[發明專利]一種汽車底盤防刮擦系統和防刮擦方法

有效

• 申請號: 201810231507.6
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN108437917B
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 邵明虎;商迎美;江偉;祝琳;宣海洋
• 申請（專利權）人: 安徽三聯學院
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60Q9/00
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本發明公開了一種汽車底盤防刮擦系統，包括固定于汽車底盤底面的彈性伸縮機構和固定于彈性伸縮機構上的兩個壓力傳感器，壓力傳感器連接蜂鳴警報器，蜂鳴警報器安裝于車內，兩個壓力傳感器均設有最大壓力閾值，當任意一個壓力傳感器的壓力值大于閾值時蜂鳴警報器均發出警報。本發明設有彈性伸縮機構、壓力傳感器和蜂鳴警報器，不論是在倒車還是前行遇到凸起物時通過彈性伸縮機構的伸縮對壓力傳感器施加壓力，壓力達到一定閾值時通過蜂鳴警報器進行警報，進而有效的防止底盤刮擦。

技術領域

本發明屬于汽車制造領域，涉及一種汽車底盤防刮擦系統和防刮擦方法。

背景技術

目前，隨著人們生活水平的提高，汽車已經非常的普及，由于路況復雜，汽車特別容易出現底盤與地面一些凸起刮碰的現象，很多時候會給汽車造成不小的損壞，同時，有很多道路崎嶇不平，尤其是一些施工路段，當汽車行駛在這樣的路段時，很容易發生底盤刮擦的現象，而在底盤上分布著汽車的諸多重要零部件，如發動機、油箱等，一旦這些核心部件刮壞，后果相當嚴重，維修起來將非常麻煩，特別是在倒車的時候，由于視野范圍較小或者判斷失誤更容易導致汽車的底盤與地面的物體發生刮碰，給人們帶來經濟損失的同時給生活帶來不便，甚至有時會有發生車禍的危險。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車底盤防刮擦系統和防刮擦方法，該系統設有彈性伸縮機構、壓力傳感器和蜂鳴警報器，不論是在倒車還是前行遇到凸起物時通過彈性伸縮機構的伸縮對壓力傳感器施加壓力，壓力達到一定閾值時通過蜂鳴警報器進行警報，進而有效的防止底盤刮擦。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種汽車底盤防刮擦系統，包括固定于汽車底盤底面的彈性伸縮機構和固定于彈性伸縮機構上的兩個壓力傳感器，壓力傳感器連接蜂鳴警報器，蜂鳴警報器安裝于車內，兩個壓力傳感器均設有最大壓力閾值，當任意一個壓力傳感器的壓力值大于閾值時蜂鳴警報器均發出警報；

所述彈性伸縮機構包括固定于汽車底盤底面兩端的L型鋼板和固定于L型鋼板上的伸縮架；

所述L型鋼板包括相互垂直連接的橫向鋼板和豎向鋼板，橫向鋼板固定于汽車底盤底面，壓力傳感器安裝固定于橫向鋼板的地面中心處，橫向鋼板的底面固定有兩個定位板，壓力傳感器位于兩個定位板之間，兩個定位板的底端垂直固定有限位板，限位板的表面開有導向通孔；

所述豎向鋼板的側壁兩端固定有轉軸，伸縮架包括固定于轉軸上的第一連桿，兩個第一連桿的一端通過連接軸連接固定有兩個第二連桿，連接軸的兩端分別安裝于兩個伸縮架對應的第一連桿和第二連桿連接處，兩個伸縮架之間通過連接軸連接，兩個第二連桿的一端固定于彈性定位座上，彈性定位座位于壓力傳感器正下方，兩個彈性定位座之間通過連接桿連接固定。

進一步地，所述彈性定位座包括定位塊，定位塊的一側壁開有通孔，另兩個相對的側壁中其中一側壁安裝有呈豎直分布的導向輪，另外一個側壁固定有連接桿；定位塊通孔的側壁內表面固定有呈水平分布的定位軸，兩個第二連桿的一端均安裝固定于定位軸上；定位塊的表面中部固定有與導向通孔相配合的導向柱，導向柱上套設有壓簧，壓簧的頂端與限位板的底面相接，導向柱的頂端固定有擋塊，擋塊位于壓力傳感器的正下方。

進一步地，所述導向輪的底端到定位塊表面的距離大于定位塊的高度5-8cm。

進一步地，所述擋塊的直徑大于導向通孔的孔徑2-3cm。

一種汽車底盤防刮擦方法，具體方法如下：