[發明專利]一種具有碰撞保護功能的新能源汽車電池組

在審

• 申請號: 201810243953.9
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN108539067A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 陶影海
• 申請（專利權）人: 蕪湖華創信息技術有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種具有碰撞保護功能的新能源汽車電池組，包括電池本體，電池本體可拆卸連接固定箱，固定箱由第一固定桿組成，相鄰第一固定桿之間設置有第二固定桿，第二固定桿擠壓連接電池本體，且固定箱上下兩端的蓋板上設置有海綿條，又固定箱兩側設置有第一平連接桿，兩個連接桿通過第一平衡桿連接，且下方設置有平衡錘，且第一連接桿上設置有轉動塊，轉動塊轉動連接轉動環，且轉動環下端設置有第一固定塊，第一固定塊通過第二固定塊滑動連接第二滑塊，且兩個第一滑塊之間設置有第三固定塊，第三固定塊滑動連接第二滑塊。本發明第二固定桿講電池組固定，旋轉塊在轉動環內轉動，受到撞擊時可以在第二滑塊和第三滑塊內滑動，保持穩定。

技術領域

本發明更主要涉及新能源技術領域，主要涉及一種具有碰撞保護功能的新能源汽車電池組。

背景技術

新能源一般是指在新技術基礎上加以開發利用的可再生能源，包括太陽能、生物質能、水能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環等；此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水能、等能源，稱為常規能源。隨著常規能源的有限性以及環境問題的日益突出，以環保和可再生為特質的新能源越來越得到各國的重視。

新能源主要是將太陽能、生物質能、水能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能，轉化為我們生活中常用的電能、機械能供人們使用，從而減少不可再生資源的過度使用。

現如今，由于人們生活質量的提高和生活節奏的加快，對時間的利用的要求就隨著提高，那么白天唯一可以壓縮的時間莫過于在路上的時間，為了讓在路上的時間得以節省，那么越來越多的人開起了私家車。

現如今，私家車主要以燃油的為主，而燃油汽車對環境的污染過大，并且對不可再生資源的使用量過大，從而新能源汽車的使用將代替燃油汽車，從而資源進行保護，而新能源汽車主要是以電能為主要動力。那么對電池的需求就比較大，那么在新能源汽車內的新能源電池組的量就比較多，而由于新能源電池的造價比較高，一旦車子切斜，或者過度震蕩亦或者收到猛烈撞擊從而對電池組的損傷極大。

而現有的電池組主要是將電池組固定于新能源汽車內，當受到撞擊時車身發生形變或則震動，則新能源電池組發生型變或者震動，從而會導致其損壞，同時當翻車時電池傾斜發生漏液的，進而導致新能源電池損壞。

如果能制造一種新能源汽車電池組，既可以保證新能源汽車收到撞擊時電池組的結構穩定，同時在翻車時不會發生漏液的新能源電池組是現如今新能源技術領域所需求的。

發明內容

本發明提供一種具有碰撞保護功能的新能源汽車電池組，用以解決上述背景技術中提出的現有電池組由于不可移動式固定，從而導致車身收到撞擊時使得電池組發生震動或者形變，進而導致其損壞，同時當翻車時電池組跟著側翻，從而導致漏液。

實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有碰撞保護功能的新能源汽車電池組，包括電池本體，所述電池本體可拆卸連接固定箱，所述固定箱由若干個第一固定桿組成，所述固定箱側面，相鄰所述第一固定桿之間設置有第二固定桿，所述第二固定桿擠壓連接所述電池本體，且所述固定箱上下兩端均設置有蓋板，所述蓋板中部均為第一固定桿，且所述蓋板螺栓連接所述固定箱，又所述第一固定桿上設置有海綿條；

所述固定箱兩側，兩根所述第一固定桿可拆卸連接兩根所述第一連接桿，兩根所述第一連接桿中端設置有第一平衡桿，所述第一平衡桿下端設置有第二平衡桿，所述第二平衡桿下端設置有平衡錘，且遠離固定箱一側，兩根所述第一平衡桿上均固定連接轉塊，兩個所述轉動塊轉動連接所述轉動環，所述轉動環上設置有第一凹槽，所述轉動齒和所述固定箱之間，所述第一連接桿上設置有第一滑塊，所述第一滑塊滑動連接所述第一凹槽；所述轉動環固定連接第一固定塊，所述第一塊固定塊下方水平垂直設置有第二固定塊，所述第二固定塊滑動連接于第二滑塊內，且兩個轉動環下方的兩個第二滑塊，通過第二連接桿連接，且第二連接桿下方垂直設置有第三固定塊，所述第三固定塊滑動連接于第三滑塊內。