[發(fā)明專利]構(gòu)架加工設(shè)備及具有其的生產(chǎn)線系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810240180.9 | 申請日： | 2018-03-22 |
| 公開（公告）號： | CN108500513A | 公開（公告）日： | 2018-09-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳北平;李亞南;韓曉輝;馬寅;吳向陽 | 申請（專利權(quán)）人： | 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/00 | 分類號： | B23K37/00;B65G47/74;B65G47/90 |
| 代理公司： | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人： | 韓建偉;牛林濤 |
| 地址： | 266111 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 構(gòu)架加工設(shè)備 預(yù)處理工位 自動組裝 存料臺 工位 生產(chǎn)線系統(tǒng) 工件運(yùn)送 預(yù)定方向 可移動地設(shè)置 安全隱患 生產(chǎn)過程 依次布置 運(yùn)輸小車 轉(zhuǎn)向架 桁架式 天車 側(cè)梁 吊運(yùn) 構(gòu)架 生產(chǎn) | ||
1.一種構(gòu)架加工設(shè)備，用于生產(chǎn)轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架，其特征在于，所述構(gòu)架加工設(shè)備包括：
自動組裝工位(10)、預(yù)處理工位(20)和存料臺(30)，所述自動組裝工位(10)、所述預(yù)處理工位(20)和所述存料臺(30)沿第一預(yù)定方向依次布置；
第一運(yùn)輸小車(40)，沿所述第一預(yù)定方向可移動地設(shè)置，用于將所述自動組裝工位(10)上的工件運(yùn)送至所述預(yù)處理工位(20)以及將所述預(yù)處理工位(20)上的工件運(yùn)送至所述存料臺(30)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的構(gòu)架加工設(shè)備，其特征在于，所述構(gòu)架加工設(shè)備還包括：
第一軌道(50)，所述第一軌道(50)沿所述第一預(yù)定方向延伸，所述第一運(yùn)輸小車(40)可移動地安裝在所述第一軌道(50)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的構(gòu)架加工設(shè)備，其特征在于，所述第一運(yùn)輸小車(40)具有沿所述第一軌道(50)移動的第一位置、第二位置和第三位置；
其中，所述第一位置位于所述存料臺(30)下方，所述第一位置為所述第一運(yùn)輸小車(40)移動的初始位置；所述第二位置位于所述預(yù)處理工位(20)下方；所述第三位置位于所述自動組裝工位(10)下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的構(gòu)架加工設(shè)備，其特征在于，所述第一運(yùn)輸小車(40)具有沿所述第一軌道移動的第一運(yùn)行狀態(tài)；
其中，在所述第一運(yùn)行狀態(tài)下，所述第一運(yùn)輸小車(40)具有依次運(yùn)行的第一行程、第二行程和第三行程；在所述第一行程，所述第一運(yùn)輸小車(40)由所述第一位置移動至所述第三位置以接收所述自動組裝工位(10)上的工件；在所述第二行程，所述第一運(yùn)輸小車(40)由所述第三位置移動至所述第二位置以將工件放置于所述預(yù)處理工位(20)上；在所述第三行程，所述第一運(yùn)輸小車(40)由所述第二位置返回所述第一位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的構(gòu)架加工設(shè)備，其特征在于，所述第一運(yùn)輸小車(40)具有沿所述第一軌道移動的第二運(yùn)行狀態(tài)；
在所述第二運(yùn)行狀態(tài)下，所述第一運(yùn)輸小車(40)具有依次運(yùn)行的第四行程和第五行程；在所述第四行程，所述第一運(yùn)輸小車(40)由所述第一位置移動至所述第二位置以接收所述預(yù)處理工位(20)上的工件；在所述第五行程，所述第一運(yùn)輸小車(40)由所述第二位置返回至所述第一位置將工件放置于所述存料臺(30)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的構(gòu)架加工設(shè)備，其特征在于，沿所述第一預(yù)定方向設(shè)置有軌道槽(51)，所述第一軌道(50)設(shè)置在所述軌道槽(51)內(nèi)；
其中，所述軌道槽(51)上設(shè)置有防護(hù)板(60)，所述防護(hù)板(60)可打開或閉合地設(shè)置在所述軌道槽(51)上以將所述第一軌道(50)打開或封閉。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的構(gòu)架加工設(shè)備，其特征在于，所述構(gòu)架加工設(shè)備還包括：
托盤，放置在所述存料臺(30)上；
其中，所述第一運(yùn)輸小車(40)具有托盤托持位，所述第一運(yùn)輸小車(40)通過所述托盤托持位托持所述托盤以運(yùn)送所述工件沿所述自動組裝工位(10)、所述預(yù)處理工位(20)和所述存料臺(30)的布置方向移動。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的構(gòu)架加工設(shè)備，其特征在于，所述第一運(yùn)輸小車(40)上具有舉升臺(41)，所述托盤托持位位于所述舉升臺(41)上并隨所述舉升臺(41)上升或下降以將所述托盤托持或放下。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的構(gòu)架加工設(shè)備，其特征在于，所述構(gòu)架加工設(shè)備還包括：
第一防護(hù)門(70)，設(shè)置在所述自動組裝工位(10)和所述預(yù)處理工位(20)之間，用于將所述預(yù)處理工位(20)與所述自動組裝工位(10)隔離。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的構(gòu)架加工設(shè)備，其特征在于，所述構(gòu)架加工設(shè)備還包括：
第二防護(hù)門(80)，設(shè)置在所述預(yù)處理工位(20)和所述存料臺(30)之間，用于將所述預(yù)處理工位(20)與所述存料臺(30)隔離。
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