[發(fā)明專利]行車稱量超載合一稱量系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810215276.X
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN108387301A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 褚冬軍;翁建明;張德君;嚴濱;陳偉;李雄英
• 申請（專利權(quán)）人: 余姚市通用儀表有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G21/02
• 代理公司: 寧波市天晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠;任漢平

本發(fā)明公開了行車稱量超載合一稱量系統(tǒng)，包括稱重傳感器、稱重接線盒和稱重顯示器，稱重傳感器固定在平面基礎(chǔ)大梁上，稱重傳感器與定滑輪組一起組成稱量系統(tǒng)的稱重機構(gòu)；定滑輪組包括承載軸和定滑輪；稱重傳感器支撐在承載軸的兩端，承載軸將鋼絲繩的重量施加給稱重傳感器；稱重傳感器在承載軸施加的重量下輸出兩路電信號，兩路電信號中的一路與稱重顯示器相連接，實現(xiàn)行車的吊物稱量功能；兩路電信號中的另一路連接有超載限制器儀表，實現(xiàn)行車的超載報警功能與行車的吊物稱量功能的功能系統(tǒng)合一。本發(fā)明的稱量系統(tǒng)稱量精度高，能滿足用戶現(xiàn)場的實際工藝需求。實現(xiàn)超載報警稱重系統(tǒng)與行車稱量系統(tǒng)兩者間的相互兼容。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起吊物的計量技術(shù)，特別是涉及將行車起吊物的超載系統(tǒng)與稱量系統(tǒng)溶合一體的一種行車稱量超載合一稱量系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，對于煉鋼行業(yè)的行車電子稱通常都是將稱重傳感器安裝在主鉤上與動滑輪之間的這種設(shè)計結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)因稱重傳感器離鋼包的鋼水液面較近，而鋼水的輻射溫度又很高，因此需選用價格昂貴的耐高溫壓磁式稱重傳感器。其次是信號電纜需隨主鉤升降而必須采用高溫電纜卷筒，存在電纜容易拉斷損壞的問題；另外還存在每次更換龍門架都需要把傳感器進行拆裝，工作量大，維護費用高。現(xiàn)有技術(shù)中，部分行車還安裝有超載限制器以保證行車的起吊安全，因此需要設(shè)計一款在不增加任何稱重傳感器來實現(xiàn)超載報警功能的一種稱量系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種安全可靠、維護方便、稱量精度高，并能使超載報警與行車稱量相互兼容的行車稱量超載合一稱量系統(tǒng)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

行車稱量超載合一稱量系統(tǒng)，包括稱重傳感器、稱重接線盒和稱重顯示器，稱重傳感器固定安裝在行車平面基礎(chǔ)大梁上，并且該稱重傳感器與行車的定滑輪組支撐相配合一起組成稱量系統(tǒng)的稱重機構(gòu)；定滑輪組包括承載軸和轉(zhuǎn)動套裝在承載軸上與吊物鋼絲繩轉(zhuǎn)動摩擦配合的兩定滑輪；稱重傳感器支撐在承載軸的兩端，該承載軸將鋼絲繩吊物時承載的重量施加給稱重傳感器；稱重傳感器為具有雙獨立信號輸出功能的雙獨立信號傳感器，雙獨立信號傳感器在承載軸施加的重量下通過彈性體上應變計橋路阻抗的改變輸出與重量成正比的兩路電信號，兩路電信號中的一路經(jīng)稱重接線盒與稱重顯示器相連接，實現(xiàn)行車的吊物稱量功能；兩路電信號中的另一路經(jīng)超載接線盒連接有超載限制器儀表，實現(xiàn)行車的超載報警功能與行車的吊物稱量功能的功能系統(tǒng)合一。

為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的措施還包括：

上述的雙獨立信號傳感器的外形結(jié)構(gòu)由中間的承載段和一體連接在承載段兩側(cè)的彈性體組成；承載段加工與承載軸定位支撐配合的凹弧，彈性體與承載段的連接間設(shè)置有應變孔，應變孔中設(shè)置有應變片，并且應變孔的孔口焊接有采用氬弧焊焊接工藝進行防塵密封的碗狀密封膜片。

上述的電信號經(jīng)雙獨立信號傳感器內(nèi)部的信號放大器、A/D轉(zhuǎn)換器和微處理器處理后轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號輸出，彈性體貫通加工有安裝孔,并且至少有一側(cè)的彈性體的側(cè)面設(shè)置有引線用的航空接頭。

上述的行車總稱量為200噸，平面基礎(chǔ)大梁上設(shè)置在兩組定滑輪組，每組定滑輪組設(shè)有兩個雙獨立信號傳感器。

上述的平面基礎(chǔ)大梁上安裝有從兩翼和頂部罩護住定滑輪的定滑輪防護架，定滑輪防護架由左護板、右護板以及用于連接左護板和右護板的弧形頂板組成；弧形頂板的軸心與定滑輪的軸心相重合，定滑輪加工有能增加與鋼絲繩間摩擦面積的鋼絲繩容納槽，弧形頂板的內(nèi)弧形面與鋼絲繩容納槽相配合形成有能防止鋼絲繩脫出的鋼絲繩限位腔,鋼絲繩限位腔的長度等于弧形頂板的弧長，弧形頂板的弧長為1/4的圓周長。

上述的稱重顯示器為具有斷電保護功能的全數(shù)字顯示器，稱重顯示器的背面設(shè)置有用于連接電源的電源接口和連接信號輸入或輸出的端子接口，端子接口包括模擬量輸入輸出接口、開關(guān)量輸入接口、開關(guān)量輸出接口、重量接口、速度接口、通訊接口和打印接口。