[發(fā)明專利]船舶板焊接自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)及工藝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810254364.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108213794A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李英奇;徐伍剛;楊興亮;高雨;程昊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 遼寧忠旺鋁合金精深加工有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/00 | 分類號(hào): | B23K37/00 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275 | 代理人: | 趙榮之 |
| 地址: | 111000 遼*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 推料裝置 出料平臺(tái) 船舶板 豎向 側(cè)向 自動(dòng)送料機(jī)構(gòu) 控制系統(tǒng) 送料裝置 豎直 焊接 焊接生產(chǎn)效率 工件橫向 工位 | ||
本發(fā)明涉及一種船舶板焊接自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)及工藝,包括送料裝置、豎向推料裝置、側(cè)向推料裝置、出料平臺(tái)和控制系統(tǒng),出料平臺(tái)設(shè)置在豎向推料裝置的豎直方向上,豎向推料裝置設(shè)置在送料裝置的末端,將工件豎直推向出料平臺(tái),所述側(cè)向推料裝置設(shè)置在出料平臺(tái)的前端,將工件橫向推動(dòng)一個(gè)工位,整個(gè)系統(tǒng)通過控制系統(tǒng)控制。本發(fā)明可以提高船舶板焊接生產(chǎn)效率,節(jié)省人力,縮短了工時(shí)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于鋁合金焊接領(lǐng)域,涉及一種船舶板焊接自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)及工藝。
背景技術(shù)
當(dāng)前船舶板焊接,需要多塊板一樣對(duì)接,送料組對(duì)裝夾等過程主要由人力完成,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,生產(chǎn)效率低下,工時(shí)成本高。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種船舶板焊接自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)及工藝,提高船舶板焊接生產(chǎn)效率,節(jié)省人力,縮短了工時(shí)。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
船舶板焊接自動(dòng)送料機(jī)構(gòu),包括送料裝置、豎向推料裝置、側(cè)向推料裝置、出料平臺(tái)和控制系統(tǒng),出料平臺(tái)設(shè)置在豎向推料裝置的豎直方向上,豎向推料裝置設(shè)置在送料裝置的末端,將工件豎直推向出料平臺(tái),所述側(cè)向推料裝置設(shè)置在出料平臺(tái)的前端,將工件橫向推動(dòng)一個(gè)工位,整個(gè)系統(tǒng)通過控制系統(tǒng)控制。
進(jìn)一步,還包括設(shè)置在出料平臺(tái)上方用于壓緊工件的壓緊裝置,壓緊裝置通過控制系統(tǒng)控制。
進(jìn)一步,所述豎向推料裝置包括豎直設(shè)置的軌道,和設(shè)置在軌道上的推料小車,所述推料小車通過齒輪齒條機(jī)構(gòu)連接電機(jī),可沿著軌道移動(dòng)。
進(jìn)一步,所述側(cè)向推料裝置包括并排設(shè)置的側(cè)向推料桿,所述側(cè)向推料桿連接推料氣缸。
進(jìn)一步,所述出料平臺(tái)的一側(cè)設(shè)有定位傳感器,確保工件準(zhǔn)確到達(dá)設(shè)定位置,并給豎直推料裝置提供信號(hào)。
進(jìn)一步,所述送料裝置的末端設(shè)有定位傳感器,確保工件準(zhǔn)確到達(dá)設(shè)定位置,并給豎直推料裝置提供反饋信號(hào)。
進(jìn)一步,所述送料裝置包括若干條平行設(shè)置的輸送帶,各輸送帶通過主動(dòng)同步輪傳動(dòng),各主動(dòng)同步輪通過同一長(zhǎng)軸連接,并通過電機(jī)驅(qū)動(dòng),可同步傳送,各傳送帶上間隔設(shè)有擋塊。
進(jìn)一步,所述輸送帶的下方均布有若干支撐輪。
船舶板焊接自動(dòng)送料工藝,控制裝置啟動(dòng)送料裝置自動(dòng)送料,送料裝置末端的定位傳感器觸動(dòng),豎向推料裝置啟動(dòng),將工件豎直推向出料平臺(tái),出料平臺(tái)一側(cè)的定位傳感器觸動(dòng),控制系統(tǒng)控制豎向推料裝置回位,將工件在出料平臺(tái)焊接完成后,側(cè)向推料裝置啟動(dòng),將工件橫向推動(dòng)一個(gè)工位后回位,然后重新啟動(dòng)送料裝置,重復(fù)上述過程。
本發(fā)明的有益效果在于:采用船舶板焊接自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)及工藝,對(duì)船舶板及類似產(chǎn)品進(jìn)行焊接,可以有效的提高產(chǎn)品生產(chǎn)制造的工作效率,降低了產(chǎn)品生產(chǎn)工時(shí)。
附圖說明
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚,本發(fā)明提供如下附圖進(jìn)行說明:
圖1為本機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為送料工藝流程圖;
圖3為焊接順序編號(hào)示意圖;
圖4為送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為送料裝置的傳送原理圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。
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