[發(fā)明專利]全鋁車身數(shù)控合裝胎

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810244516.9
• 申請(qǐng)日: 2018-03-23
• 公開（公告）號(hào): CN108482522A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 婁本站;米中義;付運(yùn)杰;張劉偉;王銀龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州多元汽車裝備有限公司;浙江中車電車有限公司
• 主分類號(hào): B62D65/02
• 分類號(hào): B62D65/02
• 代理公司: 鄭州龍宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41146
• 代理人: 陳亞秋

本發(fā)明涉及一種全鋁車身數(shù)控合裝胎，包括地板定位裝置和對(duì)應(yīng)設(shè)置于地板定位裝置兩側(cè)的側(cè)圍定位裝置，側(cè)圍定位裝置包括底板和均勻分布在底板上的若干支撐座，所述支撐座中下部前側(cè)設(shè)有沿底板長(zhǎng)度方向延伸的第一導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌與底板長(zhǎng)度相匹配，對(duì)底架與地坑之間的縫隙進(jìn)行密封，驅(qū)動(dòng)架可沿滑軌移動(dòng)，根據(jù)夾持件或者驅(qū)動(dòng)架位置進(jìn)行拼接板的拆卸，保證夾持件能夠向上伸出底架對(duì)車身骨架進(jìn)行夾持。設(shè)置鉆孔裝置，通過數(shù)控控制對(duì)車身骨架進(jìn)行鉆孔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度較高，能夠提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及客車制造領(lǐng)域，具體為一種全鋁車身數(shù)控合裝胎。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)客車骨架結(jié)構(gòu)形式以半承載式骨架結(jié)構(gòu)為主，全承載骨架結(jié)構(gòu)為發(fā)展趨勢(shì)。除新建外，客車廠廠房、工位流程大多按照半承載骨架結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)；現(xiàn)有裝配一般采用人工使用液壓千斤頂調(diào)整高度后，增加調(diào)整墊片對(duì)地板骨架進(jìn)行定位；如何使現(xiàn)有半承載式廠房、工位流程適用于生產(chǎn)全承載式骨架結(jié)構(gòu)的客車，或改造現(xiàn)有全承載式廠房、工位，提高其總拼裝效率，是一些客車生產(chǎn)廠家需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠提高生產(chǎn)率的合攏設(shè)備，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種全鋁車身數(shù)控合裝胎。

本發(fā)明的具體技術(shù)方案為：一種全鋁車身數(shù)控合裝胎，包括地板定位裝置和對(duì)應(yīng)設(shè)置于地板定位裝置兩側(cè)的側(cè)圍定位裝置，

側(cè)圍定位裝置包括底板和均勻分布在底板上的若干支撐座，所述支撐座中下部前側(cè)設(shè)有沿底板長(zhǎng)度方向延伸的第一導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌與底板長(zhǎng)度相匹配，所述支撐座上設(shè)有水平固連在所述第一導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，

支撐架上方通過豎向分布的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌長(zhǎng)度與支撐座寬度相匹配；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接于第一導(dǎo)軌或第二導(dǎo)軌的絲杠和對(duì)應(yīng)裝配絲杠的渦輪蝸桿；

所述渦輪蝸桿通過殼體固連在支撐座上，蝸桿伸出殼體部分對(duì)應(yīng)連接有伺服電機(jī)；所述第一導(dǎo)軌或第二導(dǎo)軌上滑動(dòng)裝配有若干夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)裝配于第一導(dǎo)軌或第二導(dǎo)軌的滑塊和固連于滑塊上的支撐板，所述支撐板前端一側(cè)鉸接有夾臂，支撐板側(cè)部設(shè)有活塞端鉸接在夾臂一端的氣缸，所述夾臂另一端繞鉸支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)靠近或遠(yuǎn)離支撐板端另一側(cè)，所述氣缸對(duì)應(yīng)鉸接在支撐板上；

所述滑塊側(cè)壁設(shè)有對(duì)應(yīng)裝配導(dǎo)軌的滑槽，所述滑槽上壁設(shè)有對(duì)應(yīng)抵觸第一導(dǎo)軌或第二導(dǎo)軌的滾輪；所述支撐座下沿設(shè)有沿底板長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)的鉆孔裝置；

所述地板定位裝置包括底架和渦輪升降裝置；所述底架設(shè)置與地坑中，底架兩側(cè)設(shè)有沿底架長(zhǎng)度方向延伸的滑軌，底架下方設(shè)有兩端裝配于滑軌上的驅(qū)動(dòng)架，所述驅(qū)動(dòng)架置于底架側(cè)部的部分設(shè)有升降支架，驅(qū)動(dòng)架上設(shè)有渦輪升降裝置，所述渦輪升降裝置內(nèi)部裝配有豎向驅(qū)動(dòng)升降支架的絲柱；升降支架上方設(shè)有調(diào)整夾，所述調(diào)整夾包括殼體和夾持件，所述夾持件伸縮于殼體上端面，殼體側(cè)部設(shè)有活塞端橫向伸入殼體內(nèi)部并通過第一連桿鉸接夾持件下端的氣缸，所述氣缸活塞端末端設(shè)有鉸接于殼體底部的第二連桿，夾持件為側(cè)部設(shè)有夾持缺口，殼體側(cè)壁設(shè)有對(duì)應(yīng)氣缸活塞端的缺口；底架側(cè)沿與地坑側(cè)沿之間設(shè)有若干可拆卸安裝的拼接板；所述渦輪升降裝置驅(qū)動(dòng)軸上對(duì)應(yīng)連接有伺服電機(jī)；底架上端面設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的支撐工藝車；

側(cè)圍定位裝置遠(yuǎn)離底板定位裝置一側(cè)設(shè)有操作平臺(tái)，側(cè)圍定位裝置其中一端設(shè)有對(duì)應(yīng)操作平臺(tái)的梯體，操作平臺(tái)側(cè)部設(shè)有欄桿，操作平臺(tái)其中一端設(shè)有對(duì)應(yīng)連接所述伺服電機(jī)或氣缸的控制柜。

作為優(yōu)選地，對(duì)應(yīng)第一導(dǎo)軌的、相鄰的支撐座上的渦輪蝸桿通過轉(zhuǎn)軸相互連接。所述支撐板前端設(shè)有對(duì)應(yīng)夾臂的缺口。

更進(jìn)一步地，側(cè)圍定位裝置底板下方設(shè)有若干指向地板定位裝置的驅(qū)動(dòng)軌道，所述底板上設(shè)有滑動(dòng)裝配于驅(qū)動(dòng)軌道的驅(qū)動(dòng)塊，驅(qū)動(dòng)軌道上設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向延伸且裝配于驅(qū)動(dòng)塊的驅(qū)動(dòng)螺桿，所述驅(qū)動(dòng)螺桿末端連接有伺服電機(jī)；所述伺服電機(jī)對(duì)應(yīng)連接在控制柜上。