[發明專利]駐車機構及汽車

在審

• 申請號: 201810230764.8
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN108317247A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 鄧公情;劉祥環
• 申請（專利權）人: 株洲歐格瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 黃曉慶

1.一種駐車機構，其特征在于，包括：

駐車電機；

凸輪組件，包括凸輪軸、限位件、扭簧、凸輪件及固定件；所述凸輪軸的一端與所述駐車電機的輸出軸連接，另一端可轉動地支撐于變速箱殼體，所述限位件與所述固定件間隔設置且固定于所述凸輪軸，所述凸輪件套設于所述凸輪軸且位于所述限位件與所述固定件之間，所述扭簧設置于所述限位件與所述凸輪件之間，提供使所述凸輪件一端保持抵接于所述固定件的預緊力，且所述扭簧的一端連接于所述限位件，另一端連接于所述凸輪件，以使所述凸輪軸帶動所述限位件旋轉時，所述限位件通過所述扭簧帶動所述凸輪件旋轉；

棘爪組件，所述棘爪組件包括棘爪本體及連接于所述棘爪本體的棘齒、棘爪銷軸和棘爪回位軸，所述棘爪銷軸位于所述棘爪本體的一端，且兩端可轉動地支撐于所述變速箱殼體；

駐車棘輪，沿周向具有若干齒槽，所述棘齒用于與所述齒槽嚙合；

其中，所述凸輪件開設有異形槽，所述棘爪回位軸穿設于所述異形槽，以在所述凸輪件繞所述凸輪軸旋轉時，所述棘爪回位軸沿所述異形槽移動；

所述異形槽包括依次連接的駐車段、推程段及休止段，所述推程段呈直線狀且與所述凸輪軸中心偏心設置；當所述棘爪回位軸位于所述駐車段時，所述棘齒與所述駐車棘輪的齒槽完全嚙合；當所述棘爪回位軸位于所述休止段時，所述棘齒與所述駐車棘輪的齒槽完全脫離；當所述棘爪回位軸位于所述推程段時，所述棘齒未完全進入所述駐車棘輪的齒槽。

2.根據權利要求1所述的駐車機構，其特征在于，所述駐車段呈圓弧狀且與所述凸輪軸中心偏心設置。

3.根據權利要求1所述的駐車機構，其特征在于，所述異形槽還包括第一過渡段和第二過渡段，所述第一過渡段呈角度的兩端分別連接所述駐車段與所述推程段，所述第二過渡段呈角度的兩端分別連接所述推程段與所述休止段。

4.根據權利要求1所述的駐車機構，其特征在于，所述棘齒與所述駐車棘輪的齒槽平面嚙合。

5.根據權利要求1所述的駐車機構，其特征在于，所述扭簧包括套設于所述凸輪軸的中空彈簧本體及設置于所述彈簧本體兩端的兩個限位腳，所述兩個限位腳分別抵接于所述限位件與所述凸輪件的外表面。

6.根據權利要求5所述的駐車機構，其特征在于，所述限位件設有延伸至所述凸輪件遠離所述限位件一端的撥動部，以使所述凸輪軸帶動所述限位件旋轉時，通過所述撥動部下壓所述凸輪件旋轉至所述棘爪回位軸位于所述休止段。

7.根據權利要求1～6任一項所述的駐車機構，其特征在于，所述棘爪本體的一端開設有軸孔，用于過盈壓裝所述棘爪回位軸。

8.根據權利要求1～6任一項所述的駐車機構，其特征在于，所述駐車機構還包括霍爾式角度傳感器，所述霍爾式角度傳感器設置于所述駐車電機。

9.根據權利要求1～6任一項所述的駐車機構，其特征在于，所述駐車電機為直流有刷永磁減速電機。

10.一種汽車，其特征在于，包括車體、控制器及如權利要求1～9任一項所述的駐車機構，所述駐車機構設置于所述車體內，所述控制器與所述駐車電機電連接。