[發明專利]一種純電動車夏季試驗替代方法在審
| 申請號： | 201810250621.3 | 申請日： | 2018-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN108490362A | 公開（公告）日： | 2018-09-04 |
| 發明（設計）人： | 王靜亮;張君鴻;高史貴 | 申請（專利權）人： | 北京智行鴻遠汽車有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/36 | 分類號： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 范赤 |
| 地址： | 102200 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池包 試驗 純電動車 加熱 高低壓電器 測試內容 車輛底盤 電動汽車 隔熱措施 極限環境 開發周期 試驗周期 正常行駛 試驗箱 靈活 替代 測試 地域 | ||
【權利要求書】：
1.一種純電動車夏季試驗替代方法，其特征在于，包括以下步驟：
S1：首先將電池包做好隔熱措施；
S2：將電池包在試驗箱中加熱到一定溫度；
S3：將加熱好的電池包安裝在車輛底盤上，并連接完畢所有高低壓電器，使車輛滿足正常行駛狀態；
S4：將車輛進行夏季極限環境試驗。
2.根據權利要求1所述的一種純電動車夏季試驗替代方法，其特征在于，在步驟S1中，所述的隔熱措施為包隔熱棉。
3.根據權利要求1所述的一種純電動車夏季試驗替代方法，其特征在于，在步驟S1中，所述的隔熱措施為涂隔熱膠。
4.根據權利要求1所述的一種純電動車夏季試驗替代方法，其特征在于，在步驟S1中，所述的隔熱措施為使用中空殼體。
5.根據權利要求1所述的一種純電動車夏季試驗替代方法，其特征在于，在步驟S2中，所述的一定溫度是指所有電芯溫度T與目標溫度T0的關系為：T≤T0±2℃。
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