[發(fā)明專利]一種新型客車艙門(mén)散熱結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810235700.7
• 申請(qǐng)日: 2018-03-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108382192A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王冰清;楊宏波;段勝文;邱洋;李楊;吳信晴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K11/08
• 分類號(hào): B60K11/08
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本發(fā)明公開(kāi)一種新型客車艙門(mén)散熱結(jié)構(gòu)，包括艙門(mén)外蒙皮、艙門(mén)帶槽側(cè)邊骨架、艙門(mén)橫向骨架、帶孔葉片格柵、葉片旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述艙門(mén)外蒙皮上開(kāi)方孔，在方孔的上下邊進(jìn)行折彎翻邊，并在蒙皮內(nèi)側(cè)設(shè)有艙門(mén)帶槽側(cè)邊骨架與艙門(mén)橫向骨架，形成散熱艙門(mén)基本框體；葉片旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括帶孔尼龍銷軸固定件、不銹鋼轉(zhuǎn)軸、橫向限位墊塊、免維護(hù)塑料襯套；艙門(mén)帶槽側(cè)邊骨架的槽內(nèi)粘接有帶孔尼龍銷軸固定件；不銹鋼轉(zhuǎn)軸插入一側(cè)帶孔尼龍銷軸固定件內(nèi)，并將橫向限位墊塊安裝到轉(zhuǎn)軸上；所述帶孔葉片格柵兩端孔中通過(guò)設(shè)有的免維護(hù)塑料襯套裝在不銹鋼轉(zhuǎn)軸上。本發(fā)明外觀新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易、散熱高效，從而滿足客車在高溫環(huán)境工況下，車內(nèi)大型冷卻風(fēng)扇的通風(fēng)散熱需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種客車艙門(mén)散熱結(jié)構(gòu)，主要運(yùn)用在客車側(cè)、后圍艙門(mén)上，通過(guò)此結(jié)構(gòu)，借助艙內(nèi)冷卻風(fēng)扇工作時(shí)排出的風(fēng)力，打開(kāi)格柵，實(shí)現(xiàn)高效散熱，當(dāng)冷卻風(fēng)扇停止工作時(shí)，格柵因其上偏心孔及限位裝置的設(shè)計(jì)可自動(dòng)閉合。

背景技術(shù)

客車散熱艙門(mén)是客車車身上重要的外飾和覆蓋件。其既要外觀簡(jiǎn)潔美觀結(jié)構(gòu)可靠、又要滿足各種使用要求。在客車差異化配置越來(lái)越多的情況下，ATS風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、后置式客車空調(diào)等配置不斷出現(xiàn)并大量運(yùn)用在常規(guī)客車上，這些零部件往設(shè)計(jì)有大型的冷卻風(fēng)扇以滿足使用需求，這就對(duì)相關(guān)的散熱艙門(mén)提出了高效散熱的需求。傳統(tǒng)的艙門(mén)散熱結(jié)構(gòu)通風(fēng)率往往低于艙門(mén)蒙皮開(kāi)口面積的60％，無(wú)法滿足散熱需求，因此需要一種新型艙門(mén)散熱結(jié)構(gòu)來(lái)解決目前的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種全新的客車艙門(mén)散熱結(jié)構(gòu)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)式的葉片格柵，可使艙門(mén)通風(fēng)率提高至80％以上。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種新型客車艙門(mén)散熱結(jié)構(gòu)，包括艙門(mén)外蒙皮、艙門(mén)帶槽側(cè)邊骨架、艙門(mén)橫向骨架、帶孔葉片格柵、葉片旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；

所述艙門(mén)外蒙皮上開(kāi)方孔，在方孔的上下邊進(jìn)行折彎翻邊，并在蒙皮內(nèi)側(cè)設(shè)有艙門(mén)帶槽側(cè)邊骨架與艙門(mén)橫向骨架，形成散熱艙門(mén)基本框體；

所述葉片旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括帶孔尼龍銷軸固定件、不銹鋼轉(zhuǎn)軸、橫向限位墊塊、免維護(hù)塑料襯套；

所述艙門(mén)帶槽側(cè)邊骨架的槽內(nèi)粘接有帶孔尼龍銷軸固定件；不銹鋼轉(zhuǎn)軸插入一側(cè)帶孔尼龍銷軸固定件內(nèi)，并將橫向限位墊塊安裝到轉(zhuǎn)軸上；

所述帶孔葉片格柵兩端孔中通過(guò)設(shè)有的免維護(hù)塑料襯套裝在不銹鋼轉(zhuǎn)軸上。

所述不銹鋼轉(zhuǎn)軸的直徑為5mm；不銹鋼轉(zhuǎn)軸與帶孔尼龍銷軸固定件過(guò)盈配合。

海綿條粘貼到所述帶孔葉片格柵下部的凹形槽內(nèi)。

所述帶孔葉片格柵在艙內(nèi)冷卻風(fēng)扇的風(fēng)力作用下，可圍繞轉(zhuǎn)軸中心旋轉(zhuǎn)；帶孔葉片格柵設(shè)計(jì)有限位結(jié)構(gòu)，葉片在自然狀態(tài)下因重心因素上端外傾、下端內(nèi)傾，上、下相鄰兩個(gè)格柵之間因此而連接形成自然閉合，并保持與地平面垂直。

所述帶孔葉片格柵下部設(shè)計(jì)有彎弧折邊造型。

該散熱結(jié)構(gòu)安裝步驟為：

在艙門(mén)外蒙皮上開(kāi)方孔，在方孔的上下邊進(jìn)行折彎翻邊，并在蒙皮內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)框形骨架，包括艙門(mén)帶槽側(cè)邊骨架、艙門(mén)橫向骨架，形成散熱艙門(mén)基本框體；

在艙門(mén)帶槽側(cè)邊骨架的槽內(nèi)粘接帶孔尼龍銷軸固定件，同時(shí)將5mm直徑的不銹鋼轉(zhuǎn)軸插入一側(cè)帶孔尼龍銷軸固定件內(nèi)，并將橫向限位墊塊安裝到轉(zhuǎn)軸上；

將免維護(hù)塑料襯套裝入帶孔葉片格柵兩端孔中；將另一根不銹鋼轉(zhuǎn)軸插入格柵另一端的孔中，隨后將格柵另一端連同襯套一起，穿到固定在艙門(mén)上的不銹鋼轉(zhuǎn)軸上；

調(diào)整帶孔葉片格柵及不銹鋼轉(zhuǎn)軸的橫向位置，將提前插入帶孔葉片格柵內(nèi)的不銹鋼轉(zhuǎn)軸固定在艙門(mén)另一側(cè)的帶孔尼龍銷軸固定件上，葉片格柵安裝完畢；

艙門(mén)電泳后，將海綿條粘貼到葉片格柵下部的凹形槽內(nèi)。