[發(fā)明專利]一種客車落水安全逃生系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810247813.9
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN108382346A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳一鍇;嚴(yán)宇;雷雨欣;王仲旭;徐志鵬;張銳;王凱;董滿生
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B63C9/02
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司 34101
• 代理人: 何梅生

1.一種客車落水安全逃生系統(tǒng)，其特征是：在客車車體中設(shè)置防沉裝置、逃生裝置和用于控制所述防沉裝置和逃生裝置有序工作的控制裝置；

所述防沉裝置是在車體四周設(shè)置水壓傳感器，在車體兩側(cè)對稱設(shè)置可充氣的防沉氣囊，并有防沉氣囊氣體發(fā)生器適時為所述防沉氣囊進(jìn)行充氣，使落水的車體在防沉氣囊的浮力作用下保持漂浮在水面，所述防沉氣囊氣體發(fā)生器與防沉氣囊一一對應(yīng)獨立配置；

所述逃生裝置是利用可分離的連接結(jié)構(gòu)將位于車體側(cè)部的行李艙門設(shè)置為可與車體分離的行李艙門(21)，在所述行李艙門(21)的四周設(shè)置可充氣的逃生氣囊(22)，并有設(shè)置在行李艙門的中空腔內(nèi)的逃生氣囊氣體發(fā)生器(23)適時為所述逃生氣囊(22)進(jìn)行充氣，使分離的行李艙門(21)成為可載人的逃生充氣舟；將處在行李艙門上方的車窗設(shè)置為可開啟的活動窗(20)，以所述活動窗(20)的窗口為逃生口；

所述控制裝置根據(jù)設(shè)定閾值判斷所述水壓傳感器的輸出信號是否為落水信號，根據(jù)設(shè)置在車體上的三軸陀螺儀判斷車體是否狀態(tài)穩(wěn)定；在經(jīng)判斷確定為落水信號時啟動防沉氣囊氣體發(fā)生器使防沉氣囊充氣；在經(jīng)判斷確定車體狀態(tài)穩(wěn)定時控制可分離的連接結(jié)構(gòu)使行李艙門(21)與車體分離，并啟動逃生氣囊氣體發(fā)生器(23)使逃生氣囊(22)充氣。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車落水安全逃生系統(tǒng)，其特征是：

所述防沉氣囊共有四只，分別是兩只頂框氣囊左右對稱分處在車體兩側(cè)頂框處；兩只底框氣囊左右對稱分處在車體兩側(cè)底框處，各長條形狀的防沉氣囊長度相等并沿車體長度方向設(shè)置；

所述水壓傳感器共有八只，分別是一一對應(yīng)分處在車體兩側(cè)頂框中心處和車體兩側(cè)底框中心處的四只側(cè)邊傳感器，一一對應(yīng)分處在車前端頂框中心處和車尾端頂框中心處的兩只頂框傳感器，以及一一對應(yīng)分處在車前端底框中心處和車尾端底框中心處的兩只底框傳感器；

所述控制裝置根據(jù)四只側(cè)邊傳感器的落水信號對于處在相應(yīng)位置上的四只防沉氣囊一一對應(yīng)進(jìn)行充氣控制；

所述控制裝置同時根據(jù)兩只頂框傳感器的輸出信號對于兩只頂框氣囊進(jìn)行充氣控制，是指在任一頂框傳感器輸出落水信號時，同時控制兩只頂框氣囊進(jìn)行充氣；

所述控制裝置還同時根據(jù)兩只底框傳感器的輸出信號對于兩只底框氣囊進(jìn)行充氣控制，是指在任一底框傳感器輸出落水信號時，同時控制兩只底框氣囊進(jìn)行充氣。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車落水安全逃生系統(tǒng)，其特征是：所述可分離的連接結(jié)構(gòu)是指：將所述行李艙門(21)在車體側(cè)面設(shè)置為能夠向上且向外翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)開啟式門體，行李艙門(21)的門頂框是利用水平銷軸與車體鉸接連接，在行李艙門支架(215)與行李艙門(21)的連接處設(shè)置可卸式鉸接銷；所述水平銷軸和可卸式鉸接銷均設(shè)置為電磁控制器件，通過電磁控制能夠卸除所述鉸接銷，使所述行李艙門(21)與所述行李艙門支架(215)分離，并能夠使水平銷軸從設(shè)置在行李艙門(21)的門頂框中的銷軸孔中脫離，實現(xiàn)行李艙門(21)與車體的分離。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的客車落水安全逃生系統(tǒng)，其特征是：在所述行李艙門(21)與活動窗(20)之間設(shè)置可折疊的繩梯進(jìn)行連接，所述繩梯的一端通過可拆除的插銷與行李艙門(21)的頂框相連接，另一端固定在活動窗(20)的窗底框上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的客車落水安全逃生系統(tǒng)，其特征是：所述行李艙門(21)設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，以其中空腔為儲物區(qū)，在所述儲物區(qū)內(nèi)放置包括輔助繩索和劃槳在內(nèi)的備用器件；所述逃生氣囊(22)呈環(huán)形，環(huán)形逃生氣囊(22)嵌裝在行李艙門(21)的四周凹槽中，逃生氣囊氣體發(fā)生器(23)處在行李艙門(21)的中空腔中，并就近設(shè)置在逃生氣囊(22)的內(nèi)側(cè)。