[發(fā)明專利]運(yùn)架一體機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810221586.2
• 申請日: 2018-03-17
• 公開（公告）號: CN110273371A
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王治斌;諶啟發(fā);梁志新;萬鵬;蔣中明;王嵽顯;桂婞;周光忠;朱雄;唐達(dá)昆;徐浩然;郭吉祥;李青;張光明;湯友富;楊建福;何義斌;王慨慷
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;中鐵十一局集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京開陽星知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11710
• 代理人: 要然

本發(fā)明涉及橋梁機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種運(yùn)架一體機(jī)。本發(fā)明的運(yùn)架一體機(jī)，包括運(yùn)梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)：運(yùn)梁機(jī)包括運(yùn)梁主梁，運(yùn)梁主梁上設(shè)有臺車連接機(jī)構(gòu)；導(dǎo)梁機(jī)包括導(dǎo)梁主梁和多功能臺車，多功能臺車設(shè)置于導(dǎo)梁主梁上，多功能臺車頂部設(shè)有臺車懸掛機(jī)構(gòu)；其中，臺車連接機(jī)構(gòu)與臺車懸掛機(jī)構(gòu)配合，以使運(yùn)梁主梁裝載導(dǎo)梁主梁。本發(fā)明的運(yùn)架一體機(jī)，在導(dǎo)梁機(jī)帶動運(yùn)梁機(jī)移動時(shí)，運(yùn)梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)能夠相互連接，使橋梁架設(shè)工作可靠、高效。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種運(yùn)架一體機(jī)。

背景技術(shù)

運(yùn)架一體機(jī)能用于在混凝土梁場吊運(yùn)客運(yùn)專線混凝土箱梁，并能夠在橋位架設(shè)混凝土箱梁。與傳統(tǒng)的運(yùn)架設(shè)備相比，運(yùn)架一體機(jī)具有施工速度快，機(jī)動靈活，可實(shí)現(xiàn)隧道口零距離架橋、在山區(qū)中橋隧相連的隧道口架橋無需拆解任何部件，不需要輔助機(jī)械和過多人工等優(yōu)點(diǎn)。

現(xiàn)有的運(yùn)架一體機(jī)主要包括運(yùn)梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)兩部分，運(yùn)梁機(jī)用于吊運(yùn)導(dǎo)梁機(jī)和混凝土箱梁，導(dǎo)梁機(jī)用于引導(dǎo)運(yùn)梁機(jī)吊放混凝土箱梁。但是，現(xiàn)有運(yùn)架一體機(jī)的的運(yùn)梁機(jī)主動在導(dǎo)梁機(jī)上行走，并且運(yùn)梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)不具有連接結(jié)構(gòu)，使運(yùn)架一體機(jī)橋梁架設(shè)工作的操作繁瑣、工作效率較低。

因此，針對以上不足，需要提供一種在導(dǎo)梁機(jī)帶動運(yùn)梁機(jī)移動時(shí)，運(yùn)梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)能夠相互連接，使橋梁架設(shè)工作可靠、高效的運(yùn)架一體機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)有技術(shù)中的運(yùn)架一體機(jī)，其運(yùn)梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)不具有連接結(jié)構(gòu)，使運(yùn)架一體機(jī)橋梁架設(shè)工作的操作繁瑣、工作效率較低的問題。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種運(yùn)架一體機(jī)，包括運(yùn)梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)：

運(yùn)梁機(jī)包括運(yùn)梁主梁，運(yùn)梁主梁上設(shè)有臺車連接機(jī)構(gòu)；

導(dǎo)梁機(jī)包括導(dǎo)梁主梁和多功能臺車，多功能臺車設(shè)置于導(dǎo)梁主梁上，多功能臺車頂部設(shè)有臺車懸掛機(jī)構(gòu)；其中，

臺車連接機(jī)構(gòu)與臺車懸掛機(jī)構(gòu)配合，以使運(yùn)梁主梁裝載導(dǎo)梁主梁。

進(jìn)一步地，臺車連接機(jī)構(gòu)包括運(yùn)梁連接部和臺車連接部，臺車連接部與臺車懸掛機(jī)構(gòu)連接，運(yùn)梁連接部連接臺車連接部與運(yùn)梁主梁。

進(jìn)一步地，運(yùn)梁連接部固定于運(yùn)梁主梁的底部，并且可沿豎直方向做伸縮運(yùn)動。

進(jìn)一步地，臺車連接部可移動地設(shè)置于運(yùn)梁連接部的底部，并且可沿運(yùn)梁主梁長度方向移動。

進(jìn)一步地，臺車懸掛機(jī)構(gòu)通過臺車掛架與多功能臺車連接，臺車掛架可沿豎直方向伸長或縮短，并帶動多功能臺車遠(yuǎn)離或靠近運(yùn)梁主梁。

進(jìn)一步地，臺車掛架包括沿豎直方向由上至下依次連接的伸縮掛架、第一調(diào)節(jié)段和第二調(diào)節(jié)段，第二調(diào)節(jié)段可移動地穿設(shè)于第一調(diào)節(jié)段內(nèi)，第一調(diào)節(jié)段可移動地穿設(shè)于伸縮掛架內(nèi)，伸縮掛架與臺車懸掛機(jī)構(gòu)固定連接。

進(jìn)一步地，多功能臺車的頂部還設(shè)有臺車掛梁和臺車頂梁，臺車掛梁連接于臺車掛架的底部，臺車頂梁沿豎直方向相對于臺車掛架移動地設(shè)置于臺車掛架和多功能臺車之間。

進(jìn)一步地，多功能臺車與導(dǎo)梁主梁可移動連接，且多功能臺車可沿導(dǎo)梁主梁的長度方向與導(dǎo)梁主梁做相對移動。

進(jìn)一步地，多功能臺車與導(dǎo)梁主梁之間設(shè)有相對移動機(jī)構(gòu)，用于驅(qū)使多功能臺車與導(dǎo)梁主梁沿導(dǎo)梁主梁的長度方向做相對移動。

進(jìn)一步地，多功能臺車包括多個(gè)小車和整體式車架；小車分別沿導(dǎo)梁主梁的長度方向設(shè)置且與導(dǎo)梁主梁可移動連接，小車可沿導(dǎo)梁主梁的長度方向移動；小車分別連接于整體式車架的頂部內(nèi)側(cè)；臺車懸掛結(jié)構(gòu)分別設(shè)置于靠近導(dǎo)梁主梁后端的兩個(gè)小車頂部。

(三)有益效果