[發明專利]一種空氣動力運輸車

有效

• 申請號: 201810224165.5
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN108386232B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 馮帆;李俊慶;宋建鋒;郭磊;薛原;王樹盤
• 申請（專利權）人: 馮帆
• 主分類號: F01B1/04
• 分類號: F01B1/04;F01B23/02;F01B31/00;B60K8/00
• 代理公司: 北京盛詢知識產權代理有限公司 11901
• 代理人: 張海青

1.一種空氣動力運輸車，包括車體(16)，車體(16)上安裝有氣動發動機(12)和高壓儲氣罐(1)，其特征在于：氣動發動機(12)包括發動機體(17)，發動機體(17)通過連接托板(18)連接有變速箱(19)，變速箱(19)上固定有輸出法蘭(20)，發動機體(17)設置有配氣裝置(21)和風扇(22)，配氣裝置(21)連接有氣門(23)，氣門(23)與進氣口(24)相連通，發動機體(17)內設置有若干組氣缸，每組氣缸包括一個一級氣缸和一個二級氣缸，一級氣缸內活動設置有一級活塞(25)，二級氣缸內活動設置有二級活塞(26)，一級活塞(25)和二級活塞(26)連接在曲軸(27)上，一級氣缸的排氣量大于二級氣缸的排氣量，同組的一級氣缸和二級氣缸的氣路串聯連通；二級氣缸的最大容積大于一級氣缸的最大容積；

發動機體(17)內氣缸的布置形式為V形六缸柱塞式結構；

氣門(23)外側設置有密封套(28)，密封套(28)與配氣裝置(21)固定連接，密封套(28)上設置有進氣孔(29)，氣門(23)上設置有上面部(30)和下面部(31)，上面部(30)和下面部(31)的面積相等；

一級活塞(25)和二級活塞(26)的外徑之比為1.4:1；

一級氣缸和二級氣缸連通氣路中設置有熱交換器(32)，熱交換器(32)為U型，熱交換器(32)的內側設置有金屬絲(33)。

2.根據權利要求1所述的空氣動力運輸車，其特征在于：發動機體(17)的排氣端設置有消音器(34)，消音器(34)包括兩組排氣管路(35)，兩組排氣管路(35)之間通過旁通管(36)連通，排氣管路(35)的末端設置有消音鼓(37)。

3.根據權利要求1所述的空氣動力運輸車，其特征在于：高壓儲氣罐(1)通過氣控針閥(2)連接至緩沖氣罐(3)，緩沖氣罐(3)通過氣控球閥(4)連接至油門(14)，油門(14)通過換熱器(13)連接至氣動發動機(12)，緩沖氣罐(3)分別連接有低壓控制閥(7)和高壓控制閥(8)，低壓控制閥(7)和高壓控制閥(8)并聯連接至氣控針閥(2)的控制端，緩沖氣罐(3)連接有減壓閥(15)，減壓閥(15)分別連接至高壓控制閥(8)、氣喇叭控制閥(6)、急停按鈕(9)和開始按鈕(10)，氣喇叭控制閥(6)連接有氣喇叭(5)，急停按鈕(9)和開始按鈕(10)與氣控換向閥(11)并聯連接，氣控換向閥(11)與氣控球閥(4)的控制端連接。