shí)進(jìn)行報(bào)警。