[發明專利]一種氣動扭矩脈沖扳手在審
| 申請號: | 201810231890.5 | 申請日: | 2018-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN108297020A | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發明(設計)人: | 林學軍 | 申請(專利權)人: | 泰田集團有限公司 |
| 主分類號: | B25B21/00 | 分類號: | B25B21/00;B25B23/00;B25B23/145;B25F5/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 318500 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 脈沖扳手 氣動扭矩 斷氣 手柄 螺絲緊固 脈沖單元 扭力機構 氣動馬達 壓力空氣 致動機構 沖擊架 銷組件 脈沖 螺絲 松開 旋緊 汽車 | ||
1.一種氣動扭矩脈沖扳手,包括帶有壓力空氣供給的手柄(26)、氣動馬達、沖擊架(16)、主軸(10)、脈沖單元、斷氣銷(28)組件、斷氣銷(28)致動機構、扭力機構;
所述的脈沖單元包括設置在沖擊架(16)內的脈沖滾輪(12)、滑座套(11)和撥向桿(13),氣動馬達致動沖擊架(16)并通過脈沖單元間斷地傳輸到主軸(10)使其動作或停止;其特征是:
所述的斷氣銷(28)組件設置有斷氣銷彈簧與斷氣銷(28),斷氣銷彈簧設置在氣動馬達右側用于斷氣銷(28)復位,斷氣銷(28)穿過氣動馬達與設置在氣動馬達左側的斷氣銷(28)致動機構配合,并為扭力機構在達到目標扭矩水平時切斷對沖擊架(16)及脈沖單元的壓力空氣供給;
所述的斷氣銷(28)致動機構支撐在所述沖擊架(16)上,斷氣銷(28)致動機構包括斷氣閥(19)和阻滯響應開關元件,斷氣閥(19)配合斷氣銷(28)切斷對沖擊架(16)及脈沖單元的壓力空氣供給,所述的阻滯響應開關元件包括開關座A(17)和開關座B(18);
所述的扭力機構包括套接的扭力調整螺釘(23)與扭力彈簧,扭力調整螺釘(23)固定在沖擊架(16)內,開關座A(17)內設置有彈簧塑料墊(21),扭力彈簧一端套接扭力調整螺釘(23),另一端套接彈簧塑料墊(21),開關座B(18)一接觸面抵頂斷氣閥(19)底面,斷氣閥(19)頂面連接有抵住沖擊架(16)的橡膠彈簧(20),斷氣閥(19)與橡膠彈簧(20)設置在扭力機構下方且能夠被所述開關座B(18)抵頂移動;
所述斷氣閥(19)側面設置兩個孔對應斷氣銷(28)為在達到沖擊架(16)正傳或反轉的目標扭矩水平時切斷對沖擊架(16)及脈沖單元的壓力空氣供給。
2.根據權利要求1所述的一種氣動扭矩脈沖扳手,其特征是:所述的脈沖單元設置的撥向桿(13)置于主軸(10)內部,脈沖滾輪(12)卡接在滑座套(11)內,主軸(10)與撥向桿(13)配合的豎直方向上設置有用于安裝滑座套(11)的凹槽,脈沖單元與主軸(10)均設置在沖擊架(16)內,氣動馬達致動沖擊架(16),沖擊架(16)通過脈沖滾輪(12)間斷地傳輸到撥向桿(13),撥向桿(13)帶動主軸(10)動作或停止。
3.根據權利要求2所述的一種氣動扭矩脈沖扳手,其特征是:所述的脈沖滾輪(12)為扁圓形結構,對應的滑套座的安裝槽也為扁圓形結構。
4.根據權利要求1或2所述的一種氣動扭矩脈沖扳手,其特征是:所述的氣動馬達包括氣缸(33),氣缸(33)內設置有葉軸(36)與葉片(35),所述的氣缸(33)缸體端面設有正轉氣流孔,側面設有反轉氣流孔,葉軸(36)與沖擊架(16)固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種氣動扭矩脈沖扳手,其特征是:所述的手柄(26)設有雙氣道,在手柄(26)按鈕(40)處設置有氣道轉換開關用于控制氣動馬達正反轉供氣。
6.根據權利要求1所述的一種氣動扭矩脈沖扳手,其特征是:所述的沖擊架(16)側面設置有向沖擊架(16)內部延伸的通道A(161)和通道B(162),扭力彈簧與扭力調整螺釘(23)連接配合后固定在沖擊架(16)的通道A(161)內;所述的沖擊架(16)上還設置有定位軸A(171)和定位軸B(181),并分別用于定位開關座A(17)和開關座B(18);通道B(162)與通道A(161)不連通且為垂直方向設置,斷氣閥(19)安裝好橡膠彈簧(20)后置于通道B(162)內,斷氣閥(19)底面與開關座B(18)相抵頂。
7.根據權利要求4所述的一種氣動扭矩脈沖扳手,其特征是:所述的斷氣銷彈簧設置在氣動馬達右側用于斷氣銷(28)復位,斷氣銷(28)穿過氣動馬達的葉軸(36)中心與設置在氣動馬達左側斷氣銷(28)致動機構的斷氣閥(19)連接配合,并為扭力機構在達到目標扭矩水平時切斷對沖擊架(16)及脈沖單元的壓力空氣供給。
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