[發明專利]飛機飛行路徑等待航線系統和方法

在審

• 申請號: 201810257822.6
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN108694861A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: S·A·施瓦爾茨;G·G·帕拉;A·卡爾萬;M·扎德羅加
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 呂俊剛;楊薇

1.一種被配置為為飛機(102)生成高效的等待航線(200、300、400、500、600)的飛行路徑等待航線系統(100)，該飛行路徑等待航線系統(100)包括：

等待航線確定單元(106)，該等待航線確定單元(106)被配置為為所述飛機(102)自動地生成所述等待航線(200、300、400、500、600)，其中，所述等待航線確定單元(106)基于關于目的地機場(204)的當前空中交通、關于所述目的地機場(204)的歷史等待航線、關于所述目的地機場(204)的當前天氣狀況以及所述飛機(102)和至少一個其它飛機中的一者或兩者的燃料消耗中的一個或更多個為所述飛機(102)自動地生成所述等待航線(200、300、400、500、600)。

2.根據權利要求1所述的飛行路徑等待航線系統，該飛行路徑等待航線系統還包括跟蹤子系統(104)，該跟蹤子系統(104)被配置為跟蹤關于所述目的地機場(204)的所述當前空中交通，其中，所述跟蹤子系統(104)向所述等待航線確定單元(106)發送表示所述當前空中交通的當前空中交通數據，并且其中，可選地，所述跟蹤子系統(104)包括自動相關監視-廣播ADS-B跟蹤子系統。

3.根據權利要求1至2中的任一項所述的飛行路徑等待航線系統，該飛行路徑等待航線系統還包括歷史等待航線數據庫(112)，該歷史等待航線數據庫(112)存儲表示關于所述目的地機場(204)的所述歷史等待航線的歷史等待航線數據，其中，所述等待航線確定單元(106)與所述歷史等待航線數據庫(112)通信。

4.根據權利要求1至2中的任一項所述的飛行路徑等待航線系統，該飛行路徑等待航線系統還包括天氣確定子系統(105)，該天氣確定子系統(105)被配置為確定關于所述目的地機場(204)的所述當前天氣狀況，其中，所述天氣確定子系統(105)向所述等待航線確定單元(106)輸出表示所述當前天氣狀況的天氣數據。

5.根據權利要求1至2中的任一項所述的飛行路徑等待航線系統，其中，所述飛機(102)向所述等待航線確定單元(106)輸出表示所述燃料消耗的燃料消耗數據。

6.根據權利要求1至2中的任一項所述的飛行路徑等待航線系統，其中，所述等待航線確定單元(106)確定所述等待航線的形狀、持續時間和高度中的一個或更多個。

7.根據權利要求1至2中的任一項所述的飛行路徑等待航線系統，其中，所述等待航線確定單元(106)確定所述飛機(102)要在所述等待航線內飛行的速度。

8.根據權利要求1至2中的任一項所述的飛行路徑等待航線系統，其中，所述等待航線確定單元(106)確定所述等待航線(200、300、400、500、600)以高效地使所述飛機(102)過渡到進入所述目的地機場(204)的著陸進場中。

9.根據權利要求1至2中的任一項所述的飛行路徑等待航線系統，其中，所述等待航線確定單元(106)改變所述等待航線(200、300、400、500、600)的形狀和高度中的一個或兩個。

10.根據權利要求1至2中的任一項所述的飛行路徑等待航線系統，其中，所述等待航線(200、300、400、500、600)包括多個高度。

11.根據權利要求1至2中的任一項所述的飛行路徑等待航線系統，其中，所述等待航線確定單元(106)在所述等待航線(200、300、400、500、600)的總時間被確定之后生成所述等待航線(200、300、400、500、600)。