[發(fā)明專利]拖拉機(jī)用制動(dòng)助力裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810230583.5
• 申請(qǐng)日: 2018-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN108515955B
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邢鵬飛;周陸洋;張光普;朱博博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)世英機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B60T15/02
• 分類號(hào): B60T15/02
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 蔡佳寧

本發(fā)明公開了拖拉機(jī)用制動(dòng)助力裝置，包括制動(dòng)控制閥殼體，所述制動(dòng)控制閥殼體的外側(cè)壁貫通連接有回油油接頭、遠(yuǎn)程控制油接頭和壓力油接頭，所述制動(dòng)控制閥殼體的外側(cè)壁上插接有第一悶堵和第二悶堵，所述制動(dòng)控制閥殼體的外側(cè)壁通過第四螺釘固定連接有踏板支座，該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、可靠性高、工作頻率高，稍微用力就能夠形成強(qiáng)大的制動(dòng)力，完全滿足拖拉機(jī)和工程機(jī)械剎車系統(tǒng)的需要，本發(fā)明為通用型結(jié)構(gòu)，可以裝配到有大制動(dòng)力要求的車輛上，也可以裝配到其他有主動(dòng)要求的行業(yè)。該制動(dòng)泵制動(dòng)力量大，力量可調(diào)整，液力響應(yīng)時(shí)間快，可以控制大功率大力量運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行有效動(dòng)作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械相關(guān)，尤其涉及拖拉機(jī)用制動(dòng)助力裝置。

背景技術(shù)

目前拖拉機(jī)及工程機(jī)械剎車系統(tǒng)普遍采用機(jī)械力量（人力）控制，操作員操作沉重，在小功率拖拉機(jī)上表現(xiàn)不太明顯，中等功率以上拖拉機(jī)用戶對(duì)此反應(yīng)很大。隨著機(jī)械化程度提高，拖拉機(jī)及工程機(jī)械功率增大制動(dòng)力很大，普通制動(dòng)泵已經(jīng)無法控制，操作員腳踏力無法滿足要求。如何成功的將目前我們普通的操作控制方式改變，使機(jī)械操作省力，人性化更好，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，是一個(gè)課題。液壓技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、傳遞力量大、可靠性高，可以廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備中。英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等對(duì)液壓的研究較早，關(guān)系到企業(yè)生存發(fā)展，相關(guān)技術(shù)封鎖較嚴(yán)，雖然我們現(xiàn)在有采用助推機(jī)構(gòu)，由于結(jié)構(gòu)龐大、泄漏點(diǎn)多故障點(diǎn)多、控制響應(yīng)慢、費(fèi)用高，急需結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單物美價(jià)廉的助推裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明致力于解決上述問題，在解決拖拉機(jī)及工程機(jī)械行業(yè)問題的同時(shí)，綜合開發(fā)出通用型助推機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的拖拉機(jī)用制動(dòng)助力裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

拖拉機(jī)用制動(dòng)助力裝置，包括制動(dòng)控制閥殼體，所述制動(dòng)控制閥殼體的外側(cè)壁貫通連接有回油油接頭、遠(yuǎn)程控制油接頭和壓力油接頭，所述制動(dòng)控制閥殼體的外側(cè)壁上插接有第一悶堵和第二悶堵，所述制動(dòng)控制閥殼體的外側(cè)壁通過第四螺釘固定連接有踏板支座，所述踏板支座活動(dòng)插接有第一銷軸，所述第一銷軸固定套接有第二墊圈，且第一銷軸靠近第二墊圈的一端活動(dòng)插接有第二開口銷，所述制動(dòng)控制閥殼體遠(yuǎn)離踏板支座的一端固定插接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的制動(dòng)閥后法蘭，所述制動(dòng)閥后法蘭與制動(dòng)控制閥殼體的連接處設(shè)有第三O型密封圈，所述制動(dòng)閥后法蘭活動(dòng)插接有隨動(dòng)活塞，所述制動(dòng)閥后法蘭的內(nèi)側(cè)壁固定嵌有第一O型密封圈，所述制動(dòng)閥后法蘭的外側(cè)壁固定嵌有第二O型密封圈，所述隨動(dòng)活塞的內(nèi)部插接有擋套，所述擋套固定套接有彈性擋圈，所述彈性擋圈固定連接在隨動(dòng)活塞的內(nèi)壁上，所述擋套遠(yuǎn)離制動(dòng)閥后法蘭的一端固定連接有隨動(dòng)閥芯的一端，所述隨動(dòng)閥芯的另一端套接有第一壓縮彈簧的一端，所述第一壓縮彈簧的另一端固定連接在隨動(dòng)活塞的內(nèi)壁上，所述第一壓縮彈簧活動(dòng)插接有鋼絲拉線，所述鋼絲拉線的一端固定連接在隨動(dòng)閥芯上，所述鋼絲拉線的另一端穿過隨動(dòng)活塞遠(yuǎn)離制動(dòng)控制閥殼體的一端，所述隨動(dòng)活塞遠(yuǎn)離制動(dòng)控制閥殼體的一端固定套接有制動(dòng)閥前法蘭，所述制動(dòng)閥前法蘭靠近第一壓縮彈簧的側(cè)壁嵌有第六O型密封圈，所述制動(dòng)閥前法蘭與隨動(dòng)活塞連接的側(cè)壁固定嵌有第五O型密封圈，所述制動(dòng)閥前法蘭通過第一螺釘與制動(dòng)控制閥殼體連接，所述隨動(dòng)活塞遠(yuǎn)離制動(dòng)閥后法蘭的一端套接有推桿連接叉，所述推桿連接叉活動(dòng)插接有第二螺釘，所述制動(dòng)控制閥殼體固定連接有卸荷閥前法蘭，所述卸荷閥前法蘭位于兩個(gè)制動(dòng)閥前法蘭之間，所述卸荷閥前法蘭插接有制動(dòng)卸荷控制閥芯，所述卸荷閥前法蘭的內(nèi)壁固定嵌有第七O型密封圈，所述制動(dòng)卸荷控制閥芯位于制動(dòng)控制閥殼體外部的一端通過第二銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有卸荷搖臂焊板，所述第二銷軸的一端活動(dòng)插接有第一開口銷，所述第二銷軸固定套接有第一墊圈，所述第一墊圈位于第一開口銷和制動(dòng)卸荷控制閥芯之間，所述卸荷搖臂焊板插接有第三螺釘，所述第三螺釘?shù)囊欢寺菁y套接有螺母，所述第三螺釘?shù)牧硪欢斯潭ㄟB接有調(diào)節(jié)絲焊塊，所述制動(dòng)卸荷控制閥芯位于制動(dòng)控制閥殼體內(nèi)部的一端套接有第二壓縮彈簧，所述第二壓縮彈簧套接有制動(dòng)卸荷控制閥套，所述制動(dòng)卸荷控制閥套固定連接在制動(dòng)控制閥殼體的內(nèi)壁上，所述制動(dòng)卸荷控制閥套遠(yuǎn)離制動(dòng)卸荷控制閥芯的一端固定連接有卸荷閥后法蘭，所述卸荷閥后法蘭固定套接有第四O型密封圈，所述卸荷閥后法蘭固定插接在制動(dòng)控制閥殼體的側(cè)壁中。