[發明專利]一種汽車減震桿雙端螺紋檢測機螺紋檢測頭在審
| 申請號: | 201810213116.1 | 申請日: | 2018-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN108375329A | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發明(設計)人: | 陳毅 | 申請(專利權)人: | 蘇州艾思泰自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/02 | 分類號: | G01B5/02;G01B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝板 檢測 固定板 螺紋 滑竿 螺母 螺紋檢測機 螺紋檢測頭 旋轉電機 減震桿 套管 雙端 頂部設置 固定螺柱 均勻固定 均勻設置 內部檢測 伺服電機 裝置使用 擠壓板 輸出端 支撐桿 滑塊 軸承 汽車 擠壓 貫穿 延伸 | ||
1.一種汽車減震桿雙端螺紋檢測機螺紋檢測頭,包括安裝板(2),其特征在于:所述安裝板(2)的頂部均勻設置有滑竿(3),且滑竿(3)上皆設置有第二推動塊(13),所述滑竿(3)的頂部設置有固定板(5),且固定板(5)底部的中間位置處設置有軸承(10),所述固定板(5)的頂部均勻固定有支撐桿(6),所述安裝板(2)底部的中間位置處設置有旋轉電機(1),且旋轉電機(1)的輸出端貫穿安裝板(2)并延伸至安裝板(2)的上方,所述旋轉電機(1)的輸出端設置有螺紋桿(11),且螺紋桿(11)上設置有第一推動塊(12),所述螺紋桿(11)遠離旋轉電機(1)的一端與軸承(10)連接,所述第一推動塊(12)側壁的中間位置處皆設置有連接桿(22),所述連接桿(22)遠離第一推動塊(12)的一端皆與第二推動塊(13)連接,所述第二推動塊(13)遠離第一推動塊(12)的一側皆鉸接有第一鉸接桿(4),且第一鉸接桿(4)遠離第二推動塊(13)的一端皆鉸接有第二鉸接桿(7),所述第二鉸接桿(7)靠近固定板(5)一側的中間位置處皆與支撐桿(6)鉸接,所述第二鉸接桿(7)遠離第一鉸接桿(4)的一端皆設置有固定板(8),所述固定板(5)頂部的中間位置處設置有伺服電機(19),且伺服電機(19)的輸出端設置有套管(9),所述套管(9)內部底端的中間位置處設置有距離傳感器(16),所述套管(9)的側壁上均勻設置有滑槽(20),且滑槽(20)上皆設置有滑塊(15),所述滑塊(15)的內部皆設置有固定螺柱(18),且固定螺柱(18)靠近距離傳感器(16)的一端皆設置有擠壓板(21),所述擠壓板(21)之間設置有檢測螺母(17),且檢測螺母(17)上方套管(9)的側壁上均勻設置有毛刷盤(14)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車減震桿雙端螺紋檢測機螺紋檢測頭,其特征在于:所述滑竿(3)設置有四組,且相鄰滑竿(3)之間的夾角為90°。
3.根據權利要求1所述的一種汽車減震桿雙端螺紋檢測機螺紋檢測頭,其特征在于:所述固定板(8)靠近套管(9)的一側皆設置有橡膠墊。
4.根據權利要求1所述的一種汽車減震桿雙端螺紋檢測機螺紋檢測頭,其特征在于:所述毛刷盤(14)上皆設置有毛刷。
5.根據權利要求1所述的一種汽車減震桿雙端螺紋檢測機螺紋檢測頭,其特征在于:所述擠壓板(21)靠近檢測螺母(17)的一側皆設置有防滑紋。
6.根據權利要求1所述的一種汽車減震桿雙端螺紋檢測機螺紋檢測頭,其特征在于:所述滑槽(20)的長度為10㎝。
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