[發明專利]太陽能板運輸裝置

在審

• 申請號: 201810232727.0
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN110294006A
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 樸蓮花
• 申請（專利權）人: 樸蓮花
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 劉梅芳

本發明公開了一種太陽能板運輸裝置，包括運輸小車，所述運輸小車的底端拐角處對稱安裝有四組萬向滾輪，所述運輸小車的頂端開口處設有入料槽，所述運輸小車的內部一側壁上端對稱安裝有兩組連接塊，所述連接塊的一側末端活動連接有轉動軸，所述轉動軸與固定桿的一端之間活動連接，所述固定桿的一側末端與夾板的左側壁之間固定連接，所述運輸小車的內部一側壁，且連接塊的下端固定安裝有彈簧回位殼體，所述夾板的底端安裝有減震緩沖板，所述減震緩沖板的底端兩側安裝有減震彈簧，且減震彈簧的底端與運輸小車的內部底端之間固定連接。該裝置結構精簡設計合理，操作方便，省時省力，有利于廣泛推廣與普及。

技術領域

本發明屬于光電設備技術領域，具體涉及一種太陽能板運輸裝置。

背景技術

太陽能的利用有被動式利用（光熱轉換）和光電轉換兩種方式。太陽能發電一種新興的可再生能源。廣義上的太陽能是地球上許多能量的來源，如風能，化學能，水的勢能等等。

太陽能板（也叫太陽能電池組件）是太陽能發電系統中的核心部分，也是太陽能發電系統中最重要的部分。目前太陽能板在運輸的過程中容易造成損壞，這樣使得運輸變得極為困難，然而現有的太陽能板的運輸裝置大都體積大，移動不方便，而且運輸過程中不能夠起到減震的效果，所以我們需要一款太陽能板運輸裝置來解決上述問題，滿足人們的需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種太陽能板運輸裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種太陽能板運輸裝置，包括運輸小車，所述運輸小車的底端拐角處對稱安裝有四組萬向滾輪，所述運輸小車的頂端開口處設有入料槽，所述運輸小車的內部一側壁上端對稱安裝有兩組連接塊，所述連接塊的一側末端活動連接有轉動軸，所述轉動軸與固定桿的一端之間活動連接，所述固定桿的一側末端與夾板的左側壁之間固定連接，所述運輸小車的內部一側壁，且連接塊的下端固定安裝有彈簧回位殼體，所述夾板的底端安裝有減震緩沖板，所述減震緩沖板的底端兩側安裝有減震彈簧，且減震彈簧的底端與運輸小車的內部底端之間固定連接，所述減震緩沖板的左右兩側開設有通孔槽，所述夾板的左側壁底端位置固定連接有第一連桿，所述彈簧回位殼體的內部頂端安裝有第一彈簧，所述夾板的左側壁，且第一連桿的下端固定連接有第二連桿，所述彈簧回位殼體的內部，且第一彈簧的下端安裝有第二彈簧。

優選的，所述運輸小車的兩側壁頂端對稱安裝有兩組推桿把手，且推桿把手的表面包覆有防滑橡膠套。

優選的，所述第一連桿的左側末端貫穿彈簧回位殼體的右側壁延伸至彈簧回位殼體的內部與第一彈簧的右端之間固定連接。

優選的，所述第二連桿的左側末端貫穿彈簧回位殼體的右側壁延伸至彈簧回位殼體的內部與第二彈簧的右端之間固定連接。

優選的，所述運輸小車的內部底端，且兩側通孔槽的開口下端固定安裝有定位鎖止銷。

優選的，所述減震緩沖板的寬度不大于運輸小車的內部寬度，且減震緩沖板的頂端表面粘貼有聚乙烯泡沫塑料層。

本發明的技術效果和優點：該太陽能板運輸裝置，通過在運輸小車的內部加裝兩個夾板，可方便對太陽能板進行夾緊固定，當太陽能板放入夾板之間時，利用兩側的彈簧回位殼體配合內部的第一彈簧與第二彈簧，在夾板向外推動第一連桿與第二連桿，使第一連桿與第二連桿在彈簧回位殼體的內部壓縮第一彈簧與第二彈簧，從而完成太陽能板的夾緊固定，減震緩沖板配合減震彈簧使用，可提高減震緩沖板的減震效果，從而保護上端的太陽能板，當減震緩沖板向下移動時，定位鎖止銷貫穿通孔槽的內部，對減震緩沖板起到定位的作用，結構精簡設計合理，操作方便，省時省力，有利于廣泛推廣與普及。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的正面剖視圖；

圖3為本發明彈簧回位殼體內部示意圖。