[發明專利]控制車窗升降的方法及車輛

有效

• 申請號: 201810247758.3
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN110295822B
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 周昊
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: E05F15/70
• 分類號: E05F15/70;E05F15/73
• 代理公司: 北京金闕華進專利事務所(普通合伙) 11224
• 代理人: 陳建春

本發明提供了一種控制車窗升降的方法及車輛。其中，控制車窗升降的方法包括：判斷當前場景是否為預設場景；如果當前場景為預設場景，判斷駕駛員的手或手臂是否具有由車內向車外伸出的傾向，如果判斷出具有傾向時，則控制車窗下降，如果判斷出不具有傾向時，則不控制車窗下降，如果當前場景不為預設場景，則不控制車窗下降。應用本發明的技術方案能夠有效地解決現有技術中的車窗的升降需要駕駛者手動操作所導致的駕駛者駕駛體驗差的問題。

技術領域

本發明涉及交通工具領域，具體而言，涉及一種控制車窗升降的方法及車輛。

背景技術

現有的汽車玻璃車窗機械化程度較高，智能化和人性化程度較低。例如：當關著車窗，通過人工收費窗口、小區停車取刷卡等情況時，司機往往需要一手拿著卡和錢，另一手手動拉下車窗，再遞出去，使得過程繁瑣，駕駛者駕駛體驗差。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種控制車窗升降的方法及車輛，以解決現有技術中的車窗的升降需要駕駛者手動操作所導致的駕駛者駕駛體驗差的問題。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種控制車窗升降的方法，包括：判斷當前場景是否為預設場景；如果當前場景為預設場景，判斷駕駛員的手或手臂是否具有由車內向車外伸出的傾向，如果判斷出具有傾向時，則控制車窗下降，如果判斷出不具有傾向時，則不控制車窗下降，如果當前場景不為預設場景，則不控制車窗下降。

進一步地，在控制車窗下降之前判斷車窗是否處于關閉狀態；如果車窗處于關閉狀態，則控制車窗下降，如果車窗處于打開狀態，則不控制車窗下降。

進一步地，車窗包括疊置設置的第一車窗和第二車窗，第一車窗與第二車窗中任一個關閉則判斷車窗處于關閉狀態。

進一步地，判斷駕駛員的手或手臂是否具有由車內向車外伸出的傾向的步驟包括：檢測駕駛員的手或手臂到車窗之間的距離，如果距離小于第一預設距離時，則判斷出具有傾向。

進一步地，判斷駕駛員的手或手臂是否具有由車內向車外伸出的傾向的步驟包括：實時檢測駕駛員的手或手臂到車窗之間的距離，如果連續測得的預定次數的距離值逐漸減小，則判斷出具有傾向。

進一步地，判斷駕駛員的手或手臂是否具有由車內向車外伸出的傾向的步驟包括：判斷駕駛員的頭部是否朝向車窗轉動；如果判斷出頭部朝向車窗轉動，則判斷頭部朝向車窗的時間，如果時間大于預設時間，則判斷出具有傾向。

進一步地，在判斷駕駛員的手或手臂是否具有由車內向車外伸出的傾向之后，并且在控制車窗下降之前，檢測車輛的車速；如果車速小于等于預設速度，則控制車窗下降，如果車速大于預設速度，則不控制車窗下降。

根據本發明的另一方面，提供了一種車輛，包括：車門；車窗，可升降地設置在車門上，車窗通過上述方法控制。

進一步地，車輛還包括：傳感器，設置在車門上；驅動裝置，驅動車窗升降，控制器，與傳感器和驅動裝置均連接，其中，控制器根據傳感器的感應信號判斷駕駛員的手或手臂是否具有由車內向車外伸出的傾向，如果判斷出具有傾向，則控制器向驅動裝置發送驅動信號，驅動裝置接收到驅動信號后驅動車窗升降。

進一步地，車輛還包括：開關，具有打開狀態和關閉狀態，當開關處于打開狀態時，車輛處于預設模式，驅動裝置能夠驅動車窗升降，當開關處于關閉狀態時，車輛不處于預設模式，驅動裝置不能夠驅動車窗升降。

進一步地，車輛還包括：圖像采集裝置，用以采集駕駛員的頭部轉動方向。