[發明專利]漁船柴油機尾氣污染物消除裝置

有效

• 申請號: 201810228201.5
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN108310875B
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 張吉萍;謝永和;龔希武;王偉;王立軍;李俊來
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: B01D49/00
• 分類號: B01D49/00;B01D53/04;H02K5/00
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 張楠

漁船柴油機尾氣污染物消除裝置，包括第一電機、第一機座、第一框、第一轉軸、第一法蘭軸承、硅膠圈、支柱、無紡布條、無紡布套、第二框、第二法蘭軸承、第二轉軸、第二電機、第二機座、第一通過圈、第二通過圈和尾氣吸收通道，所述尾氣吸收通道內安裝多個支柱，尾氣吸收通道頂部設有多個第一通過圈，尾氣吸收通過頂部安裝多個第一框，第一框外側安裝第一機座；本發明的優點是：吸收層不是固定安裝結構。

技術領域

本發明涉及漁船柴油機尾氣污染物消除裝置，屬于船配技術領域。

背景技術

柴油機尾氣是指柴油發動機燃燒柴油后噴出的尾氣，尾氣中含有上百種不同的化合物，這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。世界衛生組織專家認定柴油發動機尾氣與石棉、砒霜等物質一樣，具有高度致癌性。現有技術的尾氣控制裝置中吸收層都是固定安裝的，無法經常性替換，使得尾氣的污染物質吸收的效果不好。為了解決上述困難，需要開發一款吸收層不是固定安裝結構的漁船柴油機尾氣污染物消除裝置。

發明內容

本發明的目的是提供漁船柴油機尾氣污染物消除裝置。

本發明要解決的問題是現有技術的尾氣控制裝置中吸收層都是固定安裝的，無法經常性替換的問題。

為實現本發明的目的，本發明采用的技術方案是：

漁船柴油機尾氣污染物消除裝置，包括第一電機、第一機座、第一框、第一轉軸、第一法蘭軸承、硅膠圈、支柱、無紡布條、無紡布套、第二框、第二法蘭軸承、第二轉軸、第二電機、第二機座、第一通過圈、第二通過圈和尾氣吸收通道，所述尾氣吸收通道內安裝多個支柱，尾氣吸收通道頂部設有多個第一通過圈，尾氣吸收通過頂部安裝多個第一框，第一框外側安裝第一機座，第一機座上安裝第一電機，第一電機通過聯軸器與第一轉軸相連，第一轉軸左右兩側各安裝在第一法蘭軸承上，第一法蘭軸承安裝在第一框內左右兩側，尾氣吸收通道底部設有多個第二通過圈，尾氣吸收通過頂部安裝多個第二框，第二框外側安裝第二機座，第二機座上安裝第二電機，第二電機通過聯軸器與第二轉軸相連，第二轉軸左右兩側各安裝在第二法蘭軸承上，第二法蘭軸承安裝在第二框內左右兩側，第一轉軸上纏繞無紡布套，無紡布套內安裝多個硅膠圈，無紡布套外周設有多個無紡布條，尾氣吸收通道內設有多個支柱，無紡布套從第一通過圈中伸入到尾氣吸收通道內，無紡布套套設在支柱外， 無紡布套下端從第二通過圈中伸入到下方的第二框內，無紡布套下端纏繞在第二轉軸上。

所述硅膠圈的直徑大于支柱的直徑。

所述無紡布套外涂覆LaBO3鈣鈦礦型復合氧化物。

所述無紡布條外涂覆LaBO3鈣鈦礦型復合氧化物。

本發明的優點是：無紡布套外的LaBO3鈣鈦礦型復合氧化物能吸收柴油機尾氣碳顆粒和NO氣體，第一電機使第一轉軸旋轉，使無紡布套放松開來，使無紡布套向下移動進入到尾氣吸收通道內，包裹在柱子外面，之前已經吸收了尾氣的無紡布套向下移動進入到第二框中被第二轉軸卷繞起來，新的干凈的無紡布套位于柱子外，繼續起到吸收尾氣的作用；無紡布套外周均勻分布發無紡布條擴大了無紡布套的有效吸收面積，使無紡布套能吸收更多柴油機尾氣碳顆粒和NO氣體，無紡布套和蜂窩套作為吸收層，實現了經常性替換，使得尾氣的污染物質吸收的效果好。

附圖說明

圖1是本發明漁船柴油機尾氣污染物消除裝置整體結構圖；

圖2是A-A截面圖；

圖3是第一框的仰視圖；

圖4是第二框的仰視圖；