[發明專利]一種碼頭磨耗層及道路堆場大板預制安裝工藝

在審

• 申請號: 201810243428.7
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN108394013A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 安秀山;趙克來;李強;仉荃
• 申請（專利權）人: 中交一航局第一工程有限公司;中交第一航務工程局有限公司
• 主分類號: B28B15/00
• 分類號: B28B15/00;E01C19/52
• 代理公司: 天津市新天方有限責任專利代理事務所 12104
• 代理人: 張強

1.一種碼頭磨耗層及道路堆場大板預制安裝工藝，其特征在于，具體步驟為：

a、工廠化大板預制

根據設計尺寸，在工廠提前預制好混凝土底胎(1)，混凝土底胎(1)四周采用定型鋼模板，在四角設置螺栓孔，在螺栓孔內預埋螺栓(2)，作為吊點，最終得到預制好的混凝土構件(3)；

b、工廠統一標養

預制好的混凝土構件(3)統一進行養護；

c、安裝

安裝時底部預留1-2cm的注漿層(4)，在相鄰兩塊混凝土構件(3)間提前固定好倒T型定位鋼筋(5)；

倒T型定位鋼筋(5)固定時提前測量標高，預留反水縱坡和反水橫坡；

然后利用汽車吊將兩塊混凝土構件(3)吊裝到相應位置，倒T型定位鋼筋(5)位于兩塊混凝土構件(3)之間，兩塊混凝土構件(5)之間采用粘接材料(6)進行粘連；

安裝完成后拆除吊點，封堵吊孔；用環氧灌漿料向注漿層(4)內進行注漿處理；

混凝土構件(3)外側預留外伸筋，與兩側護輪坎一起進行澆筑；或者在主體結構外側預留外伸筋，進行濕接頭澆筑。

2.根據權利要求1所述的一種碼頭磨耗層及道路堆場大板預制安裝工藝，其特征在于，工廠化大板預制過程中，大板預制時在傳力桿位置預留孔洞，安裝完成后進行注漿連接。

3.根據權利要求2所述的一種碼頭磨耗層及道路堆場大板預制安裝工藝，其特征在于，工廠化大板預制過程中，預制好的混凝土構件(3)的尺寸為4m×5m×0.2m，單塊的重量為10t。

4.根據權利要求3所述的一種碼頭磨耗層及道路堆場大板預制安裝工藝，其特征在于，工廠統一標養過程中，采用的養護方法為灑水養護方法、蒸汽養護方法或養生液養護方法中的一種。

5.根據權利要求4所述的一種碼頭磨耗層及道路堆場大板預制安裝工藝，其特征在于，安裝過程中，所述粘接材料(6)為界面膠。