[發明專利]主動橫搖穩定器

有效

• 申請號: 201810256001.0
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN108725126B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 沈暻勛
• 申請（專利權）人: 株式會社萬都
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055;G01L5/22
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

1.一種主動橫搖穩定器，該主動橫搖穩定器包括：

一對穩定器桿，這一對穩定器桿安裝在車輛的左車輪與右車輪之間；以及

致動器，該致動器連接所述一對穩定器桿并且將旋轉力傳遞至所述一對穩定器桿，

其中，所述致動器包括：

馬達，該馬達構造成產生所述旋轉力；

殼體，該殼體聯接至所述一對穩定器桿之間的部分并且所述馬達布置在所述殼體內部；

阻尼部分，該阻尼部分布置在位于所述殼體內部的所述馬達的旋轉軸的延長線上并且構造成吸收所述馬達以及所述一對穩定器桿處產生的振動；以及

在所述阻尼部分內部的扭矩測量感測部分，該扭矩測量感測部分構造成測量由所述旋轉力傳遞的扭矩

其中，所述阻尼部分包括：

聯接器，該聯接器布置在位于所述殼體內部的所述馬達的所述旋轉軸的所述延長線上并且該聯接器的一側支撐所述殼體的內表面；以及

承載架，該承載架的一側聯接至所述聯接器的另一側，該承載架的另一側聯接至所述一對穩定器桿中的一者，并且在所述承載架的中央部處形成有容納部分，其中，所述容納部分是供安裝所述扭矩測量感測部分的容納空間。

2.根據權利要求1所述的主動橫搖穩定器，其中，所述承載架包括：

承載架本體，該承載架本體形成圓柱形形狀，并且該承載架本體的一側設置有與所述聯接器的所述另一側聯接的聯接凹口，并且該承載架本體的另一側設置有供安裝所述扭矩測量感測部分的所述容納部分；以及

連接構件，該連接構件形成為從所述承載架本體的所述另一側突出并且聯接至所述一對穩定器桿中的至少一者。

3.根據權利要求2所述的主動橫搖穩定器，其中，所述阻尼部分布置在所述承載架與所述聯接器之間，并且包括阻尼器，該阻尼器聯接至所述聯接器以覆蓋所述聯接器的外表面的一部分并且構造成吸收所述馬達以及所述一對穩定器桿處產生的振動。

4.根據權利要求1所述的主動橫搖穩定器，其中，所述承載架的中央部及所述聯接器的中央部設置有拉出孔，線材穿過該拉出孔被拉出以電連接至所述扭矩測量感測部分。

5.根據權利要求1所述的主動橫搖穩定器，其中，

所述扭矩測量感測部分包括：傳感器支撐構件，該傳感器支撐構件同軸地布置在所述馬達的所述旋轉軸的所述延長線上；以及扭矩測量傳感器，該扭矩測量傳感器安裝在所述傳感器支撐構件的外周表面上；并且

所述傳感器支撐構件包括：供安裝所述扭矩測量傳感器的傳感器安裝部分；以及傳感器固定部分，該傳感器固定部分形成在所述傳感器安裝部分的兩端并且剛度小于所述傳感器安裝部分的剛度。

6.根據權利要求5所述的主動橫搖穩定器，其中，所述傳感器固定部分的厚度小于所述傳感器支撐構件的厚度。

7.根據權利要求5所述的主動橫搖穩定器，其中，印刷電路板與所述扭矩測量傳感器安裝在所述傳感器安裝部分的外表面上。

8.根據權利要求7所述的主動橫搖穩定器，其中，所述傳感器安裝部分的所述外表面設置有平坦表面或者設置成其內具有平坦表面的凹口，以允許所述扭矩測量傳感器以及所述印刷電路板安裝在所述平坦表面上。

9.一種主動橫搖穩定器，該主動橫搖穩定器包括：

一對穩定器桿，這一對穩定器桿安裝在車輛的左車輪與右車輪之間；以及

致動器，該致動器連接所述一對穩定器桿并且將旋轉力傳遞至所述一對穩定器桿，

其中，所述致動器包括：

馬達，該馬達構造成產生所述旋轉力；

殼體，該殼體聯接至所述一對穩定器桿之間的部分并且所述馬達布置在所述殼體內部；

阻尼部分，該阻尼部分布置在位于所述殼體內部的所述馬達的旋轉軸的延長線上并且構造成吸收所述馬達以及所述一對穩定器桿處產生的振動；以及

在所述阻尼部分內部的扭矩測量感測部分，該扭矩測量感測部分構造成測量由所述旋轉力傳遞的扭矩，

其中，所述阻尼部分包括：

聯接器，該聯接器布置在位于所述殼體內部的所述馬達的所述旋轉軸的所述延長線上并且該聯接器的一側支撐所述殼體的內表面，并且所述扭矩測量感測部分安裝在所述聯接器內部；以及

承載架，該承載架的一側聯接至所述聯接器的另一側并且該承載架的另一側聯接至所述一對穩定器桿中的任一者。