[發明專利]一種氣動扭矩脈沖扳手

在審

• 申請號: 201810231890.5
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN108297020A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 林學軍
• 申請（專利權）人: 泰田集團有限公司
• 主分類號: B25B21/00
• 分類號: B25B21/00;B25B23/00;B25B23/145;B25F5/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種脈沖扳手，具體涉及一種氣動扭矩脈沖扳手，包括帶有壓力空氣供給的手柄、氣動馬達、沖擊架、主軸、脈沖單元、斷氣銷組件、斷氣銷致動機構、扭力機構；通過采用上述技術方案后，能夠在7?8個脈沖值即可使主軸工作，且能夠達到汽車螺絲緊固度最合理的要求，結構簡單，效率高，且令螺絲在旋緊或者松開都可以達到剛剛好的要求。

技術領域

本發明涉及一種脈沖扳手，特別涉及一種氣動扭矩脈沖扳手。

背景技術

公告號為CN103167934B的中國專利公開了一種氣動扭矩脈沖扳手，其包括外殼、馬達、液壓脈沖單元、關斷閥以及致動機構，液壓脈沖單元包括慣性驅動構件并間斷地將馬達連接至所述主軸，所述關斷閥控制對馬達的壓力空氣供給，所述致動機構布置為通過一個或多個部分關閉位置將關斷閥從完全打開位置轉換到關閉位置。用于轉換關斷閥的致動機構包括阻滯響應慣性元件和脫扣元件，該慣性元件可移動地支撐在慣性驅動構件上，該脫扣元件被慣性元件位移并且布置為在螺紋接頭緊固過程期間最初在完全打開位置支撐關斷閥，并且當接近目標扭矩水平時為了獲得馬達的動力減小而在后續的一個或多個部分打開位置支撐關斷閥。

上述氣動扳手雖然一定程度上解決了螺絲緊固的要求，由于汽車上螺絲緊固要求非常的高，不宜過緊或松弛，上述方案在緊固的過程中，斷氣時會經常出現螺絲緊固過緊的問題；另外，主軸在緊固螺絲的過程均是有脈沖單元控制其達到適合的松緊度而停止工作，因此脈沖單元直接影響其效率，不管是緊固或者松開螺絲，上述結構均需10個以上脈沖才能開始工作，每個脈沖的觸發均需一定的時間，因此該結構效率偏低。

發明內容

針對現有技術中存在的上述問題，本發明的目的是提供一種氣動扭矩脈沖扳手的技術方案。

所述的一種氣動扭矩脈沖扳手，包括帶有壓力空氣供給的手柄、氣動馬達、沖擊架、主軸、脈沖單元、斷氣銷組件、斷氣銷致動機構、扭力機構；

所述的脈沖單元包括設置在沖擊架內的脈沖滾輪、滑座套和撥向桿，氣動馬達致動沖擊架并通過脈沖單元間斷地傳輸到主軸使其動作或停止；其特征是：

所述的斷氣銷組件設置有斷氣銷彈簧與斷氣銷，斷氣銷彈簧設置在氣動馬達右側用于斷氣銷復位，斷氣銷穿過氣動馬達與設置在氣動馬達左側的斷氣銷致動機構配合，并為扭力機構在達到目標扭矩水平時切斷對沖擊架及脈沖單元的壓力空氣供給；

所述的斷氣銷致動機構支撐在所述沖擊架上，斷氣銷致動機構包括斷氣閥和阻滯響應開關元件，斷氣閥配合斷氣銷切斷對沖擊架及脈沖單元的壓力空氣供給，所述的阻滯響應開關元件包括開關座A和開關座B；

所述的扭力機構包括套接的扭力調整螺釘與扭力彈簧，扭力調整螺釘固定在沖擊架內，開關座A內設置有彈簧塑料墊，扭力彈簧一端套接扭力調整螺釘，另一端套接彈簧塑料墊，開關座B一接觸面抵頂斷氣閥底面，斷氣閥頂面連接有抵住沖擊架的橡膠彈簧，斷氣閥與橡膠彈簧設置在扭力機構下方且能夠被所述開關座B抵頂移動；

所述斷氣閥側面設置兩個孔對應斷氣銷為在達到沖擊架正傳或反轉的目標扭矩水平時切斷對沖擊架及脈沖單元的壓力空氣供給。

所述的一種氣動扭矩脈沖扳手，其特征是：所述的脈沖單元設置的撥向桿置于主軸內部，脈沖滾輪卡接在滑座套內，主軸與撥向桿配合的豎直方向上設置有用于安裝滑座套的凹槽，脈沖單元與主軸均設置在沖擊架內，氣動馬達致動沖擊架，沖擊架通過脈沖滾輪間斷地傳輸到撥向桿，撥向桿帶動主軸動作或停止。

所述的一種氣動扭矩脈沖扳手，其特征是：所述的脈沖滾輪為扁圓形結構，對應的滑套座的安裝槽也為扁圓形結構。

所述的一種氣動扭矩脈沖扳手，其特征是：所述的氣動馬達包括氣缸，氣缸內設置有葉軸與葉片，所述的氣缸缸體端面設有正轉氣流孔，側面設有反轉氣流孔，葉軸與沖擊架固定連接。