[發(fā)明專利]車門鎖轉(zhuǎn)換方法和總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810229576.3
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN108625692B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 莫妮卡·拉米雷斯;艾德里安·羅梅羅·里加拉多;伊麗莎白·拉米雷斯
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: E05B77/26
• 分類號: E05B77/26;E05B77/00;E05B77/02
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

1.一種用于車輛的方法，包含：

根據(jù)車門鎖計劃表將車輛的車門鎖從停用狀態(tài)轉(zhuǎn)換到激活狀態(tài)，所述車門鎖計劃表包括將所述車門鎖安排為處于所述停用狀態(tài)的至少一個停用時段、以及將所述車門鎖安排為處于所述激活狀態(tài)的至少一個激活時段；以及

在所述車門鎖處于所述激活狀態(tài)時防止從所述車輛的乘客艙內(nèi)部打開后車門。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包含響應(yīng)于輸入來調(diào)整所述車門鎖計劃表，所述輸入由與觸摸屏顯示器交互的所述車輛的乘員來提供。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述轉(zhuǎn)換是響應(yīng)于所述至少一個停用時段改變到所述至少一個激活時段。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包含根據(jù)所述車門鎖計劃表將所述車門鎖從所述激活狀態(tài)轉(zhuǎn)換到所述停用狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包含在所述至少一個激活時段期間通過將所述車門鎖從所述激活狀態(tài)轉(zhuǎn)換到所述停用狀態(tài)來超越控制所述車門鎖計劃表，所述超越控制根據(jù)來自所述車輛的操作者的直接輸入或替代地根據(jù)碰撞事件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述車門鎖是兒童鎖。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述車門鎖是與所述車輛的第一車門關(guān)聯(lián)的第一車門鎖，并且所述方法還包含與所述第一車門鎖一起轉(zhuǎn)換與所述車輛的第二車門關(guān)聯(lián)的第二車門鎖。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述轉(zhuǎn)換是自動的。

9.一種用于車輛的總成，包含：

車輛的車門鎖；

所述車輛的后車門；和

控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)配置為根據(jù)車門鎖計劃表將所述車門鎖從停用狀態(tài)轉(zhuǎn)換到激活狀態(tài)以及在所述車門鎖處于所述激活狀態(tài)時防止從所述車輛的乘客艙內(nèi)部打開所述后車門。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的總成，還包含具有用戶界面的顯示器，可通過所述用戶界面調(diào)整所述車門鎖計劃表。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的總成，其中所述車門鎖是后車門兒童鎖。

12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的總成，其中所述控制系統(tǒng)還配置為根據(jù)所述車門鎖計劃表將所述車門鎖從所述激活狀態(tài)轉(zhuǎn)換到所述停用狀態(tài)。

13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的總成，其中所述車門鎖計劃表包括所述車門鎖安排為處于所述停用狀態(tài)的至少一個停用時段、以及所述車門鎖安排為處于所述激活狀態(tài)的至少一個激活時段。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的總成，還包含車門鎖超越控制開關(guān)，所述車門鎖超越控制開關(guān)配置為致動以使所述車門鎖在所述至少一個激活時段期間從所述激活狀態(tài)轉(zhuǎn)換到所述停用狀態(tài)。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的總成，其中所述車門鎖超越控制開關(guān)配置為響應(yīng)于來自用戶的直接輸入而致動。