[發明專利]一種多重冷卻裝置并存的發動機氣缸

有效

• 申請號: 201810256526.4
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN108386291B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 梁守友
• 申請（專利權）人: 安徽全柴天和機械有限公司
• 主分類號: F02F1/14
• 分類號: F02F1/14;F02F1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多重冷卻裝置并存的發動機氣缸，包括發動機機殼（1）和氣缸（101），其特征在于：所述氣缸（101）外側的機殼（1）內設有冷卻螺旋管（2），所述冷卻螺旋管（2）的上下兩端分別設有進水管（31）和出水管（32），所述進水管（31）和出水管（32）上均套接有罩管（5），所述罩管（5）分為外罩管（51）和內罩管（52），所述外罩管（51）和內罩管（52）均為中空圓柱型結構，且內罩管（52）活動卡接在冷卻螺旋管（2）的兩端，所述內罩管（52）內端的冷卻螺旋管（2）上內凹設有環向限位槽（201），所述環向限位槽（201）上活動卡接有卡圈（7），所述卡圈（7）內端通過螺紋結構固定套接在內罩管（52）的外側，所述冷卻螺旋管（2）的內壁上貫穿沿著管分布方向設有通風孔（24），兩側的所述通風孔（24）上插接有連接塞頭（5201），所述連接塞頭（5201）的內端固定貫穿內罩管（52），所述內罩管（52）的外側固定連接有外罩管（51），所述外罩管（51）和內罩管（52）之間構成獨立密封的空腔（5101），所述空腔（5101）內端連通連接塞頭（5201），其外端連通風管（6），所述外罩管（51）和內罩管（52）上同時固定貫穿設有水管連接頭（401），位于兩側的所述水管連接頭（401）上分別設有進水管（31）和出水管（32），且水管連接頭（401）的內端固定設有螺紋管（4），所述螺紋管（4）通過螺紋結構插接在冷卻螺旋管（2）的內端。

2.根據權利要求1所述的一種多重冷卻裝置并存的發動機氣缸，其特征在于：所述冷卻螺旋管（2）呈螺旋結構獨立分布在氣缸（101）的外側，且冷卻螺旋管（2）的外側緊密貼合在氣缸（101）的外側。

3.根據權利要求1所述的一種多重冷卻裝置并存的發動機氣缸，其特征在于：所述冷卻螺旋管（2）分為外管（21）、管芯（22）、內管（23）和通風孔（24），所述外管（21）套接在內管（23）的外側，且兩側的空間內填充設有管芯（22），所述管芯（22）上貫穿設有通風孔（24），所述通風孔（24）的長度等于冷卻螺旋管（2）的長度。

4.根據權利要求1所述的一種多重冷卻裝置并存的發動機氣缸，其特征在于：所述環向限位槽（201）內凹位于冷卻螺旋管（2）的兩側表面上，所述環向限位槽（201）內活動卡接有卡圈（7）的內端，且當卡圈（7）通過螺紋結構固定在內罩管（52）外側時，所述卡圈（7）的底端緊密接觸在環向限位槽（201）的外端側壁上。

5.根據權利要求1所述的一種多重冷卻裝置并存的發動機氣缸，其特征在于：所述塞頭（5201）為圓臺型結構，其完全插接在通風孔（24）內。

6.根據權利要求1所述的一種多重冷卻裝置并存的發動機氣缸，其特征在于：所述空腔（5101）為環狀的圓柱型空腔結構。