[發明專利]車輛定損方法、系統以及電子設備

有效

• 申請號: 201810216120.3
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN108364253B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 谷斌;姚中立;劉巖
• 申請（專利權）人: 北京威遠圖易數字科技有限公司
• 主分類號: G06T3/00
• 分類號: G06T3/00;G06T7/62;G06Q30/02;G06Q40/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 陳曉云

本發明提供了一種車輛定損方法、系統以及電子設備，涉及智能定損技術領域，車輛定損方法包括：獲取車輛現場圖像；獲取車輛識別碼；根據所述車輛識別碼獲取車輛三維模型；通過將所述車輛現場圖像與所述車輛三維模型進行對比與計算，得到車輛定損數據，解決了現有技術中存在的定損技術的證據數據為影像，影像只是平面圖形，信息并不完整，所以只能做粗略的判讀，即使可以量測，也很可能存在較大的誤差，因此僅有簡略的數據甚至不真實的數據，會對理賠帶來非常大的不確定性，從而造成理賠誤判錯判的技術問題。

技術領域

本發明涉及智能定損技術領域，尤其是涉及一種車輛定損方法、系統以及電子設備。

背景技術

當被保險的車輛發生交通事故時，保險公司會對現場進行查勘定損。車輛的定損涉及到維修、制造和車主多方面的技術和利益，它是整個車險服務中矛盾突出的部分。

定損人員通過出現場，拍攝事故照片，查清車輛的損壞部件，分別確定予以更換或維修，最后確定損失情況。但是，定損的過程比較繁瑣，基本的流程包括客戶申請、身份驗證、遠程查勘、定損報價、理賠結案等。而且，一輛汽車有成千上萬個零件，不同種類的汽車零件的型號與價格都不相同，專業定損人員也常常由于信息掌握不充分而造成定損不準確，而保險行業需要精算才能保證成本和效益，因此，獲得精確的真實的現場數據，精確真實的現場數據是成本核算、量化指標的依據和基礎。

目前，定損技術的證據數據為影像，如視頻、照片，影像只是平面圖形，信息并不完整，所以只能做粗略的判讀，即使可以量測，也很可能存在較大的誤差，因此，僅有簡略的數據，甚至不真實的數據，會對理賠帶來非常大的不確定性，造成理賠的誤判錯判。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種車輛定損方法、系統以及電子設備，以解決現有技術中存在的定損技術的證據數據為影像，影像只是平面圖形，信息并不完整，所以只能做粗略的判讀，即使可以量測，也很可能存在較大的誤差，因此僅有簡略的數據甚至不真實的數據，會對理賠帶來非常大的不確定性，從而造成理賠誤判錯判的技術問題。

第一方面，本發明實施例提供了一種車輛定損方法，包括：

獲取車輛現場圖像；

獲取車輛識別碼；

根據所述車輛識別碼獲取車輛三維模型；

通過將所述車輛現場圖像與所述車輛三維模型進行對比與計算，得到車輛定損數據。

結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，所述根據所述車輛識別碼獲取車輛三維模型，具體包括：

根據所述車輛識別碼查詢對應的車輛型號；

根據所述車輛型號獲取對應的車輛三維模型。

結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，所述車輛現場圖像為二維圖像。

結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，所述通過將所述車輛現場圖像與所述車輛三維模型進行對比與計算，得到車輛定損數據，具體包括：

根據預設特征將所述車輛現場圖像與所述車輛三維模型進行匹配，得到車輛從二維圖像投影到三維圖像的映射參數；

利用所述映射參數進行車輛損傷區域的測量與映射，得到三維坐標值；

根據若干個所述三維坐標值計算損傷面積和/或損傷長度，得到車輛定損數據。

結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，所述利用所述映射參數進行車輛損傷區域的測量與映射，得到三維坐標值，具體包括：

對車輛損傷區域在所述車輛現場圖像中的位置進行測量，得到若干個二維坐標值；