[發(fā)明專利]一種數(shù)據(jù)處理方法及裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810259305.2 | 申請日： | 2016-08-24 |
| 公開（公告）號： | CN108563707A | 公開（公告）日： | 2018-09-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 金華靜;徐笛;李振華;白雪 | 申請（專利權(quán)）人： | 阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司 |
| 主分類號： | G06F17/30 | 分類號： | G06F17/30;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 北京博思佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11415 | 代理人： | 林祥 |
| 地址： | 英屬開曼群島大開*** | 國省代碼： | 開曼群島;KY |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 碳量 票務(wù)數(shù)據(jù) 算法 量化 數(shù)據(jù)處理 交通工具 票務(wù)服務(wù) 行為數(shù)據(jù) 用戶使用 紙制品 預(yù)設(shè) 出行 節(jié)約 轉(zhuǎn)換 申請 | ||
1.一種數(shù)據(jù)處理方法，包括：
獲取用戶的票務(wù)數(shù)據(jù)，所述票務(wù)數(shù)據(jù)是用戶使用在線票務(wù)服務(wù)的行為數(shù)據(jù)；
確定針對票務(wù)數(shù)據(jù)計算節(jié)碳量所使用的節(jié)碳量量化算法為：針對減少乘坐交通工具出行的節(jié)碳量量化算法，以及針對節(jié)約紙制品的節(jié)碳量量化算法；
根據(jù)所述票務(wù)數(shù)據(jù)及確定出的預(yù)設(shè)節(jié)碳量量化算法，計算所述用戶的節(jié)碳量；
根據(jù)計算出的所述用戶的節(jié)碳量，將所述用戶的節(jié)碳量處理為用于反映用戶節(jié)碳量的特定數(shù)據(jù)，所述處理至少包括：將計算得到的節(jié)碳量轉(zhuǎn)換為積分的形式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，所述計算所述用戶的節(jié)碳量，包括：
根據(jù)所述票務(wù)數(shù)據(jù)，確定所述用戶使用在線票務(wù)服務(wù)時所處的地理位置；
根據(jù)所述地理位置計算所述用戶的節(jié)碳量。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，當(dāng)使用針對節(jié)約紙制品的節(jié)碳量量化算法時，所述計算所述用戶的節(jié)碳量，包括：
根據(jù)所述票務(wù)數(shù)據(jù)，確定所述用戶使用在線票務(wù)服務(wù)時所處的地理位置；
根據(jù)所述地理位置，確定對應(yīng)地區(qū)的票據(jù)紙張生產(chǎn)商的排放強(qiáng)度；
根據(jù)所述排放強(qiáng)度，計算所述用戶的節(jié)碳量。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，當(dāng)使用針對減少乘坐交通工具出行的節(jié)碳量量化算法時，所述計算所述用戶的節(jié)碳量，包括：
根據(jù)所述票務(wù)數(shù)據(jù)，確定所述用戶使用在線票務(wù)服務(wù)時所處的地理位置；
確定與所述地理位置與票務(wù)地點位置之間的距離；
根據(jù)所確定的距離以及交通工具所產(chǎn)生的碳排放量均值，計算所述用戶的節(jié)碳量。
5.一種數(shù)據(jù)處理裝置，包括：
獲取模塊，獲取用戶的票務(wù)數(shù)據(jù)，所述票務(wù)數(shù)據(jù)是用戶使用在線票務(wù)服務(wù)的行為數(shù)據(jù)；
確定模塊，確定針對票務(wù)數(shù)據(jù)計算節(jié)碳量所使用的節(jié)碳量量化算法為：針對減少乘坐交通工具出行的節(jié)碳量量化算法，以及針對節(jié)約紙制品的節(jié)碳量量化算法；
計算模塊，根據(jù)所述票務(wù)數(shù)據(jù)及確定出的預(yù)設(shè)節(jié)碳量量化算法，計算所述用戶的節(jié)碳量；
處理模塊，根據(jù)計算出的所述用戶的節(jié)碳量，將所述用戶的節(jié)碳量處理為用于反映用戶節(jié)碳量的特定數(shù)據(jù)，所述處理至少包括：將計算得到的節(jié)碳量轉(zhuǎn)換為積分的形式。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，所述計算模塊具體用于：
根據(jù)所述票務(wù)數(shù)據(jù)，確定所述用戶使用在線票務(wù)服務(wù)時所處的地理位置；
根據(jù)所述地理位置計算所述用戶的節(jié)碳量。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，當(dāng)使用針對節(jié)約紙制品的節(jié)碳量量化算法時，所述計算模塊具體用于：
根據(jù)所述票務(wù)數(shù)據(jù)，確定所述用戶使用在線票務(wù)服務(wù)時所處的地理位置；
根據(jù)所述地理位置，確定對應(yīng)地區(qū)的票據(jù)紙張生產(chǎn)商的排放強(qiáng)度；
根據(jù)所述排放強(qiáng)度，計算所述用戶的節(jié)碳量。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，當(dāng)使用針對減少乘坐交通工具出行的節(jié)碳量量化算法時，所述計算模塊具體用于：
根據(jù)所述票務(wù)數(shù)據(jù)，確定所述用戶使用在線票務(wù)服務(wù)時所處的地理位置；
確定與所述地理位置與票務(wù)地點位置之間的距離；
根據(jù)所確定的距離以及交通工具所產(chǎn)生的碳排放量均值，計算所述用戶的節(jié)碳量。
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