[發(fā)明專(zhuān)利]信件智能寄取系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810224163.6
• 申請(qǐng)日: 2018-03-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108320122A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 后立新
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 后立新
• 主分類(lèi)號(hào): G06Q10/08
• 分類(lèi)號(hào): G06Q10/08;G06Q50/32
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開(kāi)磊

1.一種信件智能寄取系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括多輛大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)、多輛小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)以及多個(gè)智能終端機(jī)，每個(gè)大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)和每個(gè)小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)上均設(shè)置有一個(gè)分揀設(shè)備；所述系統(tǒng)用于在城市中進(jìn)行信件交互，所述城市劃分為多個(gè)投遞大區(qū)，每個(gè)投遞大區(qū)配備一輛大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)，每個(gè)投遞大區(qū)設(shè)置有多個(gè)投遞小區(qū)，每個(gè)所述投遞小區(qū)對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)，每個(gè)投遞小區(qū)設(shè)置有多個(gè)智能終端機(jī)；

所述智能終端機(jī)用于接收用戶需寄出的信件，并對(duì)所述信件設(shè)置標(biāo)識(shí)信息后存儲(chǔ)入設(shè)置于所述智能終端機(jī)內(nèi)的收件箱中；

所述小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)按照第一預(yù)定線路行駛并采集由隨車(chē)的快遞員取走的所述第一預(yù)定線路上設(shè)置的多個(gè)智能終端機(jī)內(nèi)的收件箱；

所述小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)還通過(guò)設(shè)置于所述小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)內(nèi)的分揀設(shè)備根據(jù)所述標(biāo)識(shí)信息對(duì)所述收件箱內(nèi)存儲(chǔ)的信件進(jìn)行分類(lèi)，進(jìn)而將分類(lèi)的信件轉(zhuǎn)交給所述大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)以將信件分發(fā)至目的智能終端機(jī)；

所述目的智能終端機(jī)響應(yīng)用戶的取件操作彈出相應(yīng)的信件。

2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述智能終端機(jī)還與服務(wù)器連接，所述智能終端機(jī)在接收用戶需寄出的信件后彈出二維碼以供用戶使用移動(dòng)終端進(jìn)行掃描并填入相應(yīng)信息存儲(chǔ)于與所述移動(dòng)終端連接的所述服務(wù)器，

所述智能終端機(jī)還用于從所述服務(wù)器獲取用戶填入的信息，并根據(jù)所述用戶填入的信息生成標(biāo)識(shí)信息，所述標(biāo)識(shí)信息為三段碼和二維碼，所述三段碼包括第一碼段、第二碼段和第三碼段，所述第一碼段、第二碼段、第三碼段分別用于表征投遞大區(qū)編碼、投遞小區(qū)編碼以及智能終端機(jī)編碼，所述二維碼用于表征信件信息。

3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)通過(guò)設(shè)置于所述小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)內(nèi)的分揀設(shè)備識(shí)別所述標(biāo)識(shí)信息的三段碼中的第一碼段以確定每個(gè)信件需投遞的目標(biāo)投遞大區(qū)，并依據(jù)不同的目標(biāo)投遞大區(qū)將多個(gè)信件進(jìn)行分類(lèi)。

4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)按照第二預(yù)定線路在所述投遞大區(qū)中行駛，所述小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)在與所述大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)交匯時(shí)，將所有信件轉(zhuǎn)交至所述大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)；

所述大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)留下屬于自身的信件，并將其余信件在于其他大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)交匯時(shí)，轉(zhuǎn)交給其他大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)。

5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)通過(guò)設(shè)置于所述大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)內(nèi)的分揀設(shè)備識(shí)別所述標(biāo)識(shí)信息的三段碼中的第二碼段以確定每個(gè)信件需投遞的目標(biāo)投遞小區(qū)，并依據(jù)不同的目標(biāo)投遞小區(qū)將多個(gè)信件進(jìn)行分類(lèi)。

6.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)按照第二預(yù)定線路在所述投遞大區(qū)中行駛，且所述大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)與所述小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)交匯時(shí)，將屬于對(duì)應(yīng)投遞小區(qū)的信件轉(zhuǎn)交給所述小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)。

7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，若所述大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)與目標(biāo)小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)不能直接交匯，則所述大區(qū)中轉(zhuǎn)車(chē)將對(duì)應(yīng)的信件轉(zhuǎn)交至其他小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)，其他小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)將信件傳遞至目標(biāo)小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)。

8.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)通過(guò)設(shè)置于所屬小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)內(nèi)的分揀設(shè)備識(shí)別所述標(biāo)識(shí)信息的三段碼中的第三碼段以確定每個(gè)信件需投遞的目標(biāo)智能終端機(jī)，并根據(jù)不同的目標(biāo)智能終端機(jī)將多個(gè)信件進(jìn)行分類(lèi)，并由快遞員將信件分別放入對(duì)應(yīng)的智能終端機(jī)。

9.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述目的智能終端機(jī)響應(yīng)快遞員投入信件的操作對(duì)所述信件進(jìn)行掃描，并向收件人發(fā)送取件通知。

10.權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述小區(qū)流轉(zhuǎn)車(chē)在采集沿所述第一預(yù)定線路設(shè)置的多個(gè)智能終端機(jī)內(nèi)的收件箱后，重新放置空的收件箱至所述智能終端機(jī)中，所述多個(gè)收件箱的規(guī)格相同。