[發(fā)明專利]一種可重構(gòu)移動(dòng)機(jī)器人對(duì)接裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810241106.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108326822A | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周樂來;李健華;李貽斌;劉大宇;宋召鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B25J5/00 | 分類號(hào): | B25J5/00;B25J17/00;B25J19/00 |
| 代理公司: | 濟(jì)南金迪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37219 | 代理人: | 陳桂玲 |
| 地址: | 250061 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 對(duì)接機(jī)構(gòu) 關(guān)節(jié) 對(duì)接爪 履帶車 旋轉(zhuǎn)輸出軸 移動(dòng)機(jī)器人 對(duì)接裝置 關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng) 對(duì)接頭 卡鎖件 可重構(gòu) 電機(jī)控制 剛性連接 依次連接 運(yùn)動(dòng)性能 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 裝置結(jié)構(gòu) 低負(fù)載 頭殼體 旋轉(zhuǎn)卡 自重構(gòu) 輕便 可用 緊湊 電機(jī) 保證 | ||
一種可重構(gòu)移動(dòng)機(jī)器人對(duì)接裝置,包括主對(duì)接機(jī)構(gòu)、副對(duì)接機(jī)構(gòu)、履帶車和對(duì)接爪,主對(duì)接機(jī)構(gòu)安裝于履帶車的前端,副對(duì)接機(jī)構(gòu)安裝于履帶車的尾部;對(duì)接爪與主對(duì)接機(jī)構(gòu)剛性連接;主對(duì)接機(jī)構(gòu)包括依次連接的第一關(guān)節(jié)、第二關(guān)節(jié)和第三關(guān)節(jié);副對(duì)接機(jī)構(gòu)包括對(duì)接電機(jī)和對(duì)接頭,對(duì)接頭包括對(duì)接頭殼體、對(duì)接旋轉(zhuǎn)輸出軸和卡鎖件。第三關(guān)節(jié)和對(duì)接爪相對(duì)于第二關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng),第二關(guān)節(jié)相對(duì)第一關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)接電機(jī)控制對(duì)接旋轉(zhuǎn)輸出軸的旋轉(zhuǎn),使卡鎖件完成旋轉(zhuǎn)卡鎖動(dòng)作。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,保證了低質(zhì)量和低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,提高了對(duì)接的精度和效率,運(yùn)動(dòng)性能較好,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕便,具有較高的定位精度,可靠性較高,可用于搭建對(duì)接精度高、低負(fù)載的自重構(gòu)平臺(tái)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種可重構(gòu)移動(dòng)機(jī)器人對(duì)接裝置,屬于機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
近年來機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大發(fā)展,在不同的應(yīng)用環(huán)境中對(duì)機(jī)器人的要求也不斷提高。可重構(gòu)移動(dòng)機(jī)器人由多個(gè)獨(dú)立單元組成,其設(shè)計(jì)要求是質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、功耗小、適應(yīng)性強(qiáng)。可重構(gòu)移動(dòng)機(jī)器人的對(duì)接方式主要有:機(jī)械式、電磁式、形狀記憶合金與機(jī)械結(jié)合、機(jī)械與電磁結(jié)合等。
目前,已有的移動(dòng)機(jī)器人平臺(tái)多采用自重構(gòu)形式來提高對(duì)地形的適應(yīng)能力。比如賓夕法尼亞大學(xué)的CKBot、MIT的M-Blocks、日本AIST的MTRAN、哈工大的UBot等。但是現(xiàn)有的可重構(gòu)移動(dòng)機(jī)器人對(duì)接裝置還存在一些問題:由于缺少懸掛裝置,不能消除行走中的震動(dòng)沖擊,因此移動(dòng)速度較慢;另外,獨(dú)立單元設(shè)計(jì)的自由度較少,需要較高的對(duì)接精度,使得難度提高;對(duì)接機(jī)構(gòu)的形式單一,通用性較低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可重構(gòu)移動(dòng)機(jī)器人的對(duì)接裝置,通過卡鎖機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自主對(duì)接、分離,既可以獨(dú)立運(yùn)行,也可以通過對(duì)接機(jī)構(gòu)形成一個(gè)多車體的機(jī)器人群,來適應(yīng)較為復(fù)雜的地形的需求,提高整體的可靠性。
本發(fā)明的可重構(gòu)移動(dòng)機(jī)器人對(duì)接裝置,采用如下技術(shù)方案:
該對(duì)接裝置,包括主對(duì)接機(jī)構(gòu)、副對(duì)接機(jī)構(gòu)、履帶車和對(duì)接爪,主對(duì)接機(jī)構(gòu)安裝于履帶車的前端,副對(duì)接機(jī)構(gòu)安裝于履帶車的尾部;對(duì)接爪與主對(duì)接機(jī)構(gòu)剛性連接;
所述主對(duì)接機(jī)構(gòu),包括依次連接的第一關(guān)節(jié)、第二關(guān)節(jié)和第三關(guān)節(jié);第一關(guān)節(jié)包括第一關(guān)節(jié)電機(jī)和第一連接臂,第一連接臂與第一關(guān)節(jié)電機(jī)主軸連接;第二關(guān)節(jié)包括第二關(guān)節(jié)電機(jī)和第二連接臂,第二連接臂與第二關(guān)節(jié)電機(jī)主軸連接,第二關(guān)節(jié)電機(jī)與第一連接臂剛性連接;第三關(guān)節(jié)包括第三關(guān)節(jié)電機(jī)和第三連接臂,第三連接臂與第三關(guān)節(jié)電機(jī)主軸連接,第三關(guān)節(jié)電機(jī)與第二連接臂剛性連接;第三連接臂與對(duì)接爪剛性連接;
所述副對(duì)接機(jī)構(gòu),包括對(duì)接電機(jī)和對(duì)接頭,對(duì)接頭包括對(duì)接頭殼體、對(duì)接旋轉(zhuǎn)輸出軸和卡鎖件,對(duì)接頭殼體連接在對(duì)接電機(jī)殼體上,對(duì)接旋轉(zhuǎn)輸出軸與對(duì)接電機(jī)主軸連接,卡鎖件嵌套在對(duì)接旋轉(zhuǎn)輸出軸上。
所述第一關(guān)節(jié)電機(jī)的定子內(nèi)置有霍爾傳感器,第一關(guān)節(jié)電機(jī)的殼體上安裝有第一編碼器,第一編碼器的磁頭連接軸嵌套在第一關(guān)節(jié)電機(jī)的主軸內(nèi)孔中,磁頭連接軸上安裝有第一編碼器磁頭。
所述第二關(guān)節(jié)電機(jī)的定子內(nèi)置有霍爾傳感器,第二關(guān)節(jié)電機(jī)的殼體上安裝有第二編碼器,第二編碼器的磁頭連接軸嵌套在第二關(guān)節(jié)電機(jī)的主軸內(nèi)孔中,磁頭連接軸上安裝有第二編碼器磁頭。
所述第三關(guān)節(jié)電機(jī)的定子內(nèi)置有霍爾傳感器,第三關(guān)節(jié)電機(jī)的殼體上安裝有第三編碼器,第三編碼器的磁頭連接軸嵌套在第三關(guān)節(jié)電機(jī)的主軸內(nèi)孔中,磁頭連接軸上安裝有第三編碼器磁頭。
所述對(duì)接電機(jī)的定子內(nèi)置有霍爾傳感器,對(duì)接電機(jī)殼體上安裝有第四編碼器,第四編碼器的磁頭連接軸嵌套在對(duì)接電機(jī)主軸的內(nèi)孔中,磁頭連接軸上安裝有第四編碼器磁頭。
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