[發明專利]一種座椅扶手集成式車載風扇裝置

在審

• 申請號: 201810230726.2
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN110154846A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 盧慧敏;賀睿之
• 申請（專利權）人: 上海鎣石汽車技術有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75;B60H1/24;F04D25/08;F04D29/60
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發明公開了一種座椅扶手集成式車載風扇裝置，包括扶手本體、風扇總成和風扇蓋板，所述扶手本體上表面開設有卡接槽，所述風扇總成包括彈出機構、風扇支架、風扇和轉軸，彈出機構卡接在卡接槽內，彈出機構的彈出活動端固定連接有風扇支架，風扇支架上安裝有若干轉軸，轉軸的端部通過萬向節與風扇的殼體相連接；打開風扇蓋板后，風扇總成通過彈出機構的作用能夠自動的彈出，操作簡單、快捷，風扇能夠通過萬向節的作用任意調節角度位置，滿足使用者的使用需求，由于彈出機構卡接在卡接槽內，因此方便在扶手本體上拆卸下來風扇總成，方便對風扇總成進行清理和維修，因此本發明具有很好的實用效果，利于推廣。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，具體是一種座椅扶手集成式車載風扇裝置。

背景技術

目前，有些家用轎車后排大部分沒有出風口配置，部分有出風口配置的，但是在炎熱的夏季，空調需要啟動很長一段時間才能降低到人體適宜的溫度，給使用者帶來不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種座椅扶手集成式車載風扇裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種座椅扶手集成式車載風扇裝置，包括扶手本體、風扇總成和風扇蓋板，所述扶手本體上表面開設有卡接槽，所述風扇總成包括彈出機構、風扇支架、風扇和轉軸，彈出機構卡接在卡接槽內，彈出機構的彈出活動端固定連接有風扇支架，風扇支架上安裝有若干轉軸，轉軸的端部通過萬向節與風扇的殼體相連接，所述風扇蓋板通過安裝有扭力彈簧的銷軸與扶手本體相鉸接，風扇蓋板通過鎖止機構與扶手本體相安裝連接。

作為本發明進一步的方案：所述鎖止機構包括安裝在風扇蓋板上的按鈕開關。

作為本發明再進一步的方案：所述彈出機構由底座和安裝在底座上表面的彈簧組成，底座卡接到卡接槽內，彈簧的另一連接端與風扇支架相連接。

作為本發明再進一步的方案：所述扶手本體上開設有與風扇蓋板形狀一致的凹槽，風扇蓋板位于凹槽內，且關閉狀態下的風扇蓋板的上表面與扶手本體相平齊。

作為本發明再進一步的方案：所述風扇左右對稱設置有一對。

作為本發明再進一步的方案：所述鎖止機構為彈簧鎖。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：打開風扇蓋板后，風扇總成通過彈出機構的作用能夠自動的彈出，操作簡單、快捷，風扇能夠通過萬向節的作用任意調節角度位置，滿足使用者的使用需求，由于彈出機構卡接在卡接槽內，因此方便在扶手本體上拆卸下來風扇總成，方便對風扇總成進行清理和維修，因此本發明具有很好的實用效果，利于推廣。

附圖說明

圖1為一種座椅扶手集成式車載風扇裝置的初始狀態示意圖；

圖2為座椅扶手集成式車載風扇裝置的工作狀態示意圖；

圖3為座椅扶手集成式車載風扇裝置的展開示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-3，一種座椅扶手集成式車載風扇裝置，包括扶手本體1、風扇總成2和風扇蓋板4，所述扶手本體1上表面開設有卡接槽11，所述風扇總成2包括彈出機構3、風扇支架21、風扇23和轉軸22，彈出機構3卡接在卡接槽11內，彈出機構3的彈出活動端固定連接有風扇支架21，風扇支架21上安裝有若干轉軸22，轉軸22的端部通過萬向節與風扇23的殼體相連接，所述風扇蓋板4通過安裝有扭力彈簧7的銷軸6與扶手本體1相鉸接，風扇蓋板4通過鎖止機構與扶手本體1相安裝連接；