[發明專利]信件智能寄取系統在審
| 申請號: | 201810224163.6 | 申請日: | 2018-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN108320122A | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | 后立新 | 申請(專利權)人: | 后立新 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06Q50/32 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吳開磊 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市建鄴*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 信件 投遞 大區 智能終端機 流轉車 小區 標識信息 收件箱 存儲 分揀設備 接收用戶 物流技術 小區設置 信件分發 預定線路 智能終端 智能 配備 分類 車內 快遞 收件 隨車 轉交 采集 行駛 | ||
1.一種信件智能寄取系統,其特征在于,所述系統包括多輛大區中轉車、多輛小區流轉車以及多個智能終端機,每個大區中轉車和每個小區流轉車上均設置有一個分揀設備;所述系統用于在城市中進行信件交互,所述城市劃分為多個投遞大區,每個投遞大區配備一輛大區中轉車,每個投遞大區設置有多個投遞小區,每個所述投遞小區對應設置有一個小區流轉車,每個投遞小區設置有多個智能終端機;
所述智能終端機用于接收用戶需寄出的信件,并對所述信件設置標識信息后存儲入設置于所述智能終端機內的收件箱中;
所述小區流轉車按照第一預定線路行駛并采集由隨車的快遞員取走的所述第一預定線路上設置的多個智能終端機內的收件箱;
所述小區流轉車還通過設置于所述小區流轉車內的分揀設備根據所述標識信息對所述收件箱內存儲的信件進行分類,進而將分類的信件轉交給所述大區中轉車以將信件分發至目的智能終端機;
所述目的智能終端機響應用戶的取件操作彈出相應的信件。
2.如權利要求1所述的系統,其特征在于,所述智能終端機還與服務器連接,所述智能終端機在接收用戶需寄出的信件后彈出二維碼以供用戶使用移動終端進行掃描并填入相應信息存儲于與所述移動終端連接的所述服務器,
所述智能終端機還用于從所述服務器獲取用戶填入的信息,并根據所述用戶填入的信息生成標識信息,所述標識信息為三段碼和二維碼,所述三段碼包括第一碼段、第二碼段和第三碼段,所述第一碼段、第二碼段、第三碼段分別用于表征投遞大區編碼、投遞小區編碼以及智能終端機編碼,所述二維碼用于表征信件信息。
3.如權利要求2所述的系統,其特征在于,所述小區流轉車通過設置于所述小區流轉車內的分揀設備識別所述標識信息的三段碼中的第一碼段以確定每個信件需投遞的目標投遞大區,并依據不同的目標投遞大區將多個信件進行分類。
4.如權利要求3所述的系統,其特征在于,所述大區中轉車按照第二預定線路在所述投遞大區中行駛,所述小區流轉車在與所述大區中轉車交匯時,將所有信件轉交至所述大區中轉車;
所述大區中轉車留下屬于自身的信件,并將其余信件在于其他大區中轉車交匯時,轉交給其他大區中轉車。
5.如權利要求4所述的系統,其特征在于,所述大區中轉車通過設置于所述大區中轉車內的分揀設備識別所述標識信息的三段碼中的第二碼段以確定每個信件需投遞的目標投遞小區,并依據不同的目標投遞小區將多個信件進行分類。
6.如權利要求5所述的系統,其特征在于,所述大區中轉車按照第二預定線路在所述投遞大區中行駛,且所述大區中轉車與所述小區流轉車交匯時,將屬于對應投遞小區的信件轉交給所述小區流轉車。
7.如權利要求6所述的系統,其特征在于,若所述大區中轉車與目標小區流轉車不能直接交匯,則所述大區中轉車將對應的信件轉交至其他小區流轉車,其他小區流轉車將信件傳遞至目標小區流轉車。
8.如權利要求6所述的系統,其特征在于,所述小區流轉車通過設置于所屬小區流轉車內的分揀設備識別所述標識信息的三段碼中的第三碼段以確定每個信件需投遞的目標智能終端機,并根據不同的目標智能終端機將多個信件進行分類,并由快遞員將信件分別放入對應的智能終端機。
9.如權利要求8所述的系統,其特征在于,所述目的智能終端機響應快遞員投入信件的操作對所述信件進行掃描,并向收件人發送取件通知。
10.權利要求1所述的系統,其特征在于,所述小區流轉車在采集沿所述第一預定線路設置的多個智能終端機內的收件箱后,重新放置空的收件箱至所述智能終端機中,所述多個收件箱的規格相同。
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