[發明專利]一種碼頭磨耗層及道路堆場大板預制安裝工藝

在審

• 申請號: 201810243428.7
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN108394013A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 安秀山;趙克來;李強;仉荃
• 申請（專利權）人: 中交一航局第一工程有限公司;中交第一航務工程局有限公司
• 主分類號: B28B15/00
• 分類號: B28B15/00;E01C19/52
• 代理公司: 天津市新天方有限責任專利代理事務所 12104
• 代理人: 張強

本發明是一種碼頭磨耗層及道路堆場大板預制安裝工藝，具體步驟為：根據設計尺寸，在工廠提前預制好混凝土底胎，混凝土底胎四周采用定型鋼模板，在四角設置螺栓孔，在螺栓孔內預埋螺栓，最終得到預制好的混凝土構件；預制好的混凝土構件統一進行養護；安裝時底部預留注漿層，在相鄰兩塊混凝土構件間提前固定好倒T型定位鋼筋；然后利用汽車吊將兩塊混凝土構件吊裝到相應位置，兩塊混凝土構件之間采用粘接材料進行粘連；安裝完成后拆除吊點，封堵吊孔；用環氧灌漿料向注漿層內進行注漿處理；澆筑。本發明的有益效果是：勞動力少；安全系數高；生產效率快；施工質量好；成本低；綠色發展。

技術領域

本發明涉及碼頭磨耗層及道路堆場大板混凝土施工的技術領域，尤其涉及一種碼頭磨耗層及道路堆場大板預制安裝工藝。

背景技術

混凝土簡稱為“砼”：是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料的統稱。通常講的混凝土是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料；與水加或不加外加劑和摻合料按一定比例配合，經攪拌、成型、養護而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應用于土木工程。

隨著建筑技術的創新發展，再加上項目工程施工的內容越來越多，大體積混凝土施工技術正被廣泛用于項目工程施工。目前，我國港口行業多為傳統的現場施工。大體積混凝土的施工任務繁重，一次澆筑施工完成的面積大。混凝土澆注工作占整個工程的比例常是最大的，也最容易出現工程質量問題。大體積混凝土不僅體積大，并且結構厚實，表面系數較小，內外溫度可能較高，進而造成較大的內部應力，導致大體積混凝土結構出現裂縫。不僅影響工程外形美觀，還會降低工程質量。因此如何在現場混凝土的澆注施工中，事先采取最有效的措施，克服混凝土產生有害裂縫，就成了在建筑第一線的施工人員，深入分析與研究的重要課題。

針對大面積澆注混凝土地面的質量問題，通常在澆注完成后的第一時間就會對混凝土進行養護。養護的目的在于創造適當的溫濕度條件，保證或加速混凝土的正常硬化。不同的養護方法對混凝土性能有不同影響。常用的養護方法有自然養護、蒸汽養護、干濕熱養護、蒸壓養護、電熱養護、紅外線養護和太陽能養護等。養護經歷的時間稱養護周期。為了便于比較，規定測定混凝土性能的試件，必須在標準條件下進行養護。按規范要求，采用的標準養護條件是：溫度為20±2℃；濕度不低于95％。但是由于混凝土澆注過程時間比較長，前期澆注的混凝土構件就會長時間暴露在空氣中，容易因養護不及時造成塑性裂縫或溫度裂縫，影響混凝土構件的質量。

發明內容

本發明旨在解決現有技術的不足，解放勞動力，提高混凝土構件質量，而提供一種碼頭磨耗層及道路堆場大板預制安裝工藝，將混凝土構件轉為規?；A制，成為現場拼裝的工藝。

本發明為實現上述目的，采用以下技術方案：

一種碼頭磨耗層及道路堆場大板預制安裝工藝，具體步驟為：

a、工廠化大板預制

根據設計尺寸，在工廠提前預制好混凝土底胎，混凝土底胎四周采用定型鋼模板，在四角設置螺栓孔，在螺栓孔內預埋螺栓，作為吊點，最終得到預制好的混凝土構件；

b、工廠統一標養

預制好的混凝土構件統一進行養護；

c、安裝

安裝時底部預留1-2cm的注漿層，在相鄰兩塊混凝土構件間提前固定好倒T型定位鋼筋；

倒T型定位鋼筋固定時提前測量標高，預留反水縱坡和反水橫坡；

然后利用汽車吊將兩塊混凝土構件吊裝到相應位置，倒T型定位鋼筋位于兩塊混凝土構件之間，兩塊混凝土構件之間采用粘接材料進行粘連；

安裝完成后拆除吊點，封堵吊孔；用環氧灌漿料向注漿層內進行注漿處理；

混凝土構件外側預留外伸筋，與兩側護輪坎一起進行澆筑；或者在主體結構外側預留外伸筋，進行濕接頭澆筑。