[發明專利]一種雙電機導軌驅動式車輛自動防刺安全裝置

有效

• 申請號: 201810242873.1
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN108482291B
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 黃紅生;吳建友;周士智;曾泰;王書勤;王艷;趙炳捷;楊勝中;李文杰;黎念豪
• 申請（專利權）人: 湖南湖大艾盛汽車零部件裝備制造有限公司;湖南湖大艾盛汽車技術開發有限公司
• 主分類號: B60R19/54
• 分類號: B60R19/54
• 代理公司: 北京律譜知識產權代理事務所(普通合伙) 11457
• 代理人: 黃云鐸

本發明公開了一種雙電機導軌驅動式車輛自動防刺安全裝置，其特征在于：包括支架本體結構(1)、接料機構(2)、齒輪齒條減速機構(3)、電磁鐵機構4和永久磁鐵機構(5)；接料機構(2)、齒輪齒條減速機構(3)、電磁鐵機構(4)和永久磁鐵機構5用螺栓安裝固定在支架本體結構(1)；支架本體結構(1)用于安全裝置的固定于車身上，同時用于將接料機構(2)、齒輪齒條減速機構(3)、電磁鐵機構(4)和永久磁鐵機構(5)安裝固定；本發明的輪胎防刺安全裝置結構簡單，拆裝維護方便，制造使用成本低，保護輪胎防刺效果明顯，可以有效的保護輪胎免被刺或者產生爆胎風險，很好的保護了車輛及乘員的安全，具有很好的市場推廣價值。

技術領域

本發明涉及屬于車輛安全技術領域，尤其涉及一種雙電機導軌驅動式車輛自動防刺安全裝置。

背景技術

隨著中國汽車工業的飛速發展和汽車保有量的大幅提高，我國每年由于交通事故造成的人員傷亡和財產損失也在隨之大幅的增加。汽車的被動安全性能也就自然而然的越來越受到廣大國人的關注。廠家也越來越多的把自己產品的安全性當作宣傳的重點，越來越多的世界最新的安全技術研究成果被引進中國，越來越多的中國的工程師和研發人員開始專注于車輛輪胎安全技術領域。現有車輛輪胎安全技術中，對于專利號為200920025397.4的專利，其發明內容是將其所述的發明裝置懸掛放置于輪胎前，通過2根繩子掛一塊磁鐵掛在車上，該方法結構簡單，操作方便，但該方法雖然能讓鐵釘等小件的鋼鐵利物被磁鐵吸收住，但由于繩子是軟的，若車輛在受到顛簸或加減速運動時容易使磁鐵及其上的鐵釘等撞擊到輪胎等車輛部件，容易對車輛部件造成損害，且繩子長期受磁鐵的擺動容易割斷導致車輛輪胎被掉落的含釘子磁鐵塊扎破。最重要的，當磁鐵吸到的鋼鐵等物過多時，不能及時發現的話不能及時清理，若積累太多容易在顛簸時由于磁鐵吸力不足而重新掉到輪胎前，輪胎碾壓過去又造成二次刺破輪胎風險。

專利號201420091299.1是通過支架將其上的防刺型吸鐵裝置安裝在車橋上，其發明裝置上的磁鐵塊是用彈簧安裝在支架上的，車輛加減速或受到顛簸作用時，彈簧的彈性使得磁鐵塊不規律擺動，導致吸在磁鐵上的尖刺物碰到輪胎及部件，特別是彈性的顛簸加劇磁鐵塊的晃動，容易使得吸在其上的尖刺鐵物掉落在輪胎前對輪胎造成二次刺破傷害。最重要的，當磁鐵吸到的鋼鐵等物過多時，不能及時發現的話不能及時清理，若積累太多容易在顛簸時由于磁鐵吸力不足而重新掉到輪胎前，輪胎碾壓過去又造成二次刺破輪胎風險。

發明內容

本發明的目的在于提供一種雙電機導軌驅動式車輛自動防刺安全裝置，通過剛性支架安裝在輪胎前方的車身上，可以在車輛鑰匙通電后保證車輛在停止或運行過程的尖小型鋼鐵刺物有效的在車輛碾壓之前吸住，從而可以有效的防止駕駛員肉眼無法看見識別避開的小尖刺鋼鐵物扎傷或扎破輪胎，有效的防止車輛輪胎刺破給車輛及乘員帶來損害。

本發明的技術方案是提供了一種雙電機導軌驅動式車輛自動防刺安全裝置，其特征在于：包括支架本體結、接料機構、齒輪齒條減速機構、電磁鐵機構和永久磁鐵機；接料機輪齒條減速機構電磁鐵機構和永久磁鐵機構5用螺栓安裝固定在支架本體結構1；支架本體結構用于安全裝置的固定于車身上，同時用于將接料機構、齒輪齒條減速機構、電磁鐵機構和永久磁鐵機構安裝固定；

接料機構用于存放由電磁鐵機構吸附并落入接料機構的金屬物質；

齒輪齒條減速機構用于實現步進電機輸出的減速增扭，并帶動電磁鐵機構的上下運動；

電磁鐵機構通過電路的控制，實現對金屬物質的吸附，同時能夠控制金屬物質掉落；

永久磁鐵機構用于在汽車行駛和停住的過程中，能夠將永久磁鐵可吸住區域的被磁鐵吸收的金屬物質的吸住。

本發明還提供了一種雙電機導軌驅動式車輛自動防刺安全裝置的控制方法，其具體包括一下步驟：